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 Pourquoi RIEN ne sort !!!

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Flyzen
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MessageSujet: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Mar 12 Avr 2005, 07:20

Bjr
RIEN ne sort des divers projets en "régulier" Easy, Tunisair... par contre on voir apparaitre Malte comme ça sans crier gare et on est bientot mi-avril !!!
Alors si quelqu'un comprend !
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Johan
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MessageSujet: Re: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Mer 13 Avr 2005, 08:01

Pour TU à NTE cela va se faire. Dans l'aérien, on dit que tant que l'avion n'est pas posé sur le tarmac, rien n'est fait! C'est concrètement le cas à NTE comme pour d'autres aéroports. Ons e souvient du cas Lufthansa, qui était sur le point d'ouvrir Nantes, et dont la direction basée à Francfort a préféré aller à contre-courant du souhait de la direction France qui militait pour NTE, pour finalement ouvrir LIL. Aujourd'hui, après un échec total, LH digère et se montre encore plus prudente, résultat le projet Nantes-Munich, même s'il est toujours d'actu, est en stand-by.

Pour Tunisair, il semble que ce soit une question de droit de trafic pour cette année qui ait repoussé le projet, mais lorsque des quotas seront débloqués entre la France et la Tunisie pour le transporteur tunisien, la ligne se fera, peut-être pour cet hiver.

Pour EZY, le projet est toujours en place, l'aéroport et la low-cost sont en contact, études et discussions depuis 3-4 ans mais il s'agit d'une compagnie qui fait les choses pas-à-pas, et pour le printemps elle a préféré mettre en avant le lancement de Bâle-Mulhouse. Il n'est d'ailleurs pas exclu que Nantes soit programmée comme destination française au départ de l'Euroairport... c'est une possibilité envisagée par EZY.

Concernant Air Malta, NTE est passé en régulier, pour pouvoir vendre en sec + débloquer de la capacité cargo sur le restant des sièges dispo après l'allotement aux TO. Donc cela ne concerne pas la totalité des sièges de l'avion. Il est à noter que c'est une démarche totalement à l'origine d'Air Malta.

Ccl, les choses avancent prudemment dans le milieu, il faut savoir se montrer patient surtout lorsque l'on ne maitrise pas toutes les subtilités du métier... Il n'est pas forcément aisé de convaincre des transporteurs étrangers de venir se poser à Nantes, qui ne jouit pas encore de la notoriété du vignoble bordelais, de Toulouse ou de Nice, même si la métropole connaît un boom phénoménal en ce moment.

Cependant, pour avoir des sources officielles, nombreuses sont les compagnies full-service ou low-cost à avoir des projets sur NTE, ou à être en négo avancée, à être sur le bord de lancer une liaison, et si l'on parle depuis un certain temps d'Iberia, d'EZY, de Tunisair, de LH, et d'autres même ce sont des projets tout à fait concrets qui n'ont rien d'utopiques. Des news bientôt.

Notez que Nantes fait + 11.7 en mars, +8.3 en cumul 2005. La RAM arrivée en décembre cartonne littéralement, avec autant de flux business que touristes, et une répartition égale marocain francais, dans les deux sens. Elle passera à 5 voire 6 fréquences d'ici un an.

Genève par Air France est aussi un carton plein.

La Réunion va être lancée d'ici 2006 voire avant par Corsair.

Les choses bougent, et il y aura un effet boule de neige lorsque que les premiers transporteurs étrangers franchiront le pas.

-> Pour finir sur une autre note positive, rajoutons que Flybe est aujourd'hui officiellement intéressée par une desserte de Nantes.

Cdlt
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Mozo
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MessageSujet: Re: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Mer 13 Avr 2005, 09:27

Je suis d'accord avec ce que tu dis ... Il ne faut rien attendre tant que les aviosn ne sont pas sur le tarmac...

La preuve Ocean airways ...

Il faut savoir que la CCI est sur plusieurs compagnies, mais il faut négocier et négocier ...

Donc soyons patient, ça va pas trainer, tout comme easyjet le projet est en route depuis plus de 3 ans ...
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Flyzen
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MessageSujet: Re: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Mer 13 Avr 2005, 10:35

Mozo a écrit:
...Donc soyons patient, ça va pas trainer ...
Eh oui!
C'est vrai que je suis assez impatient de voir la ou les destinations qui vont ressortir en orange ! et animer un peu cet AP
allez a +
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Mozo
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MessageSujet: Re: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Mer 13 Avr 2005, 11:31

Je penses que nous sommes tous comme toi ...

Et en plus on pourra voyager au départ de chez nous ... Laughing
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Flyzen
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MessageSujet: Re: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Mer 13 Avr 2005, 13:21

Johan a écrit:
...Pour finir sur une autre note positive, rajoutons que Flybe est aujourd'hui officiellement intéressée par une desserte de Nantes.
Bonne nouvelle!
Alors pkoi pas transformer le Cherbourg / Southampton arreté après quelques jours/semaines en un NTE / Southampton !!
Slt
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vinc'
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MessageSujet: Re: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Jeu 14 Avr 2005, 06:47

A mon avis conçernant les low cost cela ne devrait plus tarder du tout car la CCI exploitant l'aéroport a fait des essais grandeur nature mardi d'un débarquement et réémbarquement avec une centaine de personnes et le test c'est parfaitement déroulé en 20 mn chrono. Si ils ont fait ces tests c'est surement pour savoir si ils sont capables de respecter les temps impartis par les low-cost.
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Romain
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MessageSujet: Re: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Sam 16 Avr 2005, 21:16

Bonsoir

Quelqu'un peut-il confirmer que cette essai était bien pour Ryanair ??

A+ Romain
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MessageSujet: Re: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Dim 17 Avr 2005, 12:42

Ryanair!!!!
Shocked
cela m'etonnerais fort car la CCI ne veut pas de Ryanair sur le tarmac Nantais....(selon nos dernieres infos!!!)
Vise plutot Easyjet ou Flybe (bcp plus probable sur Nantes...)
à suivre
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Mozo
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MessageSujet: Re: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Dim 17 Avr 2005, 13:17

Cool Perso , je mettrais une pièce sur Easyjet
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Johan
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MessageSujet: Re: Pourquoi RIEN ne sort !!!   Dim 08 Mai 2005, 23:18

vinc' a écrit:
A mon avis conçernant les low cost cela ne devrait plus tarder du tout car la CCI exploitant l'aéroport a fait des essais grandeur nature mardi d'un débarquement et réémbarquement avec une centaine de personnes et le test c'est parfaitement déroulé en 20 mn chrono. Si ils ont fait ces tests c'est surement pour savoir si ils sont capables de respecter les temps impartis par les low-cost.

Ce test grandeur nature peut également simplement servir "d'argumentaire" supplémentaire pour convaincre les LCC de faire escale à Nantes, en plus de l'argument financier mis en place depuis le début de l'année (premier aéroport français à le faire depuis cette nouvelle déreglementation) sur les taxes aéroportuaires, dégressif sur les 3 premières années d'exploitation.

En gros, peut-être que le test n'est pas directement adressé à une compagnie en particulier, mais d'être une pièce en plus pour présenter un dossier solide aux low-cost et vendre la destination Nantes.

Mais il est clair que tout cela donne des signes forts sur la stratégie de développement de l'aéroport, qui cherche désormais à attirer des lignes low-costs, nouvelle donne mondiale pour quelqconque plate-forme qui cherche a développer réellement son trafic passager.

Et puis, concernant les rumeurs, on sait easyJet, Tunisair, Iberia, Lufthansa (stand-by), Flybe, Aer Lingus... toutes intéressées pour venir sur Nantes, et rumeurs plus ou moins connues du public et de la presse... mais c'est bien connu, c'est aussi fort possible que les projets les plus innatendus et les plus surprenants, dont personne n'avait entendu parlé, tombent en premier. On se souvient de Jetmagic, qui s'en doutait? Wink

Patience, NTE a du potentiel à revendre, la stratégie de la direction est sur ue excellente lancée et la croissance est de retour.

Cdlt
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