Programme Transavia été 2020

L'ouverture des ventes pour l'été 2020 vient d'avoir lieu. Le programme n'est pas complet et des modifications sont encore à prévoir...



Fermeture: Mykonos, Tel Aviv, Copenhague, Rome, Catane, Ténérife.

Alger 3/7  (+)   4/7 de mi juin à mi septembre
Agadir 2/7
Athènes 2 à 4/7 (-)
Berlin 2/7
Budapest 2/7
Casablanca 2/7
Djerba 2/7
Faro 2 à 3/7
Madère 3/7
Malte 1/7
Monastir 2/7
Heraklion 6/7 (+)
Santorin 2/7
Lisbonne entre 3 et 5/7 (-)
Porto entre 4 et 7/7
Oran entre 2 et 3/7
Palerme 2 à 3/7
Marrakech: variable, jusqu’à 8/7
Séville 2/7
Tunis entre 2 et 4/7
Venise 2/7 sauf Juillet et Août
Istanbul 2/7
Genève 2/7 sauf juillet et août

Nouvelles destinations:

Rhodes  1/7
Bari  2/7
Reykjavik 1/7  (Juillet et Août)
Dubrovnik   2/7
Dakar  1/7

Oui ça va encore bouger dans les prochains jours. A noter que pour le moment, le planning montre 4 départs matinaux.

https://www.air-journal.fr/2019-09-24-transavia-ouverture-des-reservations-pour-la-saison-estivale-2020-5215159.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Alger passerait en 4/7
Genève serait annualisé

https://www.air-journal.fr/2019-10-04-transavia-confirme-ses-ambitions-au-maroc-5215365.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29

Agadir passerait en 5/7

Depuis hier, les médias annoncent une nouvelle base Transavia sur l'aéroport de Montpellier.
Dans certains médias, nous pouvons lire la déclaration de Mr Smith: "...ainsi que deux appareils supplémentaires pour Nantes..."

https://lexpansion.lexpress.fr/entreprises/air-france-le-nouveau-plan-de-vol-de-ben-smith_2105794.html

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/air-france-klm-ben-smith-veut-augmenter-les-benefices-de-117-d-ici-a-2024-832379.html

J'ai déjà calculé que pour l'été 2020 avec le programme pour le moment en réservation il y a 4 avions basés. (environ la moitié du programme annoncé)

En été 2019 nous avions 5 B738 basés à Nantes et si l'on en croit la déclaration de B.Smith nous aurions 7 avions basés à l'été 2020.

Est-ce possible niveau infra ?

- 3 x EasyJet (A320)
- 5 x Transavia (B738)
- 4 x Volotea (A319)
- 3 x Air France (Mix Airbus)
- 1 x Brussels Airlines (CR9)
- 1 x Iberia (CRK)
- 1 x TUI (B737)
- 4 x HOP! (Mix CRJ, ERJ)
- 2 x DHL (B757 et ATP)
=
Soit 24 avions au sol/nuit en 2019

Pour 2020,

Il y a 25 places de parking avec Mike qui baisse de 3 à 2 et Lima 1 qui passe en tri bagages.
Il restait donc 1 poste vacant + 1 de Brussels Airlines qui ferme + éventuellement TUI qui ne basera pas de 738 à l'été 2020.

Nous avons donc 3 postes dispo ce qui donnerait pour 2020:

- 4 x EasyJet (A320)
- 7 x Transavia (B738)
- 4 x Volotea (A319)
- 3 x Air France (Mix Airbus)
- 1 x Iberia (CRK)
- 4 x HOP! (Mix CRJ, ERJ)
- 2 x DHL (B757 et ATP)
=
Soit 25 avions au sol/nuit en 2020

à suivre........

J'ai été surpris de lire la même chose.

Ce qui me semble bizarre c'est que si TO récupère des slots à orly (suite faillite aigle azur) il va falloir qu'elle rajoute rapidement un ou des avions. Plus 2 à MPL.

Il faut donc qu'elle trouve 6 avions rapidement. Si c'est déjà sécurisé, ils sont bien réactif pour une fois et vu la crise avec les 737 c'est bien joué.

Visiblement HOP va arrêter SXB et faire passer les passagers par LYS.


Donc 24 avions.

Pour le chapiteau en Lima ça va durer combien de temps ?

2 738 de plus, ça fait, surtout, de nouveau exploser le programme,

- en destinations ?
- en nombre de vols par desserte ?

Ça va devenir compliqué de trouver de nouvelles destinations (viables).

Ou alors redéploiement national (MPL ? SXB ? NCE ?...)

Ou alors Ben s'est mélangé les pinceaux en parlant de cette année avec le passage aux 5 738 au lieu de 3 ?!?

Je reste dubitatif.

Actuellement environ la moitié du programme est annoncé et réservable. 4 avions sont pour le moment programmés avec ce programme. TVF a déjà annoncé des augmentations sur ALG, TUN, AGA par exemple. GVA serait annualisé ainsi qu'IST (également renforcé). De nouvelles lignes seront ouvertes également donc 2 nouveaux avions sur la base c'est tout à fait plausible.
Perso j'y crois.

Je vais éviter de parier avec toi....

