Premières photos d'un 787 complet

Et 1ère vidéo du destockage Moteurs

https://www.youtube.com/watch?v=ybYR-H7u4RM

A+ Romain

Je savais pas qu'il avait décidé de passer au Diesel ...

Fumée assez classique lors du premier démarrage d'un moteur neuf. Je ne me souviens plus de l'origine exacte du phénomène, résidus d'huile du fait de la mise en place des joints ? Combustion des produits de nettoyage des parties chaudes ? Un spécialiste a peut être la réponse ?

en règle générale en fin de fabrication la plupart des piéces mécaniques neuves sont huilées avant stockage et /ou assemblage.
c'est donc ces huiles ou lubrifiants de protection qui brulent au 1er démarrage d'un moteur d'où la couleur bleutée des fumées.

Il Roule!!!

http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2009/07/first-pictures-787-low-speed-t.html
Reste plus qu'a lui apprendre a voler

A+ Romain

Romain a écrit:Il Roule!!!http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2009/07/first-pictures-787-low-speed-t.html
Reste plus qu'a lui apprendre a voler
A+ Romain

Il est en periode de revisions estivales

Romain a écrit:Il Roule!!!Reste plus qu'a lui apprendre a voler A+ Romain

Il a visiblement du mal a apprendre ... 1er vol 2010 ou si la chance est de mise fin 2009 et si la poisse continue ... ???

michel446 a écrit:

Romain a écrit:Il Roule!!!Reste plus qu'a lui apprendre a voler A+ Romain

Il a visiblement du mal a apprendre ... 1er vol 2010 ou si la chance est de mise fin 2009 et si la poisse continue ... ???

Hum, moi je dis qu'ils sont encore plus optimiste que "bubus" pour l'A4OOM alors ...
A mon avis, ils sont mal barré avec ce programme, ils semblent mal maitriser le composite ..
et en essai statique en plus, mais "il paraît hein" ...

il semblerait que l'on ne soit pas pret de le voir en service
http://www.lefigaro.fr/societes/2010/06/25/04015-20100625ARTFIG00193-nouveaux-defauts-techniques-sur-le-787-de-boeing.php

@+ Max