Stats 2005 année pleine

On attend le chiffre exact et définitif ainsi que les stats par segments et par lignes, mais pour 2005 Nantes Atlantique aura donc réalisé une progression en flèche...

2 161 000 passagers ( + 11,5% )

(+15% sont attendus pour 2006 avec Ryanair, soit environ 2 490 000 passagers selon nos calculs. Bien sûr avec l'instabilité du secteur d'une part, et les nouveautés surprenantes qui peuvent arriver à tout moment d'autre part, ce chiffre prévisionnel pourra varier mais 2006 sera quoiqu'il en soit une nouvelle année explosive).

Nantes-Paris/CDG: +9,5%

Vols Vacances: +15%

Nouveautés AF sur Nice, Montpellier, Genève et Milan: 220 000 nouveaux passagers !

un ptit lien Tourmag:
http://www.tourmag.com/Nantes-Atlantique-le-trafic-decolle-de-11,5-en-2005_a10796.html
excellent

Même chose sur Aerocontact:

http://www.aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=01704&PHPSESSID=e81c9b2dc1bc1e549db95252aaf7bbc2

Bonne soirée,

Adrien

D'apres OF ce jour le TP aérien marche bien ds l'Ouest et pas uniquement Nantes
pour 2005 (passagers/variation 2004/2005 en %)

St Brieuc - 11 660 - +48%
Dinard - 180 000 - +23%
Nantes - 2 161 000 - +11.3%
Brest - 775 079 - +10.69%
Rennes - 400 000 - +8%
Lorient - 214 000 - +8%
Lannion - 53 110 - +4.3%

Et le seul en négatif
Quimper - 133 838 - -3.8%

Meme si +48% de St Brieuc peut faire rever il faut rélativiser au fait que c'est un trafic tres ponctuel sur les Iles Anglo-normandes et que si demain un autre opérateur se positionne sur ce secteur sur Dinard, Rennes ou Nantes, le trafic St Brieuc peut s'ecrouler aussi vite qu'il est monté

michel446 a écrit:D'apres OF ce jour le TP aérien marche bien ds l'Ouest et pas uniquement Nantes
pour 2005 (passagers/variation 2004/2005 en %)

St Brieuc - 11 660 - +48%
Dinard - 180 000 - +23%
Nantes - 2 161 000 - +11.3%
Brest - 775 079 - +10.69%
Rennes - 400 000 - +8%
Lorient - 214 000 - +8%
Lannion - 53 110 - +4.3%

Et le seul en négatif
Quimper - 133 838 - -3.8%

Meme si +48% de St Brieuc peut faire rever il faut rélativiser au fait que c'est un trafic tres ponctuel sur les Iles Anglo-normandes et que si demain un autre opérateur se positionne sur ce secteur sur Dinard, Rennes ou Nantes, le trafic St Brieuc peut s'ecrouler aussi vite qu'il est monté

et qu'il n'y a plus de ligne régulière de St Brieux à Paris..malheureusement