Programme Air France été 2012

J'espère bien que la programmation de BOD/NTE n'est que partielle et temporaire; cependant pour le moment il n'y a même plus de rotation le samedi.
Ce que je reproche à ce genre d'organisation, c'est que seules les plateformes choisies comme bases sont gagnantes en terme d'horaires et de rotations et de mouvement. Pour le moment par rapport au fonctionnement précédent, concernant AF, Nantes n'est pas gagnante ni en terme d'horaires ni de nombre de mouvements.
Faudra pas râler ensuite lorsque les Pax iront voir ailleurs....

Pierre44 a écrit:.
Ce que je reproche à ce genre d'organisation, c'est que seules les plateformes choisies comme bases sont gagnantes en terme d'horaires et de rotations et de mouvement. Pour le moment par rapport au fonctionnement précédent, concernant AF, Nantes n'est pas gagnante ni en terme d'horaires ni de nombre de mouvements.
Faudra pas râler ensuite lorsque les Pax iront voir ailleurs....

Je partage cette opinion. Si on fait un bilan, ne serait-il que provisoire:
MRS: on ne s'en sort pas trop mal, les horaires de fin d'AM sont améliorés pour l'été
NCE: Beaucoup moins bien qu'auparavant , dur pour faire un AR dans la journée, pas de vol en matinée certains jours
TLS: La cata, on se moque de nous, premier départ en fin de matinée, horaires pour retraités, ... çà, Easy sait très bien le faire. Les nombreux passagers qui font actuellement l'AR dans la journée, il faudra qu'ils partent la veille au soir
BOD: Je ne crois pas un seul instant à une amélioration des horaires proposés (peut-être un E70 à la place de l'ER3)
Ce qui me fait rire ce que l'on nous avait annoncé que AF "allait refaire du Air Inter" J'invite ceux qui ont dit cela à revoir leurs livres d'histoire aéronautiques

Johan a écrit:Patience, le nouveau programme de la base de Bordeaux n'a pas été annoncé (censé être aujourd'hui), et je pense que les choses sont en stand-by depuis quelques jours en attendant la mise en machine des routes de la nouvelle base AF...

... base AF a BOD reportée a ... plus tard automne semble t il !
... pour NTE / BOB il semble selon les mm annonces que ce sont des reductions d'offres sur l'axe NTE / BOD / BCN pas tres surprenant , les vols courts et NTE / BOD est dans ce cas sont les premiers impactés par le recentrage reseau des Cies avec en plus l'arrivée Vueling en direct sur BCN qui soit piquer des pax a AF sur ces vols !

l'article sur AF a BOD
http://www.sudouest.fr/2012/01/06/l-aeroport-pleins-gaz-597335-3001.php

On peut se vraiment se demander ce que veut faire AF à BOD
On annonce la création d'une base Régional et cette même compagnie commence par réduire sur NTE. LIS, et BCN
De plus, AF réduit son offre sur Lys en ne proposant plus que 5AR en 318
Par ailleurs, BOD/NCE ne bénéficie pas des rotations des Airbus basés à NCE
Dommage pour BOD

Air France réduit la voilure sur Londres City et passe de 2 à 1 quotidien pour la saison été 2012 toujours en F50 de Cityjet.
Flybe doit faire beaucoup de mal....

Aeronantes a écrit:Air France réduit la voilure sur Londres City et passe de 2 à 1 quotidien pour la saison été 2012 toujours en F50 de Cityjet.
Flybe doit faire beaucoup de mal....

C'est une pratique courante chez AF pour les vols orientés business comme le sont ceux sur LCY
... en saison estivale je crois que oui le couple FlyBe + Easyjet ocupe mieux sur LGW le marché loisirs que AF,la Cie serait bien inspirée de repositionner le F50 sur des destinations estivales au depart de NTE en remplacement !

J'ai l'impression que les réductions de rotations AF ne sont pas terminées (je ne parle pas de NTE/BOD)
En regardant les horaires d'été on voit que le départ vers MXP a été avancé de 55mn, et çà, çà ne colle pas avec l'arrivée matinale de CFE.
Affaire à suivre ...

ELNA a écrit:J'ai l'impression que les réductions de rotations AF ne sont pas terminées (je ne parle pas de NTE/BOD)
En regardant les horaires d'été on voit que le départ vers MXP a été avancé de 55mn, et çà, çà ne colle pas avec l'arrivée matinale de CFE.
Affaire à suivre ...

J'ai tjrs connu, sutout de Paris, des reductions de frequences sur la periode estivale (+/- juil aout) sur les axes fortement portés par le trafic business alors est ee nouveau a NTE ?
... sais pas repondre mais ça n'est pas particulierement surprenant, apres comment sont redeployées les machines ?

