Stats Juillet 2019

+16,38% de passagers par rapport à juillet 2018
+8,05% de vols

avec 4,1 Mpax à fin juillet 2019, on est au même niveau que fin août 2018.

On se dirige allègrement vers les 7 Mpax en 2019

Nous sommes à fin juillet 2019 au niveau de fin 2020 du scénario haut et fin 2022 du scénario bas de la concertation donc respectivement 1,5 et 3,5 ans d'avance sur les estimations 3 mois après la publication de celles ci...

Cela ferait donc 767782 pax pour 6288 vols soit un taux moyen de 122 .
Effectivement la courbe tend vers 7,1 M en fin d'année pour 64000 vols et on peut se demander si cela va s’arrêter un jour.
L'année prochaine sera une année charnière . EN effet, on aura digéré la croissance due aux avions basés en début d'année . Il faudra donc trouver d'autres vols et avions. Lesquels.

detours92 a écrit: Il faudra donc trouver d'autres vols et avions. Lesquels.

Cette année TUI fly base un 737-800 mais effectue très peu de vols depuis Nantes, le programme de l'avion c'est par exemple:

-Nantes Olbia
-Olbia Lyon
- Lyon Olbia
-Olbia Metz
...
et le soir retour Olbia Nantes

Si ce 737 pouvait être remplacé par un nouvel avion Easyjet ça serait une très bonne nouvelle.

Pour Transavia il est possible de fermer SXB par exemple pour libérer une place HOP qui irait à Transavia. Mais 6 avions ça commence à faire beaucoup.

Au niveau des nouvelles lignes c'est vrai que la couverture de l’Europe commence à être complète. Mais il en reste encore un peu:
-NTE FRA par LH
-NTE MUC un 3éme vol par LH
-NTE IST par TK
-NTE KRK par Wizz Air ou Ryanair
-NTE WAW par Wizz Air
-NTE ZRH par Swiss

D ailleurs est ce que Transavia va maintenir 5 avions cet hiver ?

Je suis entièrement d'accord avec toi Tnec. Le TUI basé occupe une place qui ne nous sert pas énormément finalement car il fait beaucoup de W vers d'autres aéroports.
Un avion Easy, Transavia, Volotea ou une major comme LH serait bien mieux pour nous.

Je pense qu'en 2020 nous aurons un quatrième 320 Easyjet basé comme sur BOD. Pour TVF, 5 ça commence à faire pas mal mais sait-on jamais, la compagnie vient d'annoncer qu'ils vont se développer massivement dans les prochains mois...

Concernant TVF pour cet hiver j'ai déjà compté avec le programme proposé 4 avions basés.

+ 16.38% , c'est superbe,  cela représente 108.000 pax de plus que juillet 2018  
Depuis le début de l'année, je trouve 4.133.265 pax soit +17.75%, la fête continue

Aeronantes a écrit:... Pour TVF, 5 ça commence à faire pas mal mais sait-on jamais, la compagnie vient d'annoncer qu'ils vont se développer massivement dans les prochains mois...

.

Il serait surprenant que TVF base un appareil supplémentaire à NTE. D'après les dernières annonces, TVF placera plus surement des appareils à MRS, TLS ou BOD.
Par ailleurs je trouve inquiétant, vu le contexte actuel,  la stratégie de Volotea qui rentre ses vols très tard dans la nuit.
La semaine passé, j'ai noté, un soir, les prévisions horaires retours  des Cies aériennes (disons vols vacances):
Easy: 22h30, 22h45, 23h05
Transavia: 22h40, 23h35, 23h45, 23h45
Volotea: 0h45, 0h55, 1h00, 1h05
TUI: 3h15
Ce n'est qu'un exemple, mais pour les prochaines années ....???

la stratégie de Volotea qui rentre ses vols très tard dans la nuit. a écrit:

Depuis le début de saison estivale, Volotea a cette stratégie  Ils essaient d'avoir 4 rotations avec un départ tardif en soirée et retour entre 1h et 2h.
Idem pour le TUI.
Ce n'est pas fait pour calmer les riverains excédés par ce bruit nocturne.
Le couvre feu prévu par la concertation mettra fin à cette pratique abusive.

Le week end c'est même des avions qui reviennent vers 2h/3h.
Avec un départ tôt le matin ça permet une rotation de plus sur la journée.

Seule un couvre feu permettra la fin de cette pratique que je trouve aussi abusive. Mais ça sera pas avant 2021.

ELNA a écrit: Il serait surprenant que TVF base un appareil supplémentaire à NTE. D'après les dernières annonces, TVF placera plus surement des appareils à MRS, TLS ou BOD.

Perso je pense que si TVF a la place en 2020 de baser un autre B738, ils le feront. Je parie sur un renforcement du Maghreb, Istanbul va cartonner c'est sûr et sera renforcé si pas d'ouverture par TK. Ils peuvent nous ouvrir PRG, la Pologne, renforcer BUD..... Il y a encore de la place même si notre réseau commence sérieusement à être bien blindé.

Aeronantes a écrit:

ELNA a écrit: Il serait surprenant que TVF base un appareil supplémentaire à NTE. D'après les dernières annonces, TVF placera plus surement des appareils à MRS, TLS ou BOD.

Perso je pense que si TVF a la place en 2020 de baser un autre B738, ils le feront. Je parie sur un renforcement du Maghreb, Istanbul va cartonner c'est sûr et sera renforcé si pas d'ouverture par TK.  Ils peuvent nous ouvrir PRG, la Pologne,  renforcer BUD..... Il y a encore de la place même si notre réseau commence sérieusement à être bien blindé.

Et surtout ils peuvent ouvrir des lignes en W.
Par exemple:
NTE CMN
CMN TLS
TLS CMN
CMN NTE