Stats Juillet 2016

Trafic hors transit : 511766 pax - +10,14% par rapport à juillet 2015
dont 207481 régulier national, 239911 régulier international, 62592 charter vacances, 1782 non régulier.
30000 pax de plus rien que pour l'international régulier !

Et on partait d'un mois de juillet 2015 à +9,8%, largement au-dessus des autres aéroports, sachant que Nantes n'a pas bénéficié de l'effet Euro UEFA 2016 (qui s'est terminé le 10)...

A ce rythme, le chiffre de 4,6 M sera facilement atteint en fin d'année .

Sur une base de 5% les 6 M seront atteints dans 6 ans soit 2022, ce qui n'est pas si loin.


IL serait intéressant de connaitre l'évolution du nombre de vols. La plupart des nouvelles lignes sont à base d'appareils autour de 150 places, donc l'emport moyen a du beaucoup augmenter depuis 3 ans

Quand on regarde FlightRadar en temps réel, le nombre moyen d'appareils en vol ne dépasse que rarement les 20 , ce qui est finalement assez peu.

Effectivement le nombre de vols n est pas exceptionnelle , je regardais mardi par exemple seulement 55 vols au depart sur la journee ... Aucun vol entre 7h05 et 9h40... Il y a encore de la place pour accueillir d autres vols

Le nombre de vols est grosso-modo toujours autour de 80-120 au départ , autant à l'arrivée avec des vols qui sont pour la plupart entre 1h30 et 3h
Beaucoup de machines font 3 AR dans la même journée sur Nantes sur des destinations différentes, ce qui explique la fluidité des vols tout au long de la journée (6h-minuit)
Volotea déborde souvent en raison des vols sur les Canaries un peu plus long (3h30)

Tout cela pour dire, qu'il y a une grosse marge de progression  , faut juste plus de machines (et de clients...)

En saison d'été, c'est globalement "creux" en mouvements du lundi midi au jeudi midi donc le mardi n'est pas vraiment significatif. Il y aussi des périodes creuses pour les hubs après une vague d'arrivées et avant les départs...
FR ne voit pas tous les appareils, notamment les militaires et les VFR non-mode S (même en MLAT), donc ça donne une vue très partielle du trafic.
Il y a eu pas mal de vols d'entraînement KC135 par exemple.
Mais aussi l'Antonov pénalise le trafic commercial et il est venu le mardi et le vendredi en général (d'où un creux possible le mardi) avec le blocage des autres avions, arrivées ou départs, pendant parfois 30 mn et des inspections de piste derrière lui. AGO a adapté la charge du parking en conséquence...
Le fait qu'il n'y ait pas de départs sur le créneau 7h-9h est dû au nombre d'avions basés. Ils partent avant 7h et il faut que les autres arrivent avant de repartir.
De toutes façons, avec les cadences d'approche, les départs à intercaler en piste unique, les contraintes de roulage au niveau de L et sur RD, pour les envergures >36m, les repoussages de M, P7-8-14-15, les inspections de piste etc on est vite à maximum 20 mouvements/h entre 7h et 20h.

C'est bien ce que je dis, les mouvements sont plutôt faibles en moyenne ce qui explique que le terrain sert de zone d’entraînements et accueille toujours des VFR

Quant à FR, il donne une très bonne idée de l'activité commerciale de n'importe quel aéroport, sa zone d'influence etc...

Bonjour @Flagoo,
Est-ce que le nombre de mouvements et le nombre de passagers transit compris est disponible ? Si oui, ou puis-je les trouver ? En général, je regarde sur aeroport.fr, mais pour le mois de juillet, les informations ne sont pas disponibles...
Merci d'avance

Pour ma part, je consulte le site de la DREAL qui subit des mises à jour aléatoires.
http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/indicateurs-et-series-statistiques-a509.html
Et j'ai parfois la possibilité de consulter des données officielles non publiques que je poste quand je peux (et quand elles sont disponibles...).

