Super,
Le forum devient l'organe officiel de la CCI
J'espère que celà donnera accès a des infos de première bourre!
Blague à part,un forum (comme son nom l'indique) est un endroit où s'échangent des idées,des infos,des rumeurs,mème,en toute liberté.
Ne pas diffuser l'identité d'un VIP ou d'un officiel,c'est la déontologie du forum.Donc la liberté d'échange à ses limites.
Interdire les echanges sur un sujet aussi banal que les liaisons potentielles avec d'autres plate-formes,c'est une censure pure et simple.
Donc,ces echanges se feront ailleurs et c'est bien dommage.
Fix

Fix,

Tu as tout à fait raison et ton point de vue est défendable.
Je pense aussi que l'impact réel du forum sur le décisionnel d'un aéroport ou d'une compagnie aérienne est limité.

Cependant, nous sommes plus lus que l'on peut le penser. Notre forum est dans la place depuis 9 ans maintenant, et nous sommes en contact direct avec la direction de l'aéroport. Nous savons donc leur manière de travailler, et n'hésitons pas à s'échanger parfois quelques mots sur des sujets d'actualité.

Il faut savoir que la CCI soutient le forum et toutes les initiatives que nous avons pu entreprendre en faveur de l'aéroport de Nantes. Cette relation de confiance qui a pu se tisser au fil des années est donc aux antipodes d'un rapport conflictuel et nous sommes davantage dans une logique de collaboration avec NTE.

Par conséquent, il me paraît normal de devoir intervenir (ce n'est quasiment jamais arrivé a posteriori, mais parfois nous ne divulguons volontairement pas certaines infos) lorsque la direction évoque une certaine "gêne" vis-à-vis d'un sujet qui implique des enjeux importants pour eux. Il ne s'agit pas de censurer, même si dans la forme on pourrait le penser, mais de ne pas se mettre à dos la CCI à qui on doit avant tout laisser la possibilité de faire son travail de prospection et de négociation dans les meilleures conditions possibles. Et dans le cas présent, il s'agit d'un dossier aussi complexe qu'inattendu pour NTE qui doit filtrer les infos laissées sur la place publique avant qu'un fin mot ait été trouvé.

Je le rappelle donc, il ne s'agit pas de blâmer, censurer, interdire. Mais simplement d'une logique de compréhension des enjeux, de soutien, de collaboration saine avec la direction de Nantes Atlantique.

Au plaisir.

Un peu limte tout de même ...
Alors puisqe tu as de bons contacts avec la CCI, ou qu'ils nous lisent assiduement, dis leur que CH-aviation qui racontre rarement des conneries annonce l'arret du vol ryanair STN/NTE au 28 mars comme d'autres dailleurs, c'est les chaises musicales aeriennes en ce moment !
Une bonne nouvelle pour negocier un NTE/Londres digne de NTE non ?

Il semble que la CCI ait d'autres chats à fouetter que la liaison avec STN ou GVA.
Par exemple le très hypothetique financement de NDDL .
Çà c'est un vrai problème !
(opinion exprimée avant censure ,il est possible que ce sujet aussi soit tabou)

Elle ne sera pas exploitant mais elle porte le projet
Et il y aura construction,puis exploitation seulement si le financement est trouvé.
Et l'état n'a pas l'intention (ni les moyens) de payer.
D'ou appel du pied aux collectivités locales (régions,départements etc) avec lesquelles il n'entretient pas des relations cordiales et qui n'entendent pas casquer pour lui.
Si pas de financement,pas de construction,pas d'exploitation.
Çà c'est un gros problème pour la CCI

Moi aussi je suis étonné de la décision prise par Johan, je lui ai dailleurs adressé un message dans ce sens, pour revenir à ce qui est écrit plus haut, la CCI a peut-être "d'autres chats a fouetter", mais il n'en reste pas moins vrai que la liaison avec Londres me paraît un enjeu primordial pour un aéroport comme NTE (ainsi que pour la région), et c'est bien cela qui nous préoccupe aujourd'hui.
Il faut donc espérer qu'une solution satisfaisante soit rapidement trouvée
(bientôt Noël )

bien sur qu'une liaison sur londres me parait primordiale,mais j'espere tout de meme que les decideurs ne vont pas ceder et offrir des avantages indus,repondant ainsi a une sorte de chantage du style argent contre ligne(voir valence en espagne )

Je suis sur que les compagnies en questions ne vont pas se gener pour faire du chantage afin d'obtenir des avantages contre ligne. Elles l'ont surements déja fait pour leurs arrivées.

La CCI a besoin de ces compagnies low-cost pour multiplier les destinations afin de continuer à faire croire à une hypothetique saturation pour justifier l'utopique NDDL donc elle n'est pas en position de force.

Sur le haut de la page du forum il est inscrit FORUM NON OFFICIEL cette censure est très dérangeante, je ne voit pas en quoi quelques petites discutions sur un forum(libre) et quelques rumeurs sur un aéroport peuvent faire capoter des négociations en haut lieu.

Il faut penser maintenant à courtiser Aer Lingus qui vient à l'instant d'annoncer une base pour l'été prochain à LGW.

Une autre piste à creuser pour les dirigeants de l'aéroport

Déjà que la communication de l'aéroport est nulle, si en plus le Forum disparait c'est bien triste!
On peut raisonnablement se poser des questions sur un aéroport International qui n'aurait pas de liaison ni vers Londres, ni vers Bruxelles.
Quel intéret d'en construire un autre?
Ryan air se fiche bien du développement de Nantes, ce qui les intéresse est de payer le moins possible de taxes. Trouver un terrain secondaire dans un rayon de 1h-1h30 autour de Nantes pourrait ne pas poser de problèmes, c'est bien ce qu'ils font à Beauvais(ligne direct en Bus de porte Maillot et quantité de cars à venir des villes limitrophes)
Si c'est juste pour quelques vols vacances vers Djerba ou Marrakech que l'on construit NDDL , ce futur terrain a bien du plomb dans l'aile.