NDDL, encore...

NJE001 · Sujet: Re: NDDL, encore... Jeu 15 Oct 2009, 17:37

Personnellement, j'habite St Aignan, et je ne me plains jamais des avions, le reste de ma famille non plus. Aucun de nos voisins ne s'en plaint non plus. Et pourtant, on est un peu décalé par rapport à la finale 03, et beaucoup d'avions nous survolent quand la 21 est en service. Donc le bruit des avions, on connait.
J'imagine que ceux qui râlent sont ceux qui doivent être du côté de Bouguenais-La Neustrie, qui ont construit leur maison en sachant pertinemment qu'ils était à 2 km d'un aéroport. Et puis peut-être aussi ceux de Rezé : on commence à toucher une population encore plus citadine qu'à Bouguenais, et beaucoup moins rurale qu'à St Aignan. Donc statut social oblige, il faut bien râler pour cette "nuisance".
Et puis si le bruit gênait tant que ça, je pense que les associations qui s'occupent de ce genre de choses feraient plus parler d'elle, et en premier lieu sur les communes adjacentes à l'aéroport, donc St Aignan. Je n'en ai jamais entendu parler. Et vous ?

Pour terminer, je suis aller me balader l'autre jour du côté de Notre Dame des Landes. C'est d'une tranquillité ! Et franchement, ça fait pitié de se dire que (peut-être) d'ici quelques années, ça ne sera que du béton partout.

gael · Sujet: Re: NDDL, encore... Jeu 15 Oct 2009, 18:49

detours92 a écrit:

Que les sudistes ralent peut se comprendre, mais ceux qui habitent Nord Loire ne se plaindront pas. Quant à ceux qui viennent de Rennes ou de plus loin en Bretagne c'est toujours plus près. N'oublions pas que l'argument choc , c'est aéroport du grand OUEST ; (pas de NANTES)

Hé oui, mais il ya une petite chose à ne pas oublier, le patron de la région, c'est J. Auxiette: l'ancien maire de la Roche/yon.
Et les Vendéens sont pas franchement pour cet aéroport qui leur sera difficilement accessible.

detours92 a écrit:

Néanmoins, pour être plus sérieux, j'aimerais que l'on m'explique pourquoi il n'y a pas d'ILS en 21 ?
Est-ce que cela ne reglerait pas le pb de sécurité? (si sécurité il ya ) Moi j'habite en 92, et des avions, j'en vois à la queue leu leu toute la journée!

Parce que pile-poil dans l'axe de piste, il y a la tour de Bretagne, et d'après ce que j'ai compris , elle est trop haute par rapport à la trajectoire que donnerait un ILS pour la 21:

Voila ce que ca donne vu de la rampe 03:

NJE001 · Sujet: Re: NDDL, encore... Jeu 15 Oct 2009, 19:18

Il y a la tour Bretagne, ok, mais pourquoi s'en tenir à un glide à 3° si c'est ça qui pose problème ? A London City, le glide est à 5.5° sur les approches ILS de la 09/27 ! Le glide à 5.5° n'est pas un monopole londonien !

CAWS · Sujet: Re: NDDL, encore... Jeu 15 Oct 2009, 19:23

C'est clair !!! Ou voir faire un "offset" c'est à dire une percée non dans l'axe, décaler le loc de qq degrés.

Cette solution est depuis longtemps demandée par une partie des controleurs de NTE.

_________________
"Oublie que tu n'as aucune chance, vas-y fonce..."

Fix · Sujet: Re: NDDL, encore... Jeu 15 Oct 2009, 22:01

J'habite aussi à Saint-Aignan,je ne me plains ni du bruit ni des survols (bon on est un peu partial !) Avant,j'ai habité Bouguenais,aux Sensives,et personne ne se plaignait.
J'ai remarqué un truc troublant: la règle qui détermine les axes en service est (corrigez moi si je me trompe) : en dessous de 15 kts décollages en 21 et atteros en O3 pour survoler au minimumles zones les plus urbanisées.
Et bien cette règle est rarement respectée.Beaucoup trop de survols de Rezé/Nantes quand les conditions permettent de l'éviter.
J'étais un soir à Fremiou (j'avais accompagné quelqu'un au vol RYR pour Marseille) Vent calme,manche à air immobile: les 4 derniers décollages de la soirée,tous destination sud (Marseille,donc,la Tunisie,le Maroc) sont partis en 03.J'ai appelé la fille qui s'occupe de çà à l'Apt le lendemain pour le lui signaler.No comment.
J'en suis à me demander si ce n'est pas une politique délibérée pour maintenir la pression sur la population : plus de personnes exposées au bruit,plus de monde pour NDDL .CDFD !

gael · Sujet: Re: NDDL, encore... Ven 16 Oct 2009, 08:50

NJE001 a écrit:

Il y a la tour Bretagne, ok, mais pourquoi s'en tenir à un glide à 3° si c'est ça qui pose problème ? A London City, le glide est à 5.5° sur les approches ILS de la 09/27 ! Le glide à 5.5° n'est pas un monopole londonien !

