Programme HOP! + Air France été 2018

Pour l'International au départ de NTE, augmentation des capacités l'été prochain:

Nantes / Dusseldorf en 10/7 avec du CR7 et CRK du lundi au vendredi
Nantes / Hambourg en 3/7 en CRK
Nantes / Milan en 3/7 en CRK

Bonne nouvelle surtout pour Düsseldorf, cependant, pourrait-on espérer plus de fréquences pour Hambourg nouvellement ouverte, et surtout Milan qui était proposée en quotidien l’année dernière? Ça doit être l'effet EasyJet...

Pour poursuivre: Quelques modifications sur les rotations CDG
L'A321 de fin de matinée disparait  au profit de 2 départs à 10h20 et 11h25. Mais le nombre de rotations n'augmente pas pour autant car le départ de début d'après-midi disparait (sauf WE).
Les Airbus font leur retour sur MRS et NCE comme l'été dernier mais on notera l'apparition d'A318 en milieu de semaine sur ces destinations (de même que sur LYS).
En fait les appareils ne sont plus dédiés à CDG d'une part et aux transversales d'autre part.

Apparition de l'ER145 sur une rotation  ORY   .

La grosse modif est donc la disparition de AMS au profit de KLM

Effectivement j'avais remarqué ces changements sur CDG depuis un moment mais je pensais à la mise en place d'une 5ème fréquence quotidienne. Mais rien n'apparait.
Il y a aussi quelques modifs sur LYS, MRS, NCE mais rien de bien transcendant.
Je pense que la ligne vers le hub de CDG a prit une petite claque avec l'arrivée de SN et LH sur NTE et que la liaison HOP vers AMS est une très belle réussite.
KLM nous offrira d'avantage de sièges et j'ai bon espoir de voir rapidement une augmentation de capacité voire une 4ème fréquence quotidienne comme TLS ou LYS par exemple.
A suivre...

Hop jette l'éponge face à Easyjet sur Milan et ferme la ligne à compter du 13 mai prochain.
Parallèlement Hambourg passe de 3 à 6 vols hebdo en CRJ-1000 dès le 14 mai 2018.

Un résumé de l'offre AF-Hop pour cet été
https://laerien.fr/2018/02/23/hop-air-france-hausse-offre-estivale-nan

Bonjour

L article ne mentionne pas la fermeture de Lcy Bru Gva et Mxp sans compter quelques lignes intérieures ces dernières années

GVA, LCY, et BRU n'ont pas été abandonnées dernièrement, c'est vrai que MXP va fermer en mai.

J ai bien précisé ces dernières années 2010 à 2018

Af et A5 qui exploitaient les lignes les ont laissées tomber : voir les archives

U2 récupére les lignes qu' Af et A5 trouvent peu rentables

YG a écrit:J ai bien précisé ces dernières années 2010 à 2018

Af et A5 qui exploitaient les lignes les ont laissées tomber : voir les archives

U2 récupére les lignes qu' Af et A5 trouvent peu rentables

L'article traite seulement de la présentation du programme Eté 2018, et je m'en tenais là.
Par contre c'est vrai que HOP-AF se sépare très (trop) souvent de certaines lignes qu'elle trouve non rentable et je crains que cela s'accélère face à la concurrence des low.costs