Fiabilité des ATR d'Airlinair

Bonjour,
je viens de subir coup sur coup 2 désagréments avec les ATR d'Airlinair sur un Nantes-Orly.
Jeudi dernier, retard au décollage car panne sur l'avion et il a fallu attendre la réparation.
Dimanche soir, vol retour carrément annulé suite à une nouvelle panne.

Savez-vous si cela arrive souvent ?
Est-ce juste la "faute à pas de chance" ou y a-t-il un problème de fiabilité / maintenance avec cette flotte ?
Si vous avez des infos...
Fred44

Coup classique des ATR de Hop! Airlinair...

Suffit de demander aux Rennais, l'an dernier l'ATR72 sur CDG était en panne au moins un matin sur 2...

L'an dernier sur Poitiers, pas une semaine sans que l'ATR42 sur le LYS-PIS-LRH ne tombe en rade, sans compter les fois où il volait avec un problème "visible" ou non...

Ne pas oublier qu'une grosse partie de cette flotte fait du CC depuis Air Littoral et Air Liberté...

Sur RNS, ils ont récupéré de l'EMB170 pour calmer les esprits échauffés par les annulations à répétitions, et les conséquences pour les correspondances à CDG... En contrepartie, Quimper pleure son Embraer remplacé par l'ATR et ses pannes...

Hop! a annoncé la commande de 6 ATR72-600, dont les premières livraisons sont annoncées pour le mois prochain... Mais pour les ATR42 comme l'on a à Nantes, aucun projet de remplacement à court terme...

L'ATR a remplacé le bon vieux et increvable Fokker 50 Cityjet-VLM sur le NTE-ORY pour des raisons de capacités bagages et suite à la cession de Cityjet par AF (sans compter que chez Hop!, ils n'appréciaient pas de voir des irlando-belges assurer une desserte franco-française...), mais il a contribué à dégrader la qualité de la ligne...

Pas mieux.

Sur certaines rotations NTE-ORY, les ATR 42 sont régulièrement remplacés par des ATR 72 et dernièrement, il y a même eu un Embraer 145...