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Boeing 777-300
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Juin 2015

le Mar 21 Juil 2015, 18:45
Les statistiques officielles sont tombées : 437 667 pax, soit 0,1% par rapport à juin 14, +3,75% sur 12 mois.
Juin est un mois habituellement plus creux que mai alors que là il est à égalité à quelques dizaines près.
Ce plafonnement du trafic sur ces derniers mois, les plus "tendus" de l'année, serait-il un effet de la saturation des parkings avion, en particulier au contact ?
L'arrivée de Aer Lingus et un avion basé en plus pour Volotea vont-ils booster juillet ?
Boeing 747-400
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Re: Juin 2015

le Mer 22 Juil 2015, 20:26
La croissance sur Q2 2015 est de +3% ce qui est déjà beaucoup.
La courbe de croissance tend vers cette limite de 3% depuis quelques années.
IL est normal, que plus le volume augmente, plus la croissance en % soit difficile. 3% sur 4 millions, c'est 120000 passagers supplémentaires et il faut les trouver .



Boeing 777-300
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Re: Juin 2015

le Mer 22 Juil 2015, 21:50
Oui, c'est pertinent.
Mais quand on voit la croissance récente de Bordeaux (agrandissement du terminal low-cost), on se dit que le marché régional nantais n'est pas encore saturé.
Boeing 747-400
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Re: Juin 2015

le Sam 25 Juil 2015, 21:07
Sauf que Bordeaux a un réel marché "entrant" de passagers, lié à une renommée mondiale alors que pour Nantes, ce marché est marginal.



Boeing 777-300
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Re: Juin 2015

le Sam 25 Juil 2015, 21:45
En l'absence de liaison sur les grands Hub du nord, Heathrow, Francfort, Zurich et d'Istanbul, ça ne permet de se présenter comme un point d'entrée du nord-ouest atlantique...
Il est clair que la reconnaissance de Bordeaux par l'UNESCO est un atout précieux, en plus du vignoble.
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Re: Juin 2015

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