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 Croissance ou consolidation

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detours92
Boeing 747-400


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MessageSujet: Croissance ou consolidation   Mer 31 Jan 2018, 10:31

Janvier 2018 se termine , on connait donc déjà le nombre de vols en croissance de 9% et on peut s'attendre à une croissance des pax de l'ordre de 18%.
Malgré tout cette croissance très forte marque  le début d'une certaine consolidation. En effet, si l'on regarde un peu plus dans le détail, on s'aperçoit que cette croissance est tirée par quelques destinations (TLS,MAD,MUC,MPL,BRU,LIS) où l'offre a été augmentée .
Certaines lignes par contre semblent arrivées à maturité comme AMS,MRS,GVA, LYS et même en légère baisse comme CDG.
Sur CDG, le nombre de vols est stable, mais les capacités ont baissées.
Pour les vols vacances, il y a très peu de changements, les Canaries seraient en baisse  et le Maroc en légère hausse.
Mon impression, est que la consolidation pour les lignes comme LIS,MAD et TLS va se produire un peu plus tard dans l'année de nombreuses lignes ayant été ouvertes en cours d'année 2017 ( MUC n'a été ouverte qu'en Avril 2017 )
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ELNA
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MessageSujet: Re: Croissance ou consolidation   Mer 31 Jan 2018, 15:08

detours92 a écrit:

...CDG, le nombre de vols est stable, mais les capacités ont baissées....
Et çà va continuer, au prochain service d'été, l'A321 de fin de matinée disparait Crying or Very sad
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detours92
Boeing 747-400


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MessageSujet: Re: Croissance ou consolidation   Mer 31 Jan 2018, 16:54

Peut être y a t-il un certain nombre de passagers qui allaient à CDG pour prendre une correspondance et qui n'y vont plus parce qu'ils ont trouvé une relation directe depuis NTE ou passent par un autre hub.
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Antoine75020
Fokker 100


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MessageSujet: Re: Croissance ou consolidation   Mer 31 Jan 2018, 18:52

C est sur! Faute d ouvertures conséquentes de nouvelles lignes, la croissance sera plus.modérée. je pense autour des 5 à 7%
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Aeronantes
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MessageSujet: Re: Croissance ou consolidation   Jeu 01 Fév 2018, 09:26

Attention de ne pas oublier la croissance des low costs sur Nantes avec une offre de +18% pour Volotea cette année et Transavia va baser un 3ème 738 et augmenter son offre de 40%.
Une augmentation de l'offre Easyjet et Vueling de l'ordre de 9%.

Je tablerais bien sur une évolution à 2 chiffres encore pour 2018...
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stearman29
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MessageSujet: Re: Croissance ou consolidation   Ven 02 Fév 2018, 15:07

Les low-cost vont sans doute continuer à se développer sur Nantes car , d'une part , le potentiel ou clientèle existe et , d'autre part, des liaisons sont encore à créer .
Je pense à l'Europe du Nord ( Stockholm, Helsinki ...) ou à L'Europe de l'Est .
il a aussi une liaison qui a disparu mais qui reviendra , c'est Dakar !
Qu'en est-il par exemple de Transavia qui , je crois, s’était positionné sur cette ligne , des infos ?
Enfin , n'oublions pas Air Transat qui met une 3ème rotation pendant 2 ou 3 mois sur Montréal ; mais , c'est vrai , c'est marginal , en terme de passagers...
Les long-courriers au départ de Nantes étaient bien plus nombreux avant la crise de 2008.
Les Antilles reviennent , timidement certes , mais le marché encore une fois est là.
suivra La Réunion ???
Bref , le développement devrait se poursuivre , même si certaines lignes , comme indiqué, arrivent à maturité.
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breza9
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MessageSujet: Re: Croissance ou consolidation   Jeu 08 Fév 2018, 10:35

Le SMA a annoncé les chiffres de janvier:
339 633 passagers soit +16.38%
3785 mouvements soit +8.6%

http://www.sma-grandouest.eu/actualites/trafic-de-laeroport-nantes-atlantique-progresse-de-1638-janvier/

Et pour la question croissance ou consolidation, c'est sur que l'on fera pas 15% tous les ans comme l'année dernière, chiffre qui reste assez exceptionnel, mais à part Toulouse qui est aussi pratiquement à +15%, aucun aéroport dans le top 10 français n'a fait mieux que +7.8% en 2017.
Donc oui une croissance de 8% par exemple (qui est largement envisageable à NTE) ferait envie à pas mal de plateforme, surtout après les chiffres de 2017
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