Corsair cet hiver

D'autres infos sur le site officiel de l'aéroport...

http://cmsaeroport.images-creations.fr/sites/Aeroport/content.cfm?id=221

A+ Romain

Aeronantes a écrit:QQ1 a-t-il des infos concernant le type d'appareil utilisé sur LRM et CUN pour cet hiver au départ de NTE??? 330 ou 747???
merci

Salut
En principe des lignes a 747 d'autant que CRL a affreté deux 747-200 de europaen jusqu'a fev 2006 pour renforcer sa flotte
superbe !!!avec un bel autocollant Corsair
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=360493

Salut
En principe des lignes a 747 d'autant que CRL a affreté deux 747-200 de europaen jusqu'a fev 2006 pour renforcer sa flotte
superbe !!!avec un bel autocollant Corsair

Alors combien de pneus cette année et combien de moteur seront changés ..?

Je ne comprends même pas qu'ils volent encore ceux là ..

Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, La Réunion, Montréal, La Romana, Cancun, voire Dakar, 7 destinations long-courrier en direct à Nantes, qui dit mieux sur un aéroport de province de ce calibre?

Sur ce segment de marché, on peut attendre à terme Varadero (Cuba), Recife (Brésil), et le passage en vol totalement régulier de Montréal et peut-être le renforcement de la ligne par Air Transat pour la saison prochaine.

Si l'on remonte quelques petites saisons en arrière, des destinations comme la Thaïlande et le Kenya avaient été sur le point d'être lancées!

a++

Johan a écrit:Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, La Réunion, Montréal, La Romana, Cancun, voire Dakar, 7 destinations long-courrier en direct à Nantes, qui dit mieux sur un aéroport de province de ce calibre?

Sur ce segment de marché, on peut attendre à terme Varadero (Cuba), Recife (Brésil), et le passage en vol totalement régulier de Montréal et peut-être le renforcement de la ligne par Air Transat pour la saison prochaine.

Si l'on remonte quelques petites saisons en arrière, des destinations comme la Thaïlande et le Kenya avaient été sur le point d'être lancées!

a++

Oui c'est tres bien at cela montre que le charter peut générer du régulier, meme si sur les vols réguliers Corsair au départ NTE il y a je pense une grande partie des sieges vendus a des TO mais c'est LA bonne formule.

Pour ce qui est du Bresil as tu une idée de l'opérateur car je ne vois pas tres bien un TO demarrer cette destination avec un module 580 sieges (meme avec double toucher) de plus la groupe Marmara qui lance le Bresil a pour politique d'utilier les Cies du pays concerné .

la Thailande , a mon avis, il n'ya plus de charter au départ France sur cette destination vue l'offre enorme en régulier
Le Kenya n'est pas trop une destination africaine française c'est plutot le Sénégal
Pour ce qui est de Montreal tres bonne nouvelle si Air Transat passe en permanent! comme quoi un bon choix d'appareils le A310 est d'une bonne capacités des prix raisonnables, et la aussi une partie vendue au TO = un succès.

Je ne peux m'empecher dans ce sujet de penser a Ocean Airways qui avait dans son projet initial, Montreal, Dakar, Réunion plus NY dommmmmmmage

Pour le Brésil Corsair n'est pas dessus ...? Zut

Par contre Romain serait surment content de voir la Varig sur le tarmac et avec un beau MD11 de compète alors là le sommum !!!


Pour ce qui est de Air transat, je ne penses pas qu'il ferait du permanent, car qu'elle est l'interet d'aller au frais l'été ...?

Dites moi si je me trompes ??? Maintenant personnellement si les prix sont abordable, je ferais bien un p'tit vol ...

Mozo a écrit:Pour le Brésil Corsair n'est pas dessus ...? Zut

Par contre Romain serait surment content de voir la Varig sur le tarmac et avec un beau MD11 de compète alors là le sommum !!!


Pour ce qui est de Air transat, je ne penses pas qu'il ferait du permanent, car qu'elle est l'interet d'aller au frais l'été ...?

Dites moi si je me trompes ??? Maintenant personnellement si les prix sont abordable, je ferais bien un p'tit vol ...

re
A vrai dire pour le Bresil je ne pense pas que ce soit encore finalisé,icela devrait tres vite se decider a la vue des resultats du TO au départ Paris et le lancement saison hiver des TO c pour bientot

Pour Air transat il y a de + en + de demandes de voyages l'hiver vers le Quebec !
Le prix disons qu'un AR NTE/YUL pour 1 semaine doit etre assez voisin d'un AR journée un jour de semaine AF sur TLS, MRS, NCE...

