Futur aéroport Nantes-NDDL

Bonjour
Les opposants de NDDL sont depuis ce matin 11H dans l'aérogare avec des banderolles, des chants, du foin, de la paille, du sable dans tout l'aérogare.
Affaire à suivre

Une Cinquantaine de Clowns venu prendre l'avion du rire
Beau Bordel dans l'aérogare Et des forces de l'ordre partout aux abords de l'Aéroport
Pas facile pour faire des photos aujourd'hui^^

http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=c44a_1920



A+ Romain

Enfin, on entend autre chose que des opposants!

Article de Presse-Océan:

"L'association contre le survol de l'agglomération nantaise tisse sa toile avec un site alarmiste.
Sur la page d'accueil du site www.stopausurvol.fr, les membres de l'Acsan (association contre le survol de l'agglomération nantaise) ne manquent pas de rappeler aux internautes l'incident d'Onur Air le 3 novembre dernier. Une actualité toute fraîche qui, selon eux, ne peut qu'abonder en faveur de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. « De nombreux habitants ont été réveillés et s'en sont inquiétés au point d'appeler la préfecture qui a confirmé l'anomalie de trajectoire. Cela prouve, n'en déplaise aux opposants, que la question de la sécurité ne peut être évacuée comme ils ont l'habitude de le faire ». Des chiffres clés, le site en distille quelques-uns. Comme la minute pendant laquelle le centre-ville est survolé à très basse altitude avant le toucher de roues. Ou les 6,5 km séparant la tour Bretagne du seuil de la piste".

http://www.nantes.maville.com/actu/actudet_--Stop-au-survol-de-Nantes-_loc-1155575_actu.Htm

tonioroux a écrit:... avec un site alarmiste www.stopausurvol.fr,

lien rompu, il ne faut pas de virgule apres fr c'est donc
http://www.stopausurvol.fr/
même partisan de NDDL je regrette un peu l'utilisation sur ce site du coté alarmise a l'extreme !

je suis d'accord, mais ça ne m'étonnerait pas que ça soit un parti pris, et puis c'est un site associatif... comment se faire entendre sinon? je ne suis pas sûr qu'un site plus "soft" aurait eu une couverture presse Cela dit hormis le côté sécuritaire, les arguments pour le transfert sont convaincants!

Autant l'Acipa éxagère ses arguments, autant StopauSurvol raconte un tissu de conneries assez impressionnant....

Je me suis arrêté de lire à "2eme piste zero solution" tellement c'était du grand n'importe quoi.

C'est quoi cette comparaison avec ténérife > aucun rapport.
Barreau infranchissable de 4kms ??!! Ils connaissent pas les ponts à StopauSurvol ?

Etc, etc,...

On peut défendre une cause, mais là, leur crédibilité en prend un coup à force de raconter n'importe quoi.

@+

c'est un peu rude comme jugement, non ?

alfa nte a écrit:
On peut défendