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Long-courrier hiver 2016/2017

le Jeu 09 Juin 2016, 12:29
Enfin un peu de mouvement sur le long-courrier.

Des vols spéciaux vers Pointe à Pitre et La Havane sont programmés:

PTP le 21 janvier 2017
HAV le 29 novembre 2016 et le 17 janvier 2017

à suivre...
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Embraer 120 Brasilia
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Re: Long-courrier hiver 2016/2017

le Lun 28 Nov 2016, 19:30
AF fait le vol sur HAV demain en 340.

Ca va changer des habituels EMB et CRJ.
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Re: Long-courrier hiver 2016/2017

le Lun 28 Nov 2016, 21:06
On est vraiment en saison creuse , j ai compter la semaine derniere sur une journee seulement 30 vols au depart ! C est impressionnant cet ecart entre l hiver et l ete ! Il y a encore de la
Place pour de nouvelles lignes...
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Re: Long-courrier hiver 2016/2017

le Mar 29 Nov 2016, 17:08
On retrouve les lignes habituelles au départ de Nantes que l'on peut qualifier de lignes affaires en semaine .
Paris
Lyon
marseille
toulouse
strasbourg
montpellier
lille
geneve
Londres
amsterdam
bruxelles
barcelone
milan


Ouvrir des lignes, c'est bien, mais il faut les clients...
les vacances c'est pas toute l'année...
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Re: Long-courrier hiver 2016/2017

le Mar 29 Nov 2016, 17:55
Je suis d accord mais je pense qu on pourrait avoir du rome ou du berlin et bien d autres ville en quotidien sur des avions 70/100 places
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Re: Long-courrier hiver 2016/2017

le Mer 30 Nov 2016, 13:01
j'oubliais Nice dans la liste

Il y aussi en régulier, Casa et le Portugal

Le Portugal est intéressant pour de nombreux portugais vivant en France avec des attaches au Portugal
Rome est d'abord une destination touristique , et l'hiver c'est pas très recherché.
Berlin n'est pas dans la sphère d'influence ligérienne, donc remplir quotidiennement un avion me semble compliqué.

Qu'on le veuille ou non, l'aéroport de Nantes reste très saisonnier.



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Re: Long-courrier hiver 2016/2017

le Mar 06 Déc 2016, 12:52
detours92 a écrit:Qu'on le veuille ou non, l'aéroport de Nantes reste très saisonnier.
+1
N'étant pas un aéroport de correspondances, il est soumis au désir des usagers de l'Ouest de partir et un peu à l'attrait touristique de la région, qui sont prépondérants en été.
De manière générale, le trafic en-route est beaucoup plus faible entre novembre et mars. Cela permet aux contrôleurs aériens de se former et de mettre en place des nouveaux outils, comme à Bordeaux ACC en ce moment ou à Brest ACC l'hiver dernier.
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Re: Long-courrier hiver 2016/2017

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