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ELNA
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Programme Air France-Hop été 2020 Empty Programme Air France-Hop été 2020

Sam 28 Déc 2019, 22:13
Apparemment Air France réduit l'offre sur Orly: 3 vols quotidiens en E145
Toujours 4 vols sur CDG (A320 et A319) ...à suivre
Aeronantes
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Mer 01 Jan 2020, 15:36
Amsterdam passera en 4 daily à compter du 31 août 2020 avec l'ajout d'un vol en ERJ-145 à 14h30.

Le programme sur AMS été 2020 pour le moment annonce HOP (fini KLM...) avec 3 CRJ-1000 + 1 ERJ-145.

D'avantages de vols mais moins de capacité, pas top pour le moment le programme AF pour SU20....
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tnec
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Jeu 02 Jan 2020, 22:09
LIL passe en CR7 avec un avion basé ici, contre un E145 basé à LIL avant.

Ce CR7 fera la rotation sur DUS le matin.

Et donc, sous réserve de confirmation, la fermeture de SXB.

Pour AMS l'E145 est l'avion qui fait les rotations d'ORY, pas idiot d'optimiser les plannings. Mais ça reste en baisse par rapport à l'année précédente (384 en 2019, 350 à partir du 1/9/2020).

Aeronantes
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Ven 03 Jan 2020, 07:59
J'avais aussi remarqué le changement sur LIL.
Le programme est toujours en cours de modifications et SXB semble pour le moment rester mais en bi quotidien. AMS passerait en 4 quotidien dès le début de la saison été 2020.
Lyon resterait comme cet hiver en 5 daily (et non plus 6)
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ELNA
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Lun 06 Jan 2020, 13:51
Tout ce qui a été écrit ici au conditionnel est bien confirmé par AF/HOP:
- Disparition de SXB, 5 vols sur LYS, 4 vols sur AMS ....etc
En belle nouveauté, j'ai noté CLY 2 fois/semaine en A318 (sa et di en haute saison)
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tnec
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Lun 06 Jan 2020, 15:37
Oui SXB n'est plus en vente.  

Calvi était déjà proposée les années précédente, si mes souvenirs sont bons en CR7/E170 et CRK/E190. Je ne me souviens plus des fréquences.

Mais très grosse baisse sur AJA et BIA.

TLN est de retour pour juillet août.


En résumé:

BIA: 1 vol le samedi en mai, juin, septembre en CRK, 1 vol le samedi et le dimanche en juillet aout en CRK.  (C'était du A320 AF en 2019)
AJA: 1 vol le samedi en avril, mai, juin, en E190 (avion non basé NTE). 1 vol le samedi et 1 vol le dimanche en juillet aout, E190 + CRK.
TLN: 1 vol le samedi en juillet août, en CR7 (CRK l'année dernière).
FSC: 1 vol le samedi en juin, en A318. 1 vol le samedi et 1 vol le dimanche en juillet aout, A318 + CRK.
CLY: 1 vol le samedi en mai juin septembre en A318. 1 vol le samedi et 1 vol le dimanche en juillet aout, A318.

MRS: 19 vols/s. En baisse avec mix A319, A318, A320. Avant c'était que du 320.
TLS: 18/s en CRK.
ORY: 21/s en E145.
LIL: 16/s en CR7.
CDG 27/s en A320 et A319
AMS: 25/s en CRK et E145
LYS: 29/s. A320, A319 et CR7.
HAM: 6/s, 5x CRK et 1 CR7 le dimanche
DUS: 5/s en CR7
NCE: 7/s, mix A320 A319 A318


Nous avons donc une baisse de capacité sur l'ensemble des lignes sauf:
-Une augmentation sur LIL et CLY
-stable sur DUS et TLS
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ELNA
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Lun 06 Jan 2020, 17:40
Pour CLY, j'avais relevé " l'A318" Very Happy
Pour AJA et BIA, vu le gros programme été de Volotéa, ce n'est pas facile.
Ce qui m'épate, c'est que HOP résiste sur TLS. Easyjet y est très présent et j'ai remarqué dernièrement que certains vols CRK étaient régulièrement annulés. De plus Volotéa y est maintenant présente.
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Mar 07 Jan 2020, 11:30
1 avion basé et 3 quotidien en moins....j'en connais une qui ne va pas tarder à passer à l'offensive sur SXB...
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tnec
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Mar 07 Jan 2020, 11:57
ELNA a écrit:'ai remarqué dernièrement que certains vols CRK étaient régulièrement annulés. De plus Volotéa y est maintenant présente.

Je pense qu'une grande partie de la clientèle loisirs prend maintenant Easyjet ou Volotea. Mais la clientèle affaire restait sur Hop car Easyjet ne proposait pas tout les jours 2 quotidiens.

Ça va changer avec à partir du 10 février avec 2 quotidiens Easyjet du lundi au vendredi (7h10 et 21h20 vers TLS), 1 vol le samedi et 2 vols le dimanche.
A partir d'avril, on passe à 3 quotidiens le lundi, mercredi, jeudi, vendredi.

Là je pense que ça va faire très mal à HOP.




Aeronantes a écrit:1 avion basé et 3 quotidien en moins....j'en connais une qui ne va pas tarder à passer à l'offensive sur SXB...

Même nombre d'avion basé vu que le CR7 ira à LIL.  
Mais 3 quotidien en moins oui.

C'est sur que Volotea doit être contente, reste à savoir si il lui reste de la place dans ses plannings avions pour renforcer rapidement la liaison.
Johan
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Mar 07 Jan 2020, 15:36
Il semblerait qu'on prenne le tarif général province sur 2020... Ca parle d'un -15% général pour rationaliser le tout.
Je n'ai pas les remplissages, mais si ça permet de nettoyer certains vols qui partaient à moins de 70-75% de LF, pourquoi pas.

En tout cas ça va avoir un vrai impact sur la croissance cette année.
Mais... ne vaut-il pas mieux que ce coup de balai arrive maintenant, le temps que NTE se retourne niveau infrastructures, plutôt que d'imploser avec des +15% chaque année ?
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ELNA
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Jeu 23 Jan 2020, 17:31
Ouest France nous dit ce matin que Air France "étudie"  la fermeture des liaisons vers Strasbourg, Orly et Lille.
Je pense que ce journal a omis quelques informations, à savoir : fermeture de SXB, augmentation de l'offre sur LIL, diminution de l'offre sur ORY.
Cependant, en parcourant le site AF, on s'aperçoit qu'il y a actuellement des coupes sombres dans le réseau ... donc affaires à suivre
Aeronantes
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Ven 24 Jan 2020, 13:16
Qu'ils s'en aillent ça laissera la place aux autres. AF=Paris, le reste on s'en fout...
Johan
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Lun 27 Jan 2020, 14:27
Et si Chalair reprenait ORY en ATR, en établissant un partage de codes avec AF ?
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ELNA
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Lun 27 Jan 2020, 17:04
Aujourd'hui, NTE/ORY est toujours au programme d'AF jusqu'à l'automne prochain. Mais c'est vrai que Chalair pourrait être une solution (si ...) surtout en ATR72
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tnec
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Mer 29 Jan 2020, 10:54
ELNA a écrit:Ouest France nous dit ce matin que Air France "étudie"  la fermeture des liaisons vers Strasbourg, Orly et Lille.
Je pense que ce journal a omis quelques informations, à savoir : augmentation de l'offre sur LIL,

Perso ça me semble une connerie cette augmentation sur LIL face à Easyjet et au TGV.

Je pense que ça va pas tenir.

Et envoyer un E145 à AMS, un aéroport saturé, une autre connerie. Les tarifs pour se rendre juste à AMS sont abusés sur cette ligne, que la priorité soit les correspondances, ok, mais snober la clientèle loisirs qui souhaite passer un week end à AMS je trouve ça moyen.

Pour ORY ce que je trouve aberrant, c'est que cette ligne est là pour alimenter les longs courrier outre mer. Si ceux si étaient à CDG ils pourrait fermer un bon paquet de ligne province orly, et laisser la place à TO. Des longs courrier outre mer qui sont à ORY pour le seul intérêt des parisiens...
Si il veulent la rentabilité, qu'il soit logique jusqu'au bout en déplaçant les long courrier à CDG et en augmentant la capacité sur CDG.

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detours92
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Mer 29 Jan 2020, 15:18

Pour Orly, depuis Rennes ou Nantes, c'est vraiment aussi rapide de prendre le train jusqu'à Massy (avec le Ouigo cela coute rien) et ensuite la navette vers Orly.




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ELNA
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Mer 29 Jan 2020, 15:26
Pas très pratique quand on a des bagages, surtout pour les vieux comme moi   Confused  Arrow
C'est vrai que pour AF , la bonne solution serait de transférer les vols DOM sur CDG, d'autant plus que les radiales vers ORY vont très certainement se réduire (et il n'y aura pas que NTE)
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ELNA
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Mer 29 Jan 2020, 15:36
tnec a écrit:
Perso ça me semble une connerie cette augmentation sur LIL face à Easyjet et au TGV.

Je pense que ça va pas tenir.

Je le pense aussi.
Je dis seulement qu'aujourd'hui les annonces de AF pour l'été sont ainsi.
Je dis aussi que le journaliste de O.F.n'en sait rien.
alfa nte
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Mer 29 Jan 2020, 15:46
ELNA a écrit:Pas très pratique quand on a des bagages, surtout pour les vieux comme moi   Confused  Arrow
C'est vrai que pour AF , la bonne solution serait de transférer les vols DOM sur CDG, d'autant plus que les radiales vers ORY vont très certainement se réduire (et il n'y aura pas que NTE)

Cela a été testé il y a quelques années (10-15 ans ?),
et cela ne marchait pas.
Mais en fermant les Dom-Tom à Orly, n'ayant plus le choix, les passagers seraient bien obligés d'aller à CDG Exclamation
Why not !
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ELNA
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Dim 02 Fév 2020, 10:45
AF réduit ses vols NTR/ORY en plein été
2AR en fin juillet puis arrêt des vols en août (1AR la dernière semaine !!!)
Retour des 3 vols quotidiens début septembre.
Aeronantes
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Dim 02 Fév 2020, 11:25
Nul doute que dans moins de 5 ans il ne restera que CDG, LYS et peut-être MRS dans le réseau AF au départ de NTE.....
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ELNA
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Dim 02 Fév 2020, 15:32
Tu es gentil. Je pense que tout sera bouclé avant 3 ans.
CDG pas de soucis
LYS : il restera les 3 vols actuellement opérés en Airbus (quand on voit aujourd'hui la baisse permanente de l'offre sur les 2 autres vols)
MRS : Peut-être, parce que Ryanair ne me parait pas bien performant sur cette liaison (a moins que Easy ou Volotea ....)
En ce qui concerne ORY, il n'y en a plus pour très longtemps, mais NTE ne sera pas le seul touché. Je pense à LYS, CFE et peut-être d'autres ....


Dernière édition par ELNA le Dim 23 Fév 2020, 16:03, édité 1 fois
Aeronantes
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Mar 11 Fév 2020, 16:09
le yoyo continue Air France retire le 4ème daily annoncé sur Amsterdam. Quelle compagnie de M.... puker
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tnec
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Mar 18 Fév 2020, 12:53
Fermeture d'Orly à partir du 1er juin



Reste à savoir qui va récupérer la place de parking !
Aeronantes
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Dim 23 Fév 2020, 14:17
On continue ?
LIL repasse en ER4 donc le DUS baisse aussi en ER4........ DEHORS AF Thumb down
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