Merci. Je consulte aussi ce site. D'où as tu des données non publique ? Ton métier ?
Quand je vois les chiffres de pic horaires de mvt que tu donnais l'année dernière à la même période, je le dis qu'ils doivent être encore dépassés cette année, non ?

scanab a écrit:D'où as tu des données non publique ? Ton métier ?

Oui

Dreal ne fournit pas de stats en mouvements.
Les stats de juillet sont maintenant disponibles sur aeroport.fr
juillet : 4997 +1,9%
cumul annuel 28181 -2%

Cette baisse n'est pas étonnante. Les machines utilisées ont tendance en moyenne à grossir et sont mieux remplies.

Par ailleurs, et je l'ai déjà remarqué FlightRadar offre une très bonne vision du trafic pour n'importe quel aéroport.
Pour Nantes, le nombre d'avions visible à un instant T ne dépasse que très rarement la vingtaine.
Sachant, que la durée moyenne d'un vol est de plus d'une heure, cela signifie qu'il y a très rarement plus de 20 avions au départ ou à l'arrivée dans la même heure.

Merci
La mise à jour est récente : j'ai regardé ce matin et ce n'était pas encore en ligne...
On arrive à un emport moyen sur l'année de 97. Est-ce qu'on montera beaucoup plus cette année sachant que 2015 l'emport moyen était de 89 ?
Ce qui plombe le nombre de mouvements sur 2016 c'est le moi d'avril : -16,5%
Quelqu'un aurait une idée de ce qui s'est passé ce mois là ?
@flagoo 4997 mvts sur le mois, c'est un record, non ?
Tu as une idée du record de mvts par jour et par heures comme tu as parfois ?

En fait, quand je remonte dans les archives sur aeroport.fr, je trouve des chiffres pour le mois d'avril très différents de ceux donnés sur ce forum par @Aeronantes

A en croire Aeronantes, grosses progression des mvts en avril (+8,73%) mais selon aeroport.fr, grosse baisse (-16,5%)...

Autre étrangeté, le nombre de mouvements d'avril est strictement le même que celui de mars.

Si il y a une erreur sur le site aeroport.fr, on arriverai à un cumul en augmentation sur 2016, non ?

Données provisoires de mouvements en juillet 16 :
Arr IFR 2645 Dep IFR 2635
(en 2015 :2611 2600)

Aeronantes a écrit:

scanab a écrit:
A en croire Aeronantes, grosses progression des mvts en avril (+8,73%) mais selon aeroport.fr, grosse baisse (-16,5%)...

Une baisse de -16% du nombre de mouvements et une augmentation de pax de + de 14% est impossible. La capacité des avions n'a quasiment pas évolué entre 2015 et 2016 (sauf pour Volotea qui est passé progressivement du B717 à l'A319 avec une capacité en hausse de 25 sièges par vol)
De plus les compagnies ont augmenté leurs programmes par rapport à 2015.
Et pour finir les chiffres que j'ai publié sont officiels.

OK, donc j'en conclu que toutes les stats de cumul d'aeroport.fr sont fausse à partir d'avril...

Flagoo a écrit:Données provisoires de mouvements en juillet 16 :
Arr IFR 2645 Dep IFR 2635
(en 2015 :2611 2600)

Encore une interrogation : sur aeroport.fr, 4997 mvts pour juillet.
Tes chiffres : 2645+2635=5280 mouvements.

pourquoi un tel écart ? Tu as des mvts non commerciaux dans tes stats ?

Il y a bien une erreur sur le site aeroport.fr !
Le nombre de mvts en avril est celui de mars=3528
Et le cumul est faux pour tous les mois qui suivent !

Faut le faire sur un sujet aussi sensible en ce moment !

Si le gestionnaire publiait un bulletin statistiques digne de ce nom, on en serait pas là!

scanab a écrit:tu as des mvts non commerciaux dans tes stats ?

Oui, c'est tous IFR confondus. Données obtenues à partir des plans de vols activés.