Ouverture officielle de Nantes-Madrid par Iberia

Arrivée officielle d'Iberia/Air Nostrum à Nantes à compter du 1er février 2006, avec dans un premier temps 1 aller-retour quotidien (même week-ends) en CRJ, horaires adaptés:

départ à 7.30 du Nantes-Madrid, arrivée à 21.35 du Madrid-Nantes, le CRJ dort à NTE.

Dejà disponible en GDS.

Une superbe news, qui va faire concurrence à la Porte Ibérique....

a++

Johan a écrit:Arrivée officielle d'Iberia/Air Nostrum à Nantes ...
Une superbe news, qui va faire concurrence à la Porte Ibérique....

Bjr
oui super news mais cela va t il reellement faire concurrence a BOD ? c'est vrai que les horaires sont bien pour les nantais
A suivre
A+

Génial,
avec en plus des horaires tip top,

avec l'espoir que l'arrivée de cette nouvelle major (après BA) à NTE serve de déclencheur auprès d'autres acteurs européens (LH - EZY - KL - ...).
Merci pour l'info.
A+

bah je pense qu'avant de penser à concurrencer BOD et sa porte Ibérique, Nte a tres largement la capacité de remplir un CRJ de 50 sieges sur Mad en direct.
Il est vrai que l'horaire proposé va certainement prendre des passagers sur le NTE/BOD du matin et le BOD/NTE du soir mais c'est aussi du coup la ligne NTE/BOD en général qui va en prendre un coup.

tarmac a écrit:bah je pense qu'avant de penser à concurrencer BOD et sa porte Ibérique, Nte a tres largement la capacité de remplir un CRJ de 50 sieges sur Mad en direct.
Il est vrai que l'horaire proposé va certainement prendre des passagers sur le NTE/BOD du matin et le BOD/NTE du soir mais c'est aussi du coup la ligne NTE/BOD en général qui va en prendre un coup.

Oui au vu des chiffres entre NTE et BOD qui fait chaque mois en ce moment autour de +50% et les chiffres de connecting sur MAD depuis NTE sur la Porte Ibérique, une ligne directe est justifiée... et est enfin concrétisée, qui plus est exploitée de manière intelligente (vol rapide, horaire très bien placées, corres nombreuses). Mais c'est juste selon ma vision un nouveau coup dur à la Porte Ibérique, pour son développement car:

- Iberia a attaqué de front AF en ouvrant BOD-MAD
- Iberia attaque maintenant de front AF en ouvrant NTE-MAD, même si ce n'est qu'une fréquence/jour, elle reste très bien placée pour les businessmen et connecte vers toute l'Espagne et le Portugal.

Ces deux éléments font légèrement reculer la ligne BOD-MAD par AF, au profit d'Iberia, comme on le remarque sur l'évolution des fréquences.

- Les clients auront maintenant un choix impressionnant de transits rapides à MAD vers le reste de la péninsule ibérique, depuis NTE tous les jours, et depuis BOD, le tout grâce à Iberia.
- Enfin, Nantes est le feeder n°1 en volume de la Porte Ibérique, hors Bordeaux.
- Iberia risque de proposer une grille tarifaire 1000 fois + avantageuse sur des France/Espagne depuis les régions françaises qu'AF.

=> tous ces éléments compromettent à mon avis pas les lignes existantes vers OPO, LIS, MAD et BCN d'Air France à mon avis, mais uniquement le développement vers AGP, VLC, BIO... déjà que AF est hésitant depuis de nombreuses saisons, l'offensive d'Iberia qui va visiblement beaucoup plus vite et qui touche les principaux marchés émetteurs risque de plomber l'extension du réseau de la Porte Ibérique. Ce n'est qu'un hypothèse, on connaît tous le potentiel de Bordeaux et la communauté hispanophone surplace!

cdlt

Le site officiel est déjà actualisé 6 mois en avance avec une page spéciale sur Madrid dans les destinations business, où manger, sortir, dormir, clubber .... il est vrai que c'est une superbe destination qui s'ajoute au réseau nantais, tant sur le plan des affaires que sur le plan touristique...

Sur le "Passeport Evasion" (Automne-Hiver)de l'aéroport les vols sur madrid en quotidien commence le 01/11/2005...

C une erreur?

A+ Romain

Très probablement, car sur les GDS le début est tjs fixé au 01/02/2006... j'appelerai demain pour signaler au cas où.

Merci!

Bien pour les nantais qui veulent eviter Roissy sur l'Amerique latine et le sud des USA . Au mois du temps sinon des euros en economie.

Sans oublier surtout toute la péninsule ibérique qui devient accessible en quelques petites heures et dans la matinée depuis Nantes ! Des villes importantes comme Valence, Séville, Bilbao, Alicante, Malaga, ou Vigo (Barcelone, Lisbonne ou Porto sont proposées par AF via Bordeaux mais seront probablement bien moins chères voire plus rapides via IB) sont enfin à ajouter au réseau nantais.

Si le succès de cette première fréquence est au rendez-vous, nul doute que NTE pourra obtenir une deuxième rotation en journée assez rapidement de la part d'IB.

++

M.Sauvage, directeur général France d'Iberia, a donné une interview où il fournit d'intéressants éclaircissements sur le lancement de cette nouvelle ligne de prestige pour Nantes Atlantique.

