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 question d'aileron

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AuteurMessage
max
CRJ700
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Nombre de messages : 41
Age : 32
Localisation : LFOU & LFRS
Date d'inscription : 01/11/2005

MessageSujet: question d'aileron   Mer 17 Mai 2006, 08:08

Quelqu'un sait a quoi sert ce petit aileron?

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CAWS
Boeing 777-300


Nombre de messages : 325
Date d'inscription : 01/11/2005

MessageSujet: Re: question d'aileron   Mer 17 Mai 2006, 15:03

Redresser des écoulements crées par la structure du moteur qui viendraient perturber l'aile ?
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Mozo
Airbus A380


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Age : 42
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 30/03/2005

MessageSujet: Re: question d'aileron   Mer 17 Mai 2006, 23:10

pour différencier l'a319 du 320 ...? Boulet
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brunoh
Boeing 747-400
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Nombre de messages : 396
Date d'inscription : 08/04/2005

MessageSujet: Re: question d'aileron   Ven 19 Mai 2006, 19:26

Bon, la question m'a interpelé, alors j'ai cherché, et trouvé la réponse sur le forum de airliners.net, hélas en anglais:
http://www.airliners.net/discussions/tech_ops/read.main/147519/6/#ID147519
Que les ingénieurs aéronautiques ne me tuent pas, mais en gros je peux traduire par "ce sont des génerateurs de tourbillons qui redonnent de l 'energie à la couche limite au dessus de l'aile, là où il y a perturbation à cause de la nacelle réacteur"
Ces "fins" ou "strakes" ont été ajoutés sur plusieurs appareils, et ont permis de limiter le décrochage.
C'est surement plus compliqué, mais j'espere que tu percevra ici l'idée génerale...
Bon sur le lien il y a des photos et on voit l'effet sur les filets d'air: spotters, prenons des photos pour illustrer ce thème!
Ciao drunken drunken

Brunoh
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claude
Airbus A380
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Localisation : Couëron nord ouest LFRS
Date d'inscription : 01/04/2005

MessageSujet: Re: question d'aileron   Lun 22 Mai 2006, 19:05

oui, sur beaucoup d'appareils ces "générateurs de tourbillons" étaient parfois ajoutés sur les ailes suite aux essais en vol pour améliorer (ou corriger) les écoulements.
claude
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