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 Statistiques Octobre 2012

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detours92
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MessageSujet: Statistiques Octobre 2012   Mar 13 Nov 2012, 11:22

Légère inflexion de la croissance : 5% (302 562)
Toujours une forte hausse du régulier international(+26% avec 101 989) alors que les "vols vacances " reculent (-35% avec 41 333). Le régulier national toujours en croissance avec 11%(155 382)
En année glissante, cela donne 3 478 273 soit une hausse de 10%
Depuis le début de l'année, une hausse de 11,6% avec 3 066 390.

Comme déjà signalé dans d'autres post, les catégories "régulier international" et "vols vacances" se recoupent sur de nombreuses destinations ce qui explique les report de l'une sur l'autre.



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Aeronantes
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MessageSujet: Re: Statistiques Octobre 2012   Mar 13 Nov 2012, 21:23

A noter que les vacances sont décalés de 5 jours cette année et entament plus sur novembre...
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ELNA
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MessageSujet: Re: Statistiques Octobre 2012   Mer 14 Nov 2012, 16:05

Avec une croissance de 2% sur chacun des 2 derniers mois, la barre symbolique des 3 500 000 pax sera franchie Smile
Croisons les doigts
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naoned-atao
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MessageSujet: Re: Statistiques Octobre 2012   Lun 26 Nov 2012, 16:36

Voici un document (instructif) concernant la fréquentation ligne par ligne sur 10 mois, de Janvier à Octobre 2012 à NTE.

http://www.acipran.fr/wp-content/uploads/2012/11/Stat-1012prov.pdf

Pour résumer (analyse perso);

- Au niveau national:

De fortes hausses observées sur AJA et BIA (AF/Volotea), NCE et TLS (AF/U2) et MRS (AF/FR),
mais des baisses sur LYS et BOD (réduction de fréquence de AF?)

Un trio de tête solide (LYS, MRS, CDG) qui depasseront largement les 300.000 pax annuels suivi de transversales sur TLS et NCE profitant des bases AF et de desserte par U2.

CUMUL Jan-Oct 2012:
1- Lyon 278 804 (-7,5%)
2- Marseille 277 843 (+26%)
3- Paris CDG 271 191 (+3,5%)
4- Toulouse 143 484 (+29,5%)
5- Nice 132 074 (+64%)


- Au niveau international (régulier):

Seulement trois destinations, fortement orientées "loisirs", dépasseront vraisemblablement les 100.000 pax, il s'agit de Marrakech (AT, TO), Genève (U2) et BCN (VY).
De fortes hausses à noter sur les hubs de AMS et MAD et le vif succès rencontré par les nouveautés business AF vers BRU et surtout DUS (même nombre de pax avec un 6/7 contre 10/7 pour BRU) qui atteignent le niveau de Milan (env 15.000 pax chacune pour ces 3 lignes).
Rome (TO, VY) enregistre également une très bonne fréquentation cette année.

A l'inverse, la desserte de Londres demeure LE point noir avec des baisses enregistrées sur LCY (baisse de fréquence de AF) et LGW (arrêt de BE) pour un cumul total sur LON de moins de 80.000 pax!

CUMUL Jan-Oct 2012:
1- Marrakech 93 940 (+31%)
2- Genève 91 147 (+7,1%)
3- Barcelone 79 581 (+251%)
4- Amsterdam 68 072 (+21,7%)
5- Madrid 58 999 (+31,5%)
6- LGW 54 718 (-1,25%)
7- Casablanca 44 572 (+1,2%)
8- Dublin 42 779 (-5,3%)
9- Rome 40 175 (+?%)
10- Tunis 33 046 (+14%)


En conclusion, en cumul 2012, NTE demeure un aéroport principalement axé sur le domestique (1 446 609 pax; +10,6%) malgré la progression forte sur l'international (979 454 pax; +29,5%) portée par le low-cost (Vueling) et notamment le "low-cost/charter" (Transavia).
L'international davantage "business" et tourné vers les hubs progresse également mais demeure assez limité comparativement aux autres segments de NTE et par rapport à d'autres aéroports de province.
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Aeronantes
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MessageSujet: Re: Statistiques Octobre 2012   Lun 26 Nov 2012, 19:19

Merci pour ce lien Naoned-Atao.
Comme tu le précises, Londres est vraiment un point noir dans notre réseau. Espérons du mieux en 2013 sur cet axe.

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ELNA
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MessageSujet: Re: Statistiques Octobre 2012   Mar 27 Nov 2012, 09:30

Bien ces tableaux. Est-ce que l'Aéroport avait déjà diffusé de tels infos ?
Pas sur que les liaisons sur Londres s'améliorent en 2013. AF veut se séparer de City Jet, çà ne va pas dans le bon sens
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Aeronantes
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MessageSujet: Re: Statistiques Octobre 2012   Mar 27 Nov 2012, 11:09

ELNA a écrit:
Bien ces tableaux. Est-ce que l'Aéroport avait déjà diffusé de tels infos ?
Pas sur que les liaisons sur Londres s'améliorent en 2013. AF veut se séparer de City Jet, çà ne va pas dans le bon sens

Il n'y a pas que Cityjet sur Londres. Easy peut très bien annualiser sa ligne ou un autre opérateur peut ouvrir un LHR, STN ou LTN par exemple. Espérons le...
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ELNA
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MessageSujet: Re: Statistiques Octobre 2012   Mar 27 Nov 2012, 15:02

Aeronantes a écrit:
.....Espérons le...
L'espoir, s'il nous reste que cela .... Confused
Easy, cela fait un moment qu'on les attend annuellement, BA sur LHR je n'y crois pas trop, et FR sur STN ... on a déjà vu, pourtant, c'est peut-être le plus plausible
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