Pas taper!!!
je ne fais que rapporter ce que j'ai compris! Wink

Mes connaissances de l'aéronautique sont plutot limitées dans ce domaine.

NJE001 · Sujet: Re: NDDL, encore... Ven 16 Oct 2009, 10:42

gael a écrit:

NJE001 a écrit:

Il y a la tour Bretagne, ok, mais pourquoi s'en tenir à un glide à 3° si c'est ça qui pose problème ? A London City, le glide est à 5.5° sur les approches ILS de la 09/27 ! Le glide à 5.5° n'est pas un monopole londonien !

Pas taper!!!

Désolé, ce n'est pas ce que je voulais faire !!! Very Happy

ELNA · Sujet: Re: NDDL, encore... Ven 16 Oct 2009, 13:45

CAWS a écrit:

C'est clair !!! Ou voir faire un "offset" c'est à dire une percée non dans l'axe, décaler le loc de qq degrés.

Cette solution est depuis longtemps demandée par une partie des controleurs de NTE.

Cette solution est-elle appliquée actuellement en France ou même en Europe ??
Il me semble que cela existe aux Etats-Unis ...
Si quelqu'un parmi vous a des exemples .... Question

CAWS · Sujet: Re: NDDL, encore... Ven 16 Oct 2009, 15:02

J'étais à Innsbruck, il n'y a pas longtemps et c'est la cas là bas.

Concernant le glide à plus de 3° sur un ILS, il y en a un peu partout.

Je pense que la meilleure solution en 21 serait une procédure GNSS. C'est l'avenir, ça ne coute rien (sauf l'étude), c'est bien plus précis qu'une VOR DME, ça donne les mêmes minimas, si ce n'est pas mieux.

_________________
"Oublie que tu n'as aucune chance, vas-y fonce..."

ELNA · Sujet: Re: NDDL, encore... Ven 16 Oct 2009, 16:32

CAWS a écrit:

Je pense que la meilleure solution en 21 serait une procédure GNSS. C'est l'avenir, ça ne coute rien (sauf l'étude), c'est bien plus précis qu'une VOR DME, ça donne les mêmes minimas, si ce n'est pas mieux.

Peux-tu (nous) expliquer cette procédure ? Embarassed

Merci

gael · Sujet: Re: NDDL, encore... Ven 16 Oct 2009, 17:40

Global Navigation Satellite Systems:
C'est un système de positionnement par satellite.

NJE001 · Sujet: Re: NDDL, encore... Ven 16 Oct 2009, 18:10

ELNA, un peu au hasard, tu as la procédure GNSS de Lille (page 13) :
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/fr/..%5CPDF_AIPparSSection%5CIAC%5CAD%5C2%5C0911_AD-2.LFQQ.pdf

ou celle de Toulon (page 8 ) :
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/fr/..%5CPDF_AIPparSSection%5CIAC%5CAD%5C2%5C0911_AD-2.LFTH.pdf

...il y en a d'autres encore !

ELNA · Sujet: Re: NDDL, encore... Ven 16 Oct 2009, 21:44

O.K. vu

NJE001 · Sujet: Re: NDDL, encore... Sam 17 Oct 2009, 09:00

Encore un article là (j'aime bien le kouign-amann, moi !) : http://www.nantes.maville.com/actu/actudet.php?abo=1834354&serv=32&idDoc=1114835&idCla=loc&utm_source=ofmnewsletter&utm_medium=lettredinformation&utm_campaign=actualiteville&xtor=EPR-300-[lettredinformationactualite]-20091017-[actualiteville]

et un autre là : http://www.nantes.maville.com/actu/actudet_-Aeroport-front-commun-PS-UMP-PC...-_loc-1114655_actu.Htm

...ca discute sec !

NJE001 · Sujet: Re: NDDL, encore... Jeu 29 Oct 2009, 09:18

http://www.nantes.maville.com/actu/actudet.php?abo=1834354&serv=32&idDoc=1134530&idCla=dep&utm_source=ofmnewsletter&utm_medium=lettredinformation&utm_campaign=actualiteville&xtor=EPR-300-[lettredinformationactualite]-20091029-[actualiteville]

581 Millions d'Euros, c'est carrément utopique ! On parie que la facture sera multipliée par deux ?