AF, Régional, Britair ....

Sauf erreur de ma part, il me semble que les F100 auront disparu de chez Régional aux horaires d'été 2010 (dernières rotations sur LIL-LYS en mars). Il était sympa cet avion, il nous restera quand même le NTE-MRS de Britair .
A propos de Britair, on voit apparaître des vols en "CRK" (ex: NTE-LYS du Di à 13h30) . Est-ce le CR1000 qui a pourtant du retard ??

normalement si la réorganisation des Cies régionales se precise chez AF il ne drevrait plus y avoir d'avion DB sur NTE-MRS mais du Régional

J'ai comme l'impression que la réorganisation ne sera pas effective pour le début du service d'été 2010 ... wait and see

regional espere mettre en oeuvre cette reforme au plus vite,1/4/2010 avec transfert progressif des avions
embraer 190 sur mrs
embraer 170 sur tls
embraer 145 sur sxb

le projet de specialisation entre britair et regional
est abandonne
les choses vont rester en l'etat

ptt a écrit:le projet de specialisation entre britair et regional
est abandonne
les choses vont rester en l'etat

Où as-tu pris cette info ....

Info confirmée dans OF du jour..

le projet mimosa qui consistait a mettre transavia au depart de nice sur des transversales est aussi abandonne
tout cela pour rien
quelle est vraiment la strategie d'af

naoned-atao a écrit:Info confirmée dans OF du jour..

J'ai lu cela ce matin
Comme le dit ptt: "tout cela pour rien" ....
A Nice, EZY risque de se placer sur les radiales

ici
http://ouest.france3.fr/info/bretagne/pas-de-fusion-entre-brit-air-et-regional-61382205.html
les syndicats ont tord de se rejouir de cette decision , on va surement aller plus vite vers une phase 2 (donc sans passer par reorganisation)moins rejouissante
pour EZY a NCE ce n'est pas un secret qu'il y a lgt que le plan de base est dans les cartons, il buttait sur un point qui sera maintenant peut etre vite resolu!

Parmi vous, quelqu'un connait-il le nombre de CRJ1000 dont disposera Britair au prochain service d'hiver ?
Personnellement j'en compte 9 mais je n'en suis pas certain
Merci

Si le calendrier des livraisons est respecté, il devrait y avoir 10 CRJ1000 en octobre. Les 4 restants de la commande de 14 seraient mis en ligne entre février et octobre 2012.

En fouillant dans les horaires d'hiver AF, j'en arrive à 12 mais bon, rien n'est moins sur
Voici ce que je trouve en night-stops:
ORY : 2
LYS : 2
SXB: 2
NTE :1
RNS :1
MLH :1
PUF : 1
PGF : 1
LDE : 1
C'est de la génération spontanée à confirmer, ...si quelqu'un a plus d'infos .....

La compagnie va annoncer lors de son plan de relance en juin 2 nouvelles bases provinces.
Je pense que Bordeaux va récupérer une mais il y a t-'il une chance pour Nantes en récupère l'autre ?

ryna a écrit:La compagnie va annoncer lors de son plan de relance en juin 2 nouvelles bases provinces.
Je pense que Bordeaux va récupérer une mais il y a t-'il une chance pour Nantes en récupère l'autre ?

En fait si la future entité qui regroupera les AF by... regional, britair +++ garde son siege social (comme regional) a Nantes il y aura de fait une base opérationelle a NTE de cette "nouvelle cie" comme c'est un peu le cas actuellement ! mm si ce n'est pas formellemnt une "base AF"

Merci pour ce renseignement!
Je me demandais si certains connaissent les remplissages de la ligne vers DUS ?