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Air France se renforce à NTE... et parle d'AMS
Jeu 19 Oct 2006, 09:03
Copyright OF - jeudi 19 octobre 2006
Air France se renforce au départ de Nantes
La compagnie passe de trois à quatre vols vers Marseille certains jours et propose un tiers de sièges supplémentaires vers Lille.
Air France continue d'accompagner le développement de l'aéroport de Nantes-Atlantique. La compagnie proposera au départ de Nantes 6 % de sièges supplémentaires pour la saison hivernale, de novembre 2006 à mars 2007 (par rapport à l'hiver 2005-2006). Une tendance toujours à la hausse, malgré l'arrêt depuis avril de la liaison vers Londres, victime de l'arrivée de Ryanair.
Plusieurs lignes sont renforcées : sur Nantes-Marseille, Air France passe de trois à quatre vols quotidiens certains jours. Et sur Nantes-Lille, le nombre de sièges est accru d'un tiers. Idem vers Genève. Des avions à plus grande capacité sont positionnés sur la ligne Nantes-Toulouse, représentant un total de 20 % de sièges supplémentaires. Et plus 9 % vers Bordeaux. « Cette croissance concerne à la fois les clientèles affaires et loisirs », commente Daniel Petiot, le directeur régional Ouest d'Air France.
Par ailleurs, le groupe Air France-KLM envisage toujours d'ouvrir une ligne Nantes-Amsterdam, « afin d'offrir aux voyageurs de l'Ouest de la France l'accès à cette très importante plate-forme de correspondances ». La compagnie doit pour cela notamment trouver des créneaux horaires permettant « des correspondances de qualité à Amsterdam ».
Jacques SAYAGH.
Ouest-France du jeudi 19 octobre 2006
Air France se renforce au départ de Nantes
La compagnie passe de trois à quatre vols vers Marseille certains jours et propose un tiers de sièges supplémentaires vers Lille.
Air France continue d'accompagner le développement de l'aéroport de Nantes-Atlantique. La compagnie proposera au départ de Nantes 6 % de sièges supplémentaires pour la saison hivernale, de novembre 2006 à mars 2007 (par rapport à l'hiver 2005-2006). Une tendance toujours à la hausse, malgré l'arrêt depuis avril de la liaison vers Londres, victime de l'arrivée de Ryanair.
Plusieurs lignes sont renforcées : sur Nantes-Marseille, Air France passe de trois à quatre vols quotidiens certains jours. Et sur Nantes-Lille, le nombre de sièges est accru d'un tiers. Idem vers Genève. Des avions à plus grande capacité sont positionnés sur la ligne Nantes-Toulouse, représentant un total de 20 % de sièges supplémentaires. Et plus 9 % vers Bordeaux. « Cette croissance concerne à la fois les clientèles affaires et loisirs », commente Daniel Petiot, le directeur régional Ouest d'Air France.
Par ailleurs, le groupe Air France-KLM envisage toujours d'ouvrir une ligne Nantes-Amsterdam, « afin d'offrir aux voyageurs de l'Ouest de la France l'accès à cette très importante plate-forme de correspondances ». La compagnie doit pour cela notamment trouver des créneaux horaires permettant « des correspondances de qualité à Amsterdam ».
Jacques SAYAGH.
Ouest-France du jeudi 19 octobre 2006
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