Récap. toutes les nouveautés été 2008

bonjour à tous,
voici un récapitulatif des news annoncées pour l'été 2008:

Ryanair
1 nouvelle ligne en B738: Liverpool en 3/7 New

easyJet
1 nouvelle ligne en A319 : Londres-Gatwick en 7/7 New
1 nouvelle ligne en A319 : Genève en 7/7 New

Windjet -> lancement annulé

Sevenair pour Tunisair
2 freq. en + et changement de capacité : Tunis en 4/7 en CR9

Air France/KLM by Régional
1 nouvelle ligne en ER4: Amsterdam en bi-quotidien New
1 freq. en + en ER3: Montpellier en Tri-quotidien à partir de février 08

Air France
1 freq. en + en A319: CDG avec désormais 5 vols quotidiens

Iberia
1 nouvelle ligne en CRJ: Palma en 1/7 à partir de 27/07/08 New

à suivre

UPDATE 01/01/08

Bilan actuel pour 2008 :

35 lignes régulières
- 17 nationales
- 18 internationales

63 destinations charters

soit 98 destinations directes desservies au départ de NTE.

Les arrêts de ligne par rapport à 2007 sont les suivants :
Malte, Bristol, Cardiff, Bournemouth, Metz/Nancy.


A suivre

L'état prévisionnel du réseau pour la saison été 2008

Bonjour. Quelle est l'origine de cette superbe carte ? Quelle compagnie dessert Sharm el sheikh ? Et la Turquie ? Merci !

--- Antoine

Bonjour Antoine,
Il faut que je remette à jour la carte avec les toutes dernières nouveautés, je fais un update sous peu.

Concernant Sharm tout omme la Turquie, c'est des destinations charters donc desservies par diverses compagnies charters... qui peuvent être Lotus Air, Air Med, Onur Air, Pegasus, et Turkish Airlines sur Anakara.

il faudrais faire un petit update : Cardiff et Bournemouth reviennent cette année

Voici le travail de compilation (de forcené, je l'avoue) qu'Alexis et moi avons fait ce soir : ce tableau reprend TOUT le programme régulier 2008 des vols au départ de Nantes, dans le détail. On observe des choses intéressantes et une meilleure diversité des opérateur par rapport aux années précédentes !

Bonne fin de semaine

Téléchargez le fichier ici >>>

http://www.johandebitdesign.fr/nte_08.xls

Bravo, cela donne une bonne idée du programme été.

Et on peut donc y voir que l'aller retour journée sur la plus grande ville européenne est impossible, en effet tous les vols sur Londres sont situés dans la même plage horaire de fin d'après midi.....

Merci.
@+

De rien, eh oui Londres reste encore et toujours LE gros problème du réseau actuel en terme de non-adéquation offre/demande/attente des clients.

La capitale britannique est et restera de loin toujours la destination internationale n°1 au départ de NTE, elle mérite donc une desserte digne de ce nom ; à la fois pour les pax loisir (ce qui est le cas depuis le départ d'AF) mais aussi et surtout pour capter la clientèle haute contrib qui a besoin de rejoindre rapidement et d'en revenir sitôt la réunion terminée !

Et de ce côté là, point de salut... AF avait - selon moi - l'offre idéale en réponse à 1 ou 2 low-costs sur l'axe NTE-LON, et aurait pu subsister avec 2 aller-retour quotidiens meme avec U2 ou FR en face, grâce à ses horaires imbattables et ses petits modules.

Aujourd'hui retirée, tout comme BA (qui n'avait de toute façon pas d'avions régionaux pour nous) la seule chose que l'on peut attendre pour retrouver un AR quotidien est une 2e fréquence venant de RYR ou EZY... chose qui a mon avis prendra un certain temps ! Hormis nos 2 low-costs implantées, très peu de choix. Flybe ne viendra pas, et je ne vois personne sur Londres-City, ce qui pourtant répondrait à une certaine demande...

A+

Johan a écrit:Voici le travail de compilation (de forcené, je l'avoue) ]

Beau travail.
Depuis plusieurs années, j'établis moi aussi mon tableau (word), avec ARR et DEP, mais c'est beaucoup moins présentable que votre travail.
Bravo encore, cela va me faciliter l'établissement de mon tableau Eté 2008

J'utilise pas mal Stn pour des voyages en Europe,et comme vous le soulignez,le départ tartif de Nantes empèche beaucoup de correspondances pour l'Europe et les USA.
On est souvent obligé de passer 1 nuit à l'hotel pour avoir un vol du matin ,et là;il y a le choix.
Au passage,le Radisson de Stn est cher,confortable,mais surtout à 5 min a pied de l'aerogare.
En esperant que Ryanair et Easyjet contribueront à désenclaver Nte
Fix

très lisible cette récap
bien !

fabuire a écrit:très lisible cette récap
bien !

Oui, magnifique travail...voilà le genre de carte qui manque sur le site oficiel de l'aéroport !

Mise à jour été 08 finale

fred44 a écrit:Oui, magnifique travail...voilà le genre de carte qui manque sur le site oficiel de l'aéroport !

Elle existe sur le site officiel...


A+ Romain

On sait...

Mais elle comporte des imprécisions malgré tout (Cardiff, Bournemouth, Palma en régulier... par exemple) et ne détaille pas exactement les même choses !
Elle a l'avantage de présenter la saisonnalité des destinations régulières, la nôtre détaille quelles destinations sont accessible en low-cost, à titre d'exemple.

Et le but de notre carte était de montrer semaine après semaine les news été qui se rajoutait, bien avant la sortie officielle du programme 2008 !

Voici ce que Tourmag a fait

http://www.tourmagazine.fr/index.php?action=article&id_article=906361&preview=1