Eruption volcanique de l'Eyjafjallajokull en Islande

Pour demain:

http://www.nantes.maville.com/actu/actudet_-L-aeroport-de-Nantes-ouvert-jusqu-au-vendredi-30-avril_-1341549--BKN_actu.Htm

Aeronantes a écrit:144 vols pour demain!!!!!

Suis passé rapidement hier jeudi apres midi
- 4 machines a poste Transavia, Air Dubrovnik, Nouvelair et Czech Al,
- le F50 de cityjet parqué en arrière
- quelques petits modules AF by ... aux postes habituels
mais assez calme !

Article de maville ce matin:

http://www.nantes.maville.com/actu/actudet_-Aeroport-la-polemique-enfle-le-trafic-redecolle-_loc-1341909_actu.Htm

Forcement ça piaille sur NDDL...

Forcément , quand on argumente saturation et qu'on s'aperçoit que Nantes atlantique peut facilement absorber des pointes de 20000 pax /jour, on peut se poser à juste raison quelques questions.
Quand, en plus on lit sur la plaquette commerciale de NDDL que les A380 pourront s'y poser et absorber le traffic, je me demande bien vers où? On voit bien que Nantes a une forte activité vacances, mais ce traffic est saisonnier , fortement concurrenciel, et gérer par de petites compagnies, et je les vois mal investir dans des machines style A380. Pourtant on pourrait facilement passer de 20/30 vols vers la Tunisie à seulement 4/5 si c'était le cas.

detours92 a écrit: On voit bien que Nantes a une forte activité vacances, mais ce traffic est saisonnier , fortement concurrenciel, et gérer par de petites compagnies, et je les vois mal investir dans des machines style A380...

Jamais jamais ceci a été évoqué ! pour ce type de trafic ou alors c'est ne pas connaitre le TA
... le module de type A380 ce sera lignes a tres gros trafic et connecting hub de multiples destinations, ce que fait emirates a Dubai avec un succes que je juge lumite (en matiere de ponctualité c plutot, pour le moment, la cata vers l'Europe)

Aeronantes a écrit:
Forcement ça piaille sur NDDL...

Peut ete, comme évoqué par ailleurs, que ça ne va pas dans le bon sens des "antis"

Jamais jamais ceci a été évoqué ! pour ce type de trafic ou alors c'est ne pas connaitre le TA
... le module de type A380

C'est en toute lettre dans la plaquette commerciale de NDDL, je vais retrouver le document. Je n'ai pas l'habitude d'inventer!

detours92 a écrit:

Jamais jamais ceci a été évoqué ! pour ce type de trafic ou alors c'est ne pas connaitre le TA
... le module de type A380

C'est en toute lettre dans la plaquette commerciale de NDDL, je vais retrouver le document. Je n'ai pas l'habitude d'inventer!

... sauf que je n'ai pas encore vu une seule Cie charter/vacances parler de A380 !!! ce qui est dit c'est que NDDL pourra accueilllir des A380 ce qui n'est pas le cas de NTE actuellement, il ne faut pas tout mélanger !

Pourra, contrairement à Nantes-Atlantique,
accueillir les gros porteurs, dont l'A380 construit en
partie en Loire-Atlantique ;
• Des avions… : - d’une plus grande capacité d’emport
(650 passagers pour l’A380),
- plus légers (matériaux composites),
- équipés de réacteurs plus efficients

Je suis entièrement d'accord, Aucune compagnie charter ne compte naviguer avec des A380. Or la marque de fabrique de Nantes ce sont justement les vols vacances où indéniablement l'aéroport a su s'imposer (en comparaison de Bordeaux). En conclusion, l' argumentation commerciale qui met au premier plan la possibilité d'acceuillir des A380 à NDDL est un argument sans effet puisque ce type d'appareil n'est pas dans la ligne de mire des principales compagnies qui utiliseront cette infrastructure

Pour les amateurs de gros bébés, Corsair arrive avec 2 B747-400 demain matin et midi sur PTP/NTE et PUJ/NTE

Aeronantes a écrit:Pour les amateurs de gros bébés, Corsair arrive avec 2 B747-400 demain matin et midi sur PTP/NTE et PUJ/NTE

detours92 a écrit:

Pourra, contrairement à Nantes-Atlantique,
accueillir les gros porteurs, dont l'A380 construit en
partie en Loire-Atlantique ;
• Des avions… : - d’une plus grande capacité d’emport
(650 passagers pour l’A380),
- plus légers (matériaux composites),
- équipés de réacteurs plus efficients

En conclusion, l' argumentation commerciale qui met au premier plan la possibilité d'acceuillir des A380 à NDDL est un argument sans effet ...

Encore heureux que les exigences pour accueillir des A380 soient inclus dans la conception de NDDL, inutile de le "pousser" au 1er plan !

T'inquiète pas il y en aura, AF et peut etre d'autres Cies seront heureuses d'avoir un AP de déroutement adapté pour cette machine (NTE est actuellement le point de nombreux deoutements venant de l'Ouest)

Voilà une partie de nos questions:

http://www.nantes.maville.com/actu/actudet_-Nuage-de-cendres-un-trafic-important-a-Nantes-mais-pas-un-record_-1345775--BKN_actu.Htm

A suivre : Un nouveau nuage à haute densitée de cendres, nocif pour les réacteurs, issu d'une réactivation de l'eruption de ce volcan islandais, poussé par le vent du nord, à obligé les autoritées écossaises à fermer leurs aeroports hier soir 3 mai. Ce matin (entre 6h et 12h GMT), ce sont les aéroports irlandais et des iles Hebrides qui subissent ces fermetures d'espaces aériens. Ryanair envisage une reprise de son activitée à 13h GMT. à noter également, les survols à hautes altitudes de l'Irlande restent autorisés.

ça recommence:

http://www.nantes.maville.com/actu/actudet_-Le-nuage-de-cendres-perturbe-le-trafic-a-l-aeroport-de-Nantes_-1377372--BKN_actu.Htm

Amsterdam, Londres et Leeds d'annulés...