Novembre 2013

Ca Baisse....  

Trafic total 249 800 Pax.

Ce qui donnera un peu moins pour les chiffres off. de la dreal...

@+

L'année dernière 249.777 pax donc ça ne devrait pas baisser Alfa nte ?
Trafic stable non?

Non, ça baisse,

car la Dreal ne prend pas les "transits",

ex: en Octobre la Dreal est à 333 500
alors que le trafic total est de 341 500, soit + 8000 Pax.

Donc en Nov. nous avons un total de 249 800,
ce qui devrait donner pour la Dreal environ 240-242000 Pax, contre 248 700 en 2012.

donc un recul du trafic.


Wait & See.

@+

Ok merci pour ces précisions.
A noter que l'an passé il y avait 4 jours de vacances en plus pour les vacances de la Toussaint en Novembre. Peut-être la cause de ce léger recul   

Selon la DREAL, pour nov. 244.571 pax
Par rapport à nov. 2012 (249.777) cela fait: -2,08% (sauf erreur de ma part)

En reprenant les chiffres de la DREAL, le cumul pour les 11 premiers mois donne 3.582.599 pax soit +8,03% ( et toujours sauf erreur de ma petite calculette)

Suis d'accord.
Le total mensuel est bien de 244 571 soit  -2,08%
Cumul annuel de 3 582 589 soit +8,03%

La répartition pour Novembre donne :
144 500    -2%           en national
82 400      +10,7%       en régulier intern
15 600       -36%         vols vacances

Depuis plusieurs années cette répartition n'a plus guère de sens, car il est clair qu'une grosse part du trafic "vacances" s'est déporté sur de l' international régulier.

ON se dirige vers une année 2013 autour de 3 820 000 , soit près de 7,7% de croissance ce qui est pas mal.

Avec les statistiques du Dreal livrées mensuellement, et les informations fournies par Aéronantes dans les différents posts(nombre de vols hebdo , type d’appareil) , j’ai essayé de reconstituer le volume pour chaque destination en terme de capacité mensuelle, et d’effectuer la comparaison avec le volume global indiqué par Dreal en 2 grandes catégories , régulier national, et régulier international. J’exclus les vols vacances.
J’ai appliqué  un taux de remplissage par destination.  Cela permet d’obtenir un volume par destination. Bien sûr, le taux peut varier selon les villes, mais globalement cela s’équilibre. L’inconnue est le taux de remplissage par ville, j’ai affecté un taux « vraisemblable » , mais si quelqu’un a plus d’informations, je suis preneur.
J’arrive au résultat suivant pour Novembre.
Capacité globale en national : 223 000 , trafic : 144000 taux de rempissage : 65%
Capacité globale en international : 133 000, trafic : 82000 , taux de remplissage :

Lyon       47 147        30 645  
Marseille 41 557        27 012  
CDG       35 429        24 801  
Toulouse 25 723        15 434  
Montpellier 15 496        9 298  
strasbourg 15 496          9 435  
Nice       15 045          9 779  
Orly       11 830          8 281  
lille        9 100          5 460  
Bordeaux 6 067          4 247  
    222 889      144 391  
[/td]
[/tr]
[/table]

Avec les statistiques du Dreal livrées mensuellement, et les informations fournies par Aéronantes dans les différents posts(nombre de vols hebdo , type d’appareil) , j’ai essayé de reconstituer le volume pour chaque destination en terme de capacité mensuelle, et d’effectuer la comparaison avec le volume global indiqué par Dreal en 2 grandes catégories , régulier national, et régulier international. J’exclus les vols vacances.
J’ai appliqué  un taux de remplissage par destination.  Cela permet d’obtenir un volume par destination. Bien sûr, le taux peut varier selon les villes, mais globalement cela s’équilibre. L’inconnue est le taux de remplissage par ville, j’ai affecté un taux « vraisemblable » , mais si quelqu’un a plus d’informations, je suis preneur.
J’arrive au résultat suivant pour Novembre.
Capacité globale en national : 223 000 , trafic : 144000 taux de rempissage : 65%
Capacité globale en international : 133 000, trafic : 82000 , taux de remplissage :62%

Sans doute n'est-ce pas completement exact, mais en l'absence de données officielles, c'est déjà une première approche.

Destination   Capacité Trafic
Lyon            47 147        30 645  
Marseille      41 557        27 012  
CDG            35 429        24 801  
Toulouse      25 723        15 434  
Montpell      15 496          9 298  
Strasbou      15 496          9 435  
Nice              15 045          9 779  
Orly              11 830          8 281  
Lille                9 100          5 460  
Bordeau        6 067          4 247  
   Total         222 889      144 391  

Destination      Capacité Trafic
Amsterdam      12 740          8 281  
Geneve            10 747          6 448  
Barcelone          9 100          3 640  
Marakech          8 667          5 340  
Madrid              8 667          5 200  
Tunis                7 280          4 368  
Casablanc        7 003          4 202  
Bruxelles          6 067          3 943  
Rome                5 408          2 865  
Dublin              4 914          2 948  
Venise              4 645          3 019  
Gatwick            4 299          3 009  
Londres            3 943          2 760  
Mancheste        3 293          2 470  
Shouhamp        3 293          1 976  
Fez                  3 276          1 966  
Bale                  3 224          2 096  
Djerba              3 172          1 903  
Dusseldorf        3 033          2 123  
Milan                3 033          2 123  
Ténérife          2 825          2 027  
Berlin              2 808          1 825  
Lisbonne          2 808          1 825  
Agadir              2 565          1 539  
Puntacana        2 080          1 664  
Dakar              1 907          1 544  
Funchal            1 404             913  
Fuertevera           919             597  
   Total              133 120        82 617

Beau travail   
J'ai regardé par rapport aux données que j'ai pu retrouvées (c'est à dire peu), en recoupant avec les années précédentes et en tenant compte de l'évolution de l'offre
Pour LYS, MRS, CDG, TLS, NCE, ORY et LIL çà me paraît OK
Je pense que pour SXB  on doit être aux alentours de 7000, MPL à 8000 et 2000 pour BOD
En ce qui concerne l'international, GVA est plus proche de 9500(voir +) et AMS vers 7000 (je n'ai pas assez de références pour LON)
Tout ceci n'est qu'évaluations personnelles. Je ne détiens pas la vérité. Tout serait si facile si l'on avait des résultats détaillés  

En fait je suis à peu près sur des capacités en volume par destination.(Vols réguliers et type d'appareil connus pour chaque destination)
Je suis aussi sur du cumul (stat de DREAL)
Après j'ai essayé d'ajuster le taux de remplissage par compagnie et par ligne.
La répartition n'est peut être pas exacte, et il faut bien que l'un compense l'autre.

Au final, on semble actuellement en sur-capacité, il pourrait y avoir des ajustements?

Pour les infos exactes en provenance de l'aéroport, je pense que c'est délibéré de rester dans le secret. C'est idiot car la transparence est toujours préférable à l'opacité.

detours92 a écrit:
..... rester dans le secret. C'est idiot car la transparence est toujours préférable à l'opacité.

Bien d'accord avec toi

Joli travail Detours92   
Pour info, la ligne Nantes / Montpellier dépasse les 100.000 pax cette année.
Grosse augmentation de pax sur cette ligne avec l'arrivée de Volotea et l'augmentation du nombre de sièges avec HOP

Les statistiques mensuelles sont toujours à relativiser en fonction des évènements calendaires, comme cela a déjà été dit. Ca donne quelques éléments mais pas de tendances de fond, surtout pour un mois toujours très creux, immédiatement après la mise en place des horaires d'hiver.