Programme Easyjet hiver 2018/2019

Le programme Easyjet pour une partie de l'hiver prochain est en ligne:

Bâle Mulhouse de 2 à 4/7
Genève entre 11 et 12/7
Lille entre 3 et 4/7
Lisbonne entre 2 et 3/7
Londres Gatwick entre 8 et 9/7
Londres Luton entre 2 et 4/7
Lyon entre 16 et 17/7
Milan entre 4 et 5/7
Nice entre 9 et 11/7
Porto entre 2 et 4/7
Toulouse entre 11 et 12/7

Update

Lisbonne de 4 à 5/7
Bâle Mulhouse de 2 à 5/7

Ca semble se préciser pour la base easyjet à Nantes. Recrutement en cours.
https://easyjet.taleo.net/careersection/2/jobdetail.ftl?lang=en&job=08617

Parfait. Ce serait donc pour l'été 2019

Oui très bonne nouvelle. On sait déjà que ce sera de l'A320 mais combien ? 1, 2 ou 3 ?

A mon avis il y en aura pas bcp... Nantes manque de place... à moins que des travaux d urgence soient engagés

ça oui tout le monde le sait le manque de places à NTE est un gros problème.
Par contre je ne vois pas Easy arriver avec 1 seul avion. Je mise sur 2.
Transavia prévoit aussi de baser un 4ème 738 en 2019....
Va falloir serrer les coudes
Ou alors effectivement des travaux cet hiver. J'espère cette option....

Oui, bonne nouvelle,
pour devancer une éventuelle base Ryanair ?

Par contre, les parkings avions à agrandir, ce n'est pas trop compliqué,
mais de nouvelles salles d'embarquement, impossible à édifier en un hiver.

Je ne sais pas ce que fait le roi Philippe pour n'avoir pas encore engagé les discussions avec Vinci pour le dédommagement NDDL,
et pourquoi attendre presque 2 ans pour un nouvel appel d'offre pour NTE ? C'est fou....

J'ai l'impression qu'ils ont envie de faire c*ier le fief d'Ayrault...

Nous sommes le seul aéroport au Monde dans cette situation alfa nte ......
L'incompétence de l'état dans toute sa splendeur depuis des années

Aeronantes a écrit:ça oui tout le monde le sait le manque de places à NTE est un gros problème.
Par contre je ne vois pas Easy arriver avec 1 seul avion. Je mise sur 2.
Transavia prévoit aussi de baser un 4ème 738 en 2019....
Va falloir serrer les coudes
Ou alors effectivement des travaux cet hiver. J'espère cette option....

Pour le 4ème 738 c'est déjà sur.

Je pense aussi qu'il y'aura 2 Easy, à moins que Vinci est refusé un 2éme.

Donc ça fait pour la prochaine saison été:

Sur:

- 5 Volotea
- 4 Transavia
- 1 Iberia
- 1 Brussels A
- 3 AF (A320 family)
- 1 ATR Hop
- 4 HOP (3 CRK, 1 Emb170)
- 1 Tui
- 1 757 DHL

=21

Pas sur:
- 1 petit cargo (BAe ATP).
- 1 ou 2 Easy Jet

=24 au max


24 sur 25 places (27 au total mais 1 parking pour les déroutements, et DHL bloque 2 parking).

Sauf qu'il y'a 3 places qui ne peuvent accueillir que des petits modules.

Espérons des travaux cet hiver... Mais j'ai un gros doute.

Tu as oublié 1 KLM Il est urgent de sortir les pelles et les pioches

ELNA a écrit:Tu as oublié 1 KLM

Non KLM arrête et c'est HOP qui reprend en CRK et A319.

3 CRK Hop basé ( à 6h30: TLS, MPL, AMS)

AMS cet hiver c'est de l'ERJ-190 et A319. Pas de CRK

Exact, j'avais sauté une page. Concernant les appareils je vois 319 à l'aller et 190 au retour, mais là il y a une erreur quelque part

Non car les ERJ-190 font du MRS aussi certains jours...

Aeronantes a écrit:AMS cet hiver c'est de l'ERJ-190 et A319. Pas de CRK

Je parle de l'été prochain

Ah ok tnec Je pensais cet hiver.
Par contre je pense que le programme vers AMS pour l'été prochain sera différent avec pourquoi pas un retour de KLM. Très étrange cette ligne.
AF fait son retour sur NTE/AMS et dégage KLM et pendant ce temps KLM prends la place d'AF sur l'axe MRS/AMS...

Aeronantes a écrit:Ah ok tnec Je pensais cet hiver.
Par contre je pense que le programme vers AMS pour l'été prochain sera différent avec pourquoi pas un retour de KLM. Très étrange cette ligne.
AF fait son retour sur NTE/AMS et dégage KLM et pendant ce temps KLM prends la place d'AF sur l'axe MRS/AMS...

D'après mes infos les coûts d’hébergement des équipages KLM reviennent trop chère. Et comme cette ligne à pour but d'alimenter le hub d'Amsterdam, il faut qu'elle coûte le moins cher possible.

Il y'a certainement d'autres raisons (dispo d'un CRK par exemple suite à la fermeture d'une ligne...).


Pour MRS/AMS l'été prochain c'est bien AF, KLM reste juste l'hiver.

Il est temps d'ouvrir un chapitre "Programme hiver AF2018-2019". On est sorti du sujet Easyjet

Aeronantes a écrit:ça oui tout le monde le sait le manque de places à NTE est un gros problème.
Par contre je ne vois pas Easy arriver avec 1 seul avion. Je mise sur 2.
Transavia prévoit aussi de baser un 4ème 738 en 2019....
Va falloir serrer les coudes
Ou alors effectivement des travaux cet hiver. J'espère cette option....

Plutôt 3,
et peut être effectivement pour devancer RYR, et occuper (combler) le terrain.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/aeroport-easyjet-pense-s-installer-nantes-atlantique-5922793

https://www.deplacementspros.com/Easyjet-envisage-la-creation-d-une-base-a-Nantes-pour-2019_a49704.html

Nantes / Lyon va passer à 4 vols quotidien (lu, me, je, ve) cet hiver.
Easyjet semble vouloir détruire l'arrivée d'Aigle Azur sur cet axe....

Aigle azur est sans doute visée mais quand on regarde les horaires proposés, AF/Hop va très certainement souffrir.
On comptera les points à l'affichage des programmes été 2019

"Singapore Airlines et Scoot vont connecter avec Easyjet"

Les deux compagnies vont intégrer la plateforme de correspondances "Worldwide by Easyjet" pour connecter l'Europe et l'Asie du sud-est.

Cela va sans doute conforter la ligne Nantes-Milan Malpensa, en vue d'alimenter le hub pour l'Asie du Sud-Est et Singapour Airlines...

Berlin Tegel, qui n'est pas encore disponible, pourrait être une bonne option pour les 10 nouvelles lignes, avec des correspondances sur le low-coster Scoot.

Vivement le 10 !

Genève augmente jusqu'à 13 vols hebdo selon période

Easyjet passe jusqu'à 24 vols hebdomadaire cet hiver sur Lyon