Easyjet à Nantes

EasyJet met Londres et Genève à 29 euros de Nantes

La compagnie aérienne EasyJet s'apprête à commercialiser deux lignes à destination de Genève et de Londres au départ de Nantes-Atlantique. Entretien avec François Bacchetta, son directeur en France.
La compagnie aérienne britannique low-cost (bas coût) EasyJet (1) va créer deux lignes au départ de Nantes-Atlantique : l'une à destination de Genève dès le 31 mars, l'autre vers Londres-Gatwick à compter du 21 mai. François Bacchetta, le directeur général d'EasyJet en France, évoque les ambitions de la compagnie.

Pourquoi avez-vous choisi de développer deux lignes à Nantes-Atlantique ?

L'aéroport de Nantes-Atlantique est une plate-forme stratégique pour poursuivre notre croissance dans l'Hexagone. L'an passé, nous avons transporté un total de 37 millions de passagers, dont 6,2 millions en France, en desservant 80 aéroports européens et marocains. Dans notre pays, seulement 17 % des vols sont assurés par des compagnies à bas coût (low-cost) alors que la moyenne en Europe est de 37 %. D'ici trois ans, on peut raisonnablement penser que le taux atteindra 43 %. Autrement dit, le potentiel est énorme. Jusqu'en 2006, nous étions absents de la façade Atlantique, voire du quart nord-est de la France. Depuis, nous avons créé des lignes à Bordeaux et à Biarritz. Aujourd'hui, nous comblons une partie de notre retard en ouvrant deux nouvelles « routes » à Nantes : l'une à destination de Genève à partir du 31 mars, l'autre vers Londres Gatwick à compter du 21 mars, avec sept vols quotidiens d'1 h 15 pour chacune.

Quels seront les tarifs ?

Nous proposerons des vols à partir de 29 €, toutes taxes comprises, pour un aller simple vers Genève et Londres. Environ 15 % des 156 places de notre flotte (N.D.L.R. : 150 appareils dont une majorité d'A319) seront à ce tarif-là. Dans un premier temps, ces liaisons seront assurées jusqu'au 31 octobre. Mais nous comptons les pérenniser au-delà de cette échéance, et si l'on vient à Nantes, ce n'est pas pour se contenter de ces deux lignes...

Quels sont vos objectifs pour ces deux liaisons ?

Nous tablons sur 50 000 passagers sur la ligne Nantes-Genève et sur 35 000 passagers sur la liaison Nantes-Londres d'ici la fin septembre.

Comment faites-vous pour proposer des tarifs attractifs ?

Avec 2,5 ans de moyenne d'âge, nous avons l'une des flottes les plus modernes d'Europe. Notre modèle fonctionne bien avec des avions neufs, moins de temps au sol et des taux de remplissage élevés (85 % en moyenne l'an passé). Pour le moment, on peut encore absorber le surcoût du carburant grâce à nos gains de productivité.

Quelles sont vos ambitions en France, pour cette année ?

Au cours de ces deux dernières années, 96 % des nouvelles liaisons entre villes européennes ont été lancées par des compagnies low-cost. Et le marché ne devrait pas ralentir cette année, bien au contraire. Pour 2008, nous comptons transporter 40 millions de passagers, dont 8 millions en France où, je le répète, notre déploiement passe par un meilleur maillage du territoire.

Propos recueillis

par Denis Bourdeau

(1) EasyJet emploie 6 000 personnes, dont 600 en France
Presse-Océan

Aeronantes a écrit:Pour repondre à ta question Bruworld, la prochaine ligne easy sera sans doute LYS dans la logique des choses. Ensuite un developpement européen avec peut etre Milan voir Berlin. Pour le reste mistere...

Pour le moment EZY n'a pas affecté de 3eme machine a sa base LYS donc sans 3eme machine pas de LYS/NTE possible bien entendu mais LYS reste crédible a moyen terme.