Volotea été 2022

4 à 5 nouvelles destinations en 2022 et une augmentation de l'offre de 80%, avec 7 avions !

https://www.ouest-france.fr/economie/transports/volotea-va-augmenter-son-offre-de-80-en-2022-a-nantes-eccde284-4b95-11ec-86fe-f93f315cdcf6

Des pronostics?

En 2020, ce devait être 1 250 000 sièges, donc belle augmentation aussi / avant covid.

C'est déjà un bon signal,
juste après l'installation du couvre feu.
Pour l'instant, dans le programme, beaucoup de vols en résa arrivent encore après 00H00.

Le problème a longtemps été discuté sur ce forum: Y aura t'il assez de places parkings pour tout le monde ?
Que seront les programmes de Transavia et d'Easyjet par exemple ?

Cette annonce est certe positive, mais amène à la reflexion sur plusieurs points... En effet niveau capacité d'accueil on à pas une infinité de places disponibles, et Elna soulève en effet une bonne question. Que va donner le programme des autres?

Ensuite, là où je me pose aussi des questions, c'est qu'actuellement on a 4 avions basés. Or si on passe à 7, cela rajoute 3 avions pour seulement 4-5 destinations? Admettons qu'un de ces avions soit l'avion "joker" en cas de soucis, 4-5 destinations pour 2 avions me semblent tout de même bien maigre. Surtout quand on connaît le goût de Volotea pour des destinations en 1/7 ou 2/7. Certes on est pas à l'abri de passer à 5-6 destinations avant l'été mais bon...
À moins qu'ils décident de s'attaquer à des lignes (surtout intérieures à vue d'oeil) qui puissent supporter un 5 ou 6/7 mais elles ne sont pas/plus nombreuses avec V7 déjà elle même, Air France (LYS), Ryanair (MRS), EasyJet (LIL, LYS, NCE), Transavia (MPL, TLS, MRS, NCE)...
La seule solution que je pourrais voir c'est si ces destinations sont longues, faisant des W avec d'autres bases, mais avec le couvre feu en plus ça ne facilite pas les choses.

Niveau destinations, je ne sais pas vous mais j'espère (peut être encore en vain) qu'il s'agisse de vrai nouveautés. Pas des Ibiza, Pula, Catane ou même Lisbonne qui sont déjà toutes déjà (très) bien desservies, ou qui n'apportent pas un + significatif sur la carte des destinations.
Peut être l'Algérie où ils ont des projets pour d'autres aéroports, et où la concurrence est faible mais il me semble qu'il faut des autorisations.
Des destinations possibles : Luxembourg, îles Grecques, Marrackech, Ibiza, Pula, moins classiques pour Nantes mais on peut rêver: Turin qui capterait une partie du bassin de Milan sans y attérir, Gênes, Bologne, Hambourg, Düsseldorf qui n'a pas été reprise mais qui est plutôt business, Hannovre et Southampton où V7 s'est déjà aventurée... à voir.

Avec le risque que ça décourage d'autres compagnie de venir telles Luxair, Eurowings (sur DUS ou HAM), où d'autres cies en général car je pense pas être le seul qui aimerait (re)voir un peu plus de diversité sur notre tarmac !  

Nous étions bien à 6 cet été. Avec le covid la capacité a vite diminuer en septembre.

Donc un de plus ça ne fait que 3 à 4 allers retours par jour.

Pour les parkings avions nous ne sommes plus dans la même situation: HOP à 4 avions en moins (ex TLS, ORY, MPL, MRS), il y'avait aussi un Brussels Airlines en night stop, un Iberia (qui va normalement revenir, esperons).

26 places dispos. Volotea 7, Transa 5, Easy 3, AF 3, DHL 1 ou 2 = 19 ou 20

Pour les destinations j'espère des nouvelles destinations également comme Bruxelles, Luxembourg, Zakynthos. Volotea avait mis fin à Pula avant le covid donc ça ne devait plus trop marcher. Ljubljana pourquoi pas à faible fréquence. Ou Bilbao vu qu'Easyjet n y va plus.

Pour la France il ne reste plus que Marseille qui n'est pas desservi par Volotea. Mais pas facile face à Ryanair en 2/j. Mais il doit rester de la place vu qu'Air France était en 3x par jour et que Transavia est en 1X jour.

Le retour de Mykonos et Tel Aviv serait pas mal aussi. De nouvelles destinations city break aussi : Copenhague ( abandonné par easyjet ), Cracovie,Hambourg
Sinon on aimerait bien que les majors s'intéressent à Nantes: British, Brussel Airline, Finnair...

On était déjà à 6 cet été? Je me souviens avoir regardé pas mal de fois et ils n'étaient que 4 ou 5 avions à rentrer le soir et repartir, mais merci Tnec !
Si on était vraiment à 6, c'est vrai que ça colle un peu plus niveau destinations.
Et du coup merci aussi pour la mise à jour des parkingd avions, j'avais pas réalisé "qu'autant" de place s'étaient libérées, je pensais qu'une ou deux avec SN et le TUI de partis.
Marseille je ne sais pas, Bilbao j'y ai pensé aussi, on verra.
Tant mieux pour Pula. Je n'ai rien contre cette ville, mais nous sommes déjà tellement bien desservis en destinations vacances, que j'espère ne pas voir des Zakynthos, Mykonos, Pula et autres. mais plutôt des Cracovie, Hannover, Turin ou autre même si j'ai conscience que c'est bien moins probable
C'est sûr que des Bruxelles, Hambourg, Luxembourg feraient aussi plaisir, mais comme le dit Antoine75020, on préfèrerait que les majors et autres compgnies en général s'intéressent à Nantes et donc qu'elles ouvrent ces lignes.
Même si SN et BA ont retenté en vain... Par contre pourquoi pas un jour Turkish (enfin), Swiss, Eurowings sur DUS et HAM, Luxair, Air Arabia...
Mais c'est un autre sujet ^^

Pour les nouvelles destinations, je mettrais bien une petite pièce sur Rome (FCO)

Elna avait vu juste, Volotea ouvre donc pour cet été :
- Rome en 2/7,
- Brindisi en 2/7,
- Mykonos en 2/7,  
et Heraklion en 2/7 également.

À voir si cela évolue.
Brindisi est une nouveauté, le sud de l'Italie et la région des Pouilles étant très beau et de plus en plus touristique. Personellement j'aurai préféré d'autres destinations mais bon^^

Oui on aime les nouveautés,
mais volotea est très axée Méditerranée et de Nantes on va pratiquement partout.
Et sinon la MAJ des vols longs (Canaries notamment) a été effectuée,, vis à vis du couvre feu,
avec des départs tards et retours tôt le matin (06h) etc
Solution a été trouvée sans trop de dégâts.

Bonjour à tous, et meilleurs voeux!
Pour cet été Volotea ajoute Athènes en 2/7 les mercredis et dimanches du 29 mai au 4 septembre, et Zante en 1/7 le jeudi du 2 juin au 1er septembre.

Donc 8 airbus, avec la réserve !!

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/deux-avions-de-plus-et-six-nouvelles-lignes-volotea-remet-les-gaz-a-nantes-34307390-9fb4-11ec-a2c0-a14b5d2d46a1

Volotea ajuste son programme de fin de saison en reduisant certaines liaison, notamment avec l arrêt à fin août de Tanger et Mykonos