Je n'ai jamais parlé de permanent pour Air Transat, le renforcement pourrait concerner, - par déduction, c'est toujours une supposition vu les excellents scores et la politique de la compagnie -, une 2e fq hebdo pour la période d'opération (mai-octobre), mais surtout le passage en full-scheduled (ça c'est clairement annoncé par la compagnie).

Concernant le Brésil, le projet de Marmara concernait donc plusieurs villes de province dont Nantes, avec une exploitation aérienne confiée à Air Luxor (Portugal- qui a des A330 notamment), d'après nos sources. Mais pour l'instant tant que le parc hôtelier local n'est pas agrandi le projet sera repoussé. En tout cas ce ne sera pas pour cet hiver!

a++

Bon reste à attendre les prog d'hiver ...

Sinon pour l'hotellerie, hormis mettre quelques chambres en plus serait propable, mais construire de nouveaux hotel pour une période de 10 ou 12 ans ... est ce bien raisonnable ...?

Mozo a écrit:Bon reste à attendre les prog d'hiver ...

Sinon pour l'hotellerie, hormis mettre quelques chambres en plus serait propable, mais construire de nouveaux hotel pour une période de 10 ou 12 ans ... est ce bien raisonnable ...?

Salut
En fait la politique du groupe Marmara est de prendre sur des periodes longues ( 5/7 ans) des hotels en gestion complète et en exclusivité mais bon ça ne se fait pas facilement partout et surtout c'est pas facile de commencer. pour ce qui est du Bresil je suis en accord a Johan ce n'est pas sur l'hvier 2005/6 quie l'on verra un vol direct sur le Bresil dommmmmmmmmmmmmmmmage j'y serais bien allé.

Le directeur des ventes de TUI s'est exprimé sur le lancement de Cancun depuis Nantes, et a déclaré que "si l'hésitation s'était faite entre Nantes et Lyon, Nantes semble disposer de davantage de potentiel", et donc prend de vitesse pour la première fois sur le long courrier toutes les autres plate-formées de province! Une première et une grande exlusivité pour NTE.

Il affirme aussi que tous les produits de TUI ont toujours très bien marché à Nantes, qui est un aéroport très dynamique et qui dispose d'un réseau d'agents de voyages extrêmement efficace... pour conclure sur ces paroles: "notre objectif est de pérenniser cette destination au départ de Nantes. Et même l'annualiser"...

A bon entendeur!!

Aeronantes a écrit:suite...
les vols ORY/NTE/LRM ne sont plus affichés sur le site d'ADP!!!
seul le vol ORY/NTE/CUN est marqué.
du mouvement sur LRM

Salut
peut etre que tt simplement ce n'est plus CRL qui fera ce vol! et est il tjrs en ORY / LRM ?
Il semble que le TO Marsans soit tjrs en nego avec d'autres opérateurs que Corsair.
Bon n'ombres de Cies n'ont pa sencore donné leurs vols sur ADP (Star, RN....) pour la saison hiver

lorsque l'on analyse les situations départs provinces il semble que les TO privilegient de + en + (ou au mois essayent) des doubles touchers province car les stops sur un ORY >>XXX ne sont visiblement pas tres appréeciés ses pax parisiens .... no comments y a des parisiens sur ce forums
Le pb etant qu'un 747 de 580+ pax c'est trop pour un double touchers province sur la RD par ex c le sujet, alors le retour du 310 Corsair made in islande ??? ou un autre module ( 767 RN évoqué en départ province sur la RD mais ???? ou est il et quand ???)

Il manque rééllement des modules 300 pax pour ce genre de relations longs courriers (pseudo réguler ou charter) donc des 767 chez RN seraient une bonne idée ou un renforcement des 330 chez CRL

Pour info le vol sur la Réunion passera en régulier tous les mardis à l'année à compter 27/06/06

A+ Romain

Je croyais que la liaison NTS-PTP-NTS s'arrêtait le 21 mars??
Au fait quel A330 a fait la liaison ce mardi sur PTP (et donc aussi sur FDF le lundi)?
Merci

pour PTP, ça se termine le 2 mai et reprend cet été, puis pour FDF le 1er mai. Mais je ne sais pas quel A330 a fait la liaison ?!!

@+