Ainsi, avec ce vol dont les horaires ont été idéalement pensés, permet d'atteindre toutes les villes dee la péninsule ibérique dans la matinée, ainsi que les Baléares, les Canaries et pas moins de 22 destinations sud-américaines via le hub madrilène. De ce fait, Iberia mise avant tout le trafic affaires, mais compte également mobiliser une importante clientèle loisirs, mais également à moindre mesure les TO.

Les tarifs seront très très attractifs, puisque la nouvelle ligne d'IB ers Madrid sera proposée à partir de... 120€ AR ! Rien à voir par rapport au transit AF par Bordeaux...
Le reste de l'Espagne et les Baléares à partir de 180€ AR, avec seulement des conditions souples: de 2 à 14 jours surplace. Et avec un acahat jusqu'à 7 jours avant le départ.

Accrochez-vous, des promotions sont prévues de Nantes vers les States à partir de 280€, 430€ pour Mexico, 460€ pour Rio de Janeiro et 540€ pour Buenos Aires.

Le lancement commercial officiel (même si la ligne est déjà dispo à la résa en GDS) se précisera en janvier: conférence de presse, manifestation à l'Aéroport non-encore définie, et une autre pour les AGV.

Pour le futur, la ligne montre un potentiel important, et vise dans un premier temps un flux plus orienté dans le sens Nantes-Espagne. Iberia a bon espoir de voir le nombre de fréquences augmenter; pour cela l'objectif est d'atteindre l'équilibre rapidement, calculé à environ 60% de remplissage (soit 30 pax par vol)... pas insurmontable!

A propos d'Iberia...

En février, Iberia via Air Nostrum, assurera des vols réguliers sur Madrid...La stratégie de cette compagnie s'affiche clairement car d'ores et déjà des tours-opérateurs proposent des vols sur le Brésil au départ de NTE à des prix attractifs, via MAD bien sûr !!!
On peut donc s'attendre à une bonne fréquentation de cette ligne pour les vacances surtout si on tient compte des contraintes liées aux départs de CDG.

En effet, c'est une très bone chose de voir que ce genre de vol full-service attire le positionnement des TO. Cela assure une certaine manne de clientèle supplémentaire et ne limite pas l'attrait de cette liaison aux seuls passagers business friands de connexions rapides et d'horaires bien placés. Un petit comparatif d'ailleurs des tarifs proposés sur NTE-MAD voire NTE-Espagne et NTE-Amérique via MAD avec Iberia, contre AF notamment via BOD, ne laisse strictement aucune chance à Air France. Les prix proposés par Iberia devraient capter un large champ de clientèle.

alfa nte a écrit:Génial,
avec en plus des horaires tip top,

avec l'espoir que l'arrivée de cette nouvelle major (après BA) à NTE serve de déclencheur auprès d'autres acteurs européens (LH - EZY - KL - ...).
Merci pour l'info.
A+

oui il n' y a pas de raison que Nantes-Atlantique reste en dehors de l'expansion du traffic aérien mondial !!

MALIN AF !!!
A/C du mois de février tous les numeros de vol AF sur le troncon NTE/BOD prennent le numéro de vol BOD/MAD ce qui se traduit dans amadeus par du NTE/MAD avec un stop à Bod et non une correspondance!!!
AF craint quand meme la concurrence que va lui faire IB sur l'axe NTE/MAD via Bod car Nte est un gros pourvoyeur de px. D'autant plus que dans le meme temps IB a ouvert depuis le programme hiver05 une troisieme fréquence sur Mad depuis BOD

Voici un ptit article d'Aerocontact sur IB à NTE


http://www.aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=01772&PHPSESSID=2eea89d9fdfe584d760facb0007216c2

Bonne lecture,

Ciao

et c'est parti!!!!
le 1er vol MAD/NTE arrive ce soir à 22h20.
Longue vie à cette nvelle ligne

et oui, après 1h30 de vol.
On l'attend de pied ferme !
J'ai entendu de très bonnes choses concernant les remplissages des premiers vols.

FL480 a écrit:et oui, après 1h30 de vol.
On l'attend de pied ferme !
J'ai entendu de très bonnes choses concernant les remplissages des premiers vols.

Et une ptite soirée nantaise pour l'équipage, je supoose c'est le meme qui ramene "la bete" demain matin a MAD.
C'est une tres bonne rotation pour les nantais, AR jour possible pour affaires et journées pleines à MAD en loisirs. et en plus, je crois, acces aux connectings du reseau IB pas trop mal.
Que demander de +........!!!
et plus le regulier marchera a NTE, plus de Cie se positionneront comprenant enfin que le via un hub que ce soit a CDG ou LYS c pas tjrs top.

et oui, bons tarifs, service à bord, bagages en soute...
bref que du bonheur !

Superbe nouvelle que ce départ d'une nouvelle major à Nantes... Si quelqu'un pouvait obtenir des infos ou observer les remplissages des vols, ce serait super intéressant de le faire partager! Thanks!

ça marche plutot fort apparement!!! Les taux de remplissage sont d'environ 80-90%. Excellent pour un debut...
Bye All

Après quelques vols est ce que quelqu'un a des infos sur le taux de remplissage des CRJ d'Iberia ?

Après quelques mois d'exploitation la ligne est un succès retentissant. Pour l'anecdote, Iberia ne tablait pas sur plus de 30% de remplissage pour l'année 1 (!). Selon les mois, on est en réalité entre 70 et 85%. On parle déjà de deuxième fréquence, attendons 2007 peut-etre.

ça ne m'étonne pas, de plus, Madrid est une plateforme intéressante pour les vols sur l'américaine latine.