J'ai déjà un pari en cours mal engagé (juste un tout petit espoir )....

Les statistiques ?

Sinon concernant les éventuelles nouveautés pour 2020, je verrais bien du frontal contre Volotea sur PRG ou VIE, pourquoi pas du WAW ou KRK en Pologne, un petit OSL et puis un ESU pour remplir un peu plus sur le Maroc.

Concernant les éventuelles nouveautés, dans l'article de l'Expansion, B. Smith nous dit:

"Air France va revoir sa stratégie sur son marché domestique, particulièrement déficitaire, où la compagnie perd près de 180 millions d'euros par an. Pas question de "fermeture de lignes ou de postes", a précisé Ben Smith lors d'une conférence téléphonique après la réunion. Mais il sous-entend que Transavia pourrait jouer un rôle dans le futur maillage en faisant monter en puissance des plateformes comme celles de Bordeaux, Toulouse, Nice ou Lyon."

Peut-on envisager très rapidement de grosses transversales en 737-800 (NTE-LYS ou NTE-MRS par exemple) ?

ELNA a écrit:

Peut-on envisager très rapidement de grosses transversales en 737-800 (NTE-LYS ou NTE-MRS par exemple) ?

Il me semble bien que c'est interdit par l'accord avec les pilotes AF...



Pour les destinations il est possible un renforcement de celles qui fonctionnent bien et quelques nouvelles.
Je rêve d'un Reykjavik pour Juin Juillet Août. Stockholm à la place de CPH ça serait bien. ESU.

Krakow pour des city trip (mais je pense que Wizz air ou Ryanair ça serait plus adapté, ils ont des coûts plus bas et donc des billets plus bas ce qui permet de remplir plus facilement des avions de 189 places).

Elle peut aussi faire du W genre NTE RAK TLS RAK NTE.

Berlin SXF en 2/7
Budapest en 2/7
Héraklion jusqu'à 5/7

5 départs matinaux les mardis et samedis...

Plus je lis d'articles, et plus il en ressort que Transavia base 2 avions de plus cet hiver vs l'hiver 18/19.

Il ressort nulle part que sur la saison été 2020 NTE aura 7 avions de basés par Transavia.

Le chiffre de 7 avions n’apparaît jamais; 5 oui, avec 2 avions en plus mais 7, non pas vu....

N. Stubler n'en a pas parlée dans son interview non plus.

Après, 5 avions, c'est déjà pas mal,

et il y a moyen d’accroître le nombre de vols vs 2019.

Et puis avec 2 738 de plus, il faut rajouter environ 70 vols hebdo environ (selon N. Stubler), ce n'est pas rien.

alfa nte a écrit:Plus je lis d'articles, et plus il en ressort que Transavia base 2 avions de plus cet hiver vs l'hiver 18/19.

Il ressort nulle part que sur la saison été 2020 NTE aura 7 avions de basés par Transavia.

Le chiffre de 7 avions n’apparaît jamais;  5 oui, avec 2 avions en plus mais 7, non pas vu....

Je pense que vous avez raison.

Cet hiver nous avons 4 basés, pas 5 soit 1 de plus que l'hiver dernier.
De plus l'interview de B.Smith parle du programme été 20 et pas hiver 19/20

Ce qui est sur c'est que Transavia va ouvrir de nouvelles destinations l'été prochain ( interview de L.Noirot-Cosson, directeur commercial de NTE) -> https://rcf.fr/la-matinale/une-frequentation-record-pour-l-aeroport-nantes-atlantique

il faudra ajouter les augmentations de fréquences sur certaines lignes. Hormis TLV et peut-être CPH, je ne vois pas ce qui pourrait fermer.
Pour moi il sera impossible d'effectuer le programme avec 5 avions.
On en reparle dans quelques jours

Pas certain que TLV et CPH soient arrêtés, les deux villes figurent toujours dans la liste. Par.contre Mykonos semble stoppé

Mykonos oui trop difficile à remplir, mais il est possible de la remplacer par une autre destination en Grèce: Kos, Rhodes, Zakynthos...

Malte ferme.

J'avais oublié ces 2 destinations. MLA logique avec le frontal de Ryanair. Mykonos oui certainement remplacé par un Rhodes ou autre...
Après c'étaient 2 destinations que ne pesaient pas beaucoup sur le programme et franchement pas une grosse perte.

Suppression de Nantes Tel Aviv dans la carte et dans la liste.

Et Malte plus dans la liste mais disponible en 1/7 à compter du 2 avril 2020 tous les jeudis...

Aeronantes a écrit:Et Malte plus dans la liste mais disponible en 1/7 à compter du 2 avril 2020 tous les jeudis...

De retour sur le site !

Donc 1/7...pour le moment...

On continue, ouverture de :
Rhodes en 1/7
Bari en 2/7
Reykjavik en 1/7
Dubrovnik en 2/7
Dakar en 1/7 ( )

Dakar , je le sentais. Super nouvelle

Bonne nouvelle Reykjavik et Dakar.

A l'époque Dakar marchait bien avec Air Med. Je pense que ça peut bien marcher avec un mix touristes/visites à la famille. Et de gros revenus avec les bagages payants en soute