La réduction des rotations sur LCY ne concerne pas seulement la haute saison d'été, elle s'étend de mars à octobre
De toute façon, chez AF il faut s'attendre à des coupes sombres sur les CC et MC.
Alors, au départ de NTE .....

Air France ouvre Nantes / Biarritz du 30 juin au 01 septembre avec 1 vol hebdo tous les samedis en ERJ-170

Original comme destination mais pourquoi pas!!!!

C'est vrai que beaucoup de régionaux descendent dans la sud-ouest l'été, mais çà fait quand même un peu destination bouche-trou
Air Inter avait en son temps ouvert Perpignan et Toulon mais cela n'avait pas duré très longtemps

ELNA a écrit:
Air Inter avait en son temps ouvert Perpignan et Toulon mais cela n'avait pas duré très longtemps

Repris par Régional en ERJ145 il n'y a pas si longtemps que ça (2004-2006 je crois), tous les week-ends de la haute saison...

Bouche-trou peut-être, mais pas inutile. Rejoindre le sud-ouest en train depuis Nantes est une vraie tannée.

Johan a écrit:
Repris par Régional en ERJ145 il n'y a pas si longtemps que ça (2004-2006 je crois), tous les week-ends de la haute saison...

Exact....
Rejoindre PGF par le train, c'est pas mal aussi

Vous en voulez encore?????

Air France ouvre Nantes / Southampton du 30 juin au 1 septembre en ERJ-170 tous les samedis

Fallait y penser à celle-là!!!!!

Cela aurait été moins surprenant venant de Flybe
C'est vrai qu'il fallait y penser

Aeronantes a écrit:
Air France ouvre Nantes / Southampton du 30 juin au 1 septembre en ERJ-170 tous les samedis
Fallait y penser à celle-là!!!!!

On aurait pu penser à un code share avec vol effectué par Flybe, mais non, c'est bien Regional qui assurera la rotation...
Et si on regarde les prix, le vol revient quasiment le double qu'avec une correspondance BEE...

Vol au départ de NTE à 19h40, 1h de vol, 40min d'escale et retour à 22h15 à NTE...

Le vol de Biarritz : Dep de NTE à 11h25 retour 18h55 (vol en W a BIQ l'après midi)

Ils ne savent plus où mettre leurs EMB170 avec le remplacement de RAE par AF sur NTE-NCE

À suivre car sans doutes d'autres surprises pour le planning du matin dans ce cas...

Pour info, le Calvi sera assuré en ERJ7 mais l'après midi avec machine faisant un W vers NTE, donc...

@+ Max

Pour été 2012:

BOD/NTE/BRU passe de 2*ERJ-135/jour à 2*ERJ-145/jour

BOD/NTE passe donc de 4 à 2 quotidien...

NTE/DUS reste en 6/7 avec de l'ERJ-145

NTE/CFE est maintenu et reste en 6/7 avec de l'ERJ-145

NTE/MXP reste en 7/7 avec de l'ERJ-145

à suivre...

ELNA a écrit:
En regardant les horaires d'été on voit que le départ vers MXP a été avancé de 55mn, et çà, çà ne colle pas avec l'arrivée matinale de CFE.
Affaire à suivre ...

Tout a été remis en ordre, et c'est très bien ainsi

non pas tout! sur le Nantes Toulouse, c'est loin d'etre acceptable !

Air France va baser un ERJ-170 à la place d'un ERJ-145 à compter de fin juin.
De ce fait, Amsterdam passera de 3*ERJ-145/jour à 2*E170 + 1*ERJ-145/jour
et Montpellier de 3*ERJ-145/jour à 2*ERJ-145 + 1*E170/jour.

Voilà une bonne nouvelle et une belle augmentation de capacité surtout sur AMS

chatdiji a écrit: non pas tout! sur le Nantes Toulouse, c'est loin d'etre acceptable !

Je parlais seulement de l'articulation des rotations sur CFE et MXP
Si tu remontes dans mes courriers antérieurs (7 et 10 décembre), tu pourras lire que pour TLS, je trouve le programme complètement "nul" .

Voilà une bonne nouvelle, Air France ne lancera pas Nantes/Toulouse en Airbus avec des horaires assez médiocres mais BritAir conservera la ligne avec les mêmes horaires avec un avion basé Nantes et surtout les 3 CRJ-700/jour seront remplacés par 3 CRJ-1000/jour.
Excellent

Oui, c'est une bonne nouvelle. AF s'est aperçu de son erreur, ouf !!!!

ELNA a écrit:Oui, c'est une bonne nouvelle. AF s'est aperçu de son erreur, ouf !!!!

Pas certain que "erreur" soit le bon qualificatif, tt simplement une modif du lieu de la machine base ! ça reviendra bien un jour !