Transavia base un avion à NTE et ouvre 5 destinations !!!

Johan

Eté 2010 : Transavia base son nouveau 738 à Nantes, et ouvre en régulier :

- Djerba 3/7 (toute l'année)
- Monastir 3/7 (toute l'année)
- Marrakech 3/7 (toute l'année)
- Agadir 3/7 (toute l'année)
- Heraklion 1/7 (saisonnier)

Cool

A l’exception d’Heraklion, les dessertes seront opérées tout au long de l’année.
D’autres destinations pourront également être envisagées en fonction d’éventuels accords avec les partenaires du tourisme.
La compagnie espère 170 000 pax sur Nantes ! Grandissimo !

dj92 · Embraer 120 Brasilia Nombre de messages: 17 Date d'inscription: 24/08/2009

Wahou genial !!! Enfin du nouveau a nantes !!! Smile

alfa nte

Si nous n'étions pas en Septembre, j'aurais cru à un poisson d'avril...

Super news,

quelle concurrence sur le Maroc !!!

Vivement la suite...(Espagne ?)

@+

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Les pieds sur terre et la tête en l'air.

ELNA

C'est vrai que c'est une bonne nouvelle.
Mais cela se fera au détriment de quelle compagnie Idea

michel446 · Dernière édition par michel446 le Dim 13 Sep 2009, 10:16, édité 1 fois

ELNA a écrit:

C'est vrai que c'est une bonne nouvelle.
Mais cela se fera au détriment de quelle compagnie Idea

Oui de bons vols en concept low cost pour les nantais !!! thumright

Au detriment de qui?
- si on parle vol sec, vue l'offre actuelle en concept low cost seule Atlas Blue sur RAK pourrait etre touchée, et encore lavenir low cost de Atlas blue semble un peu compromis
...je doute que le clientèle TU sur DJE soit la mm peut etre cela enlevera a TU lenvie de mettre un module plus gros uir NTE/DJE ça c'est possble
- si on parle affretements, plus difficile a dire , mais a mon avis ça touchera peut etre plus la Tunise MIR/DJE ou les vols etaienit nombreux et peut etre pas toujours aussi "full" que les TO le souhaitaient, l'offre Transavia permet plus de souplesse avec des allotements qu'un affretemet total

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Michel
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AVION · Airbus A318 Nombre de messages: 98 Date d'inscription: 04/10/2007

Transavia travaille beaucoup avec les TO

http://www.tourmag.com/transavia-com-annonce-plusieurs-vols-au-depart-de-Nantes_a33919.html

dj92 · Embraer 120 Brasilia Nombre de messages: 17 Date d'inscription: 24/08/2009

Transavia c'est une bonne compagnie low-cost ?

dj92 · Embraer 120 Brasilia Nombre de messages: 17 Date d'inscription: 24/08/2009

Peut-on rever d'un nantes-louxor et d'un nantes-rhodes avec cette compagnie !? Smile

AVION · Airbus A318 Nombre de messages: 98 Date d'inscription: 04/10/2007

Transavia s'attaque à la province !

› C'est une étape importante que Transavia France se prépare à franchir. La low cost va en effet ouvrir sa première base en région.

C'est la plate forme de Nantes Atlantique qu'a choisie la filiale d'Air France pour héberger à l'année son huitième B737. En effet, la direction de la compagnie, son PDG Lionel Guérin en tête, considère cet aéroport comme "le plus important après Paris en terme d'export de passagers loisirs". A Nantes, Transavia.com va appliquer les recettes qui sont les siennes à Paris Orly. A savoir un modèle hybride entre B2B et B2C et entre vols réguliers et affrètements. La compagnie devrait y opérer 75% de ces vols en régulier et commercialiser ses sièges pour moitié en direct (via son site en GDS) et pour moitié à travers les professionnels (TO et groupes). C'est à l'été 2010 que les premier vols de Transavia devraient décoller de Nantes. Bien entendu à ce stade le programme n'est pas encore bouclé, mais on sait d'ores et déjà que la compagnie devrait desservir Djerba et Monastir (les mardis, jeudis et dimanches), Marrakech (lundis, mercredis, vendredis) et Héraklion (les samedis). D'autres destinations devraient immanquablement rejoindre cette liste puisque ce sont au moins 170.000 passagers que la compagnie envisage de transporter annuellement au départ de Nantes. Pour François Marie, le directeur de l'aéroport de Nantes, l'arrivée de Transavia est une bonne nouvelle : "cela devrait nous permettre de rendre les durées de séjours à l'étranger plus flexibles, puisque sur certaines destinations la compagnie va proposer plusieurs départs par semaine". Il espère également que ce nouvel entrant sur sa plate forme va générer du trafic supplémentaire "en attirant certains passagers de la région qui utilisent les aéroports parisiens".

michel446

AVION a écrit:

Transavia travaille beaucoup avec les TO...

Oui c'etait sa vocation initiale ... des "vols loisirs" et visiblement toujours d'actualité !
... au lançement de la Cie il avait été avancé 25 a 40 % de sièges secs offerts sur les vols!
... la réalité ? il faut remplir donc tout est possible !

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Fix

Aujourd'hui,12 vols pour la Tunisie
3 > Maroc
2 Heraklion 1 Rhodes etc
On peut se demander ce que Transavia va apporter de neuf !
Juste ,semble-t-il,mordre dans un gros gateau.

michel446

Fix a écrit:

...On peut se demander ce que Transavia va apporter de neuf !
Juste ,semble-t-il,mordre dans un gros gateau.

Tout simplement pouvoir acheter un billet d'avion uniquement
... cherche un NTE/DJE sec (hors TU) tu verras ce que les TO proposent en vente vols secs, sauf a J-8 ... quasiment rien ou a des prix eleves et/ou a des durées de sejours courtes (tout ça pour privilégier les forfaits)

PS: si je mentionne DJE c'est que j'ai fait cette recherche sur 3 - 4 semaines de sejours c'est quasiment introuvable sauf TU et je suppose c'est idem pour toutes les futures destinations Transavia (sauf RAK avec Atlas Blue)
Et c'es pire pour MIR tu n'as mm pas TU

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AVION · Airbus A318 Nombre de messages: 98 Date d'inscription: 04/10/2007

Tout est dit dans cet article

http://www.tourmag.com/Transavia-pourrait-ouvrir-une-nouvelle-destination-chaque-annee_a34024.html

Clientèle 50% TO+ 50% individuel
Cie toujours pas bénéficiaire en 2009

ELNA

michel446 a écrit:

Fix a écrit:

...On peut se demander ce que Transavia va apporter de neuf !
Juste ,semble-t-il,mordre dans un gros gateau.

Tout simplement pouvoir acheter un billet d'avion uniquement
... cherche un NTE/DJE sec (hors TU) tu verras ce que les TO proposent en vente vols secs, sauf a J-8 ... quasiment rien ou a des prix eleves et/ou a des durées de sejours courtes (tout ça pour privilégier les forfaits)

PS: si je mentionne DJE c'est que j'ai fait cette recherche sur 3 - 4 semaines de sejours c'est quasiment introuvable sauf TU et je suppose c'est idem pour toutes les futures destinations Transavia (sauf RAK avec Atlas Blue)
Et c'es pire pour MIR tu n'as mm pas TU

Oui, c'est vrai, mais je suis d'accord avec ce que dit "Fix", il n'y aura pas de place pour tout le monde.
Transavia, c'est très certainement du sérieux, mais j'ai peur qu'une cie française quitte NTE (BIE..? AXY...?)
On a déjà connu cela. Air Méditerranée, en basant un appareil à NTE, a remplacé Euralair qui avait remplacé ACI ...à qui le tour ?

michel446

ELNA a écrit:

Transavia, c'est très certainement du sérieux, mais j'ai peur qu'une cie française quitte NTE (BIE..? AXY...?)

... 1/2 appareil B738 interesse peu les gros affreteurs (Marmara, Fram ...) qui cherche du 180 ou mm +200 sièges donc en charter incidence Transavia faible, sauf sur petits co-affreteurs qui seront ravis de trouver des allotements sièges plutot que de faire voler un charter avec un remplissage mediocre !
... en regulier mis a par RAK pas ou peu d'incidence mm le CRJ de TU sur DJE devrait n'etre que peu touché

Par contre la machine EAP (voir autre post) aura peut etre une incidence sur les charters ... a voir son positionnement

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