Approche courte en A320

Bonjour,
Hier, le vol de Paris de 18h a fait une approche -pour moi- inédite: on a survolé Nantes centre, puis l'aéroport en passant à l'Ouest; virage court sur Grandlieu, puis alignement. C'est juste pour gagner du temps, c'est nouveau? Je suis sur que certains sauront éclairer ma lanterne!
A bientot




Bruno

Peut-être une approche à vue main gauche vu qu'il faisait très beau hier soir ?
MAis n'étant pas expert, nos amis pilotes sauront nous livrer une explication plus efficiente

salut,

effectivement, des fois certains avions de lignes font des demandes d'approche à vue ! je pense que ca leur fait gagner un peu de oui...

maintenant c'est vrai que ce n'est pas souvent !...

@+

Arno
(pas volé depuis 2 semaines et volera pas avant au moins une semaine... bou .... c'est long)

brunoh a écrit:C'est juste pour gagner du temps, c'est nouveau?

Non, mais soumis a + en + de restriction:


Donc pour un vol venant de CDG qui arrive par le nord ça se traduit généralement par un survol de la ville de Nantes à 5000ft pour rejoindre la vent arrière main gauche (Soleil de bon coté le soir) piste 03 puis descente vers 2000ft pour passer OSBEN 1500ft aligné sur la 03.

Sinon il me semble que depuis peu les controleurs n'ont plus le droit de proposer une approche à vue, la demande doit venir obligatoirement du pilote.
J'ai dit une connerie

A+ Romain

la demande doit venir obligatoirement du pilote.

Dommage, je n'avais pas ma radio pour savoir qui a demandé
Je ne sais pas estimer l'altitude de survol de NAntes: voilà ce que ça donnait:



Si je comprends bien, ce genre d'approche est rare, mais pas interdit. C'est en tout cas assez sympa à voir; et le virage sur Grandlieu...
Ciao
Bruno

Pour moi qui habitait (Bouaye,Super U,chez mes parents) juste au niveau de la fin de la vent arrière main gauche 03 ce n'étais pas si rare que ca de voir justement l'Airbus de Paris venir pointer le bout de son nez et sortir le train à peu près au dessus de chez moi.
Quelques régional le font aussi.

Effectivement, la demande d'approche à vue doit être normalement à l'initiative de l'avion et non du controleur, cependant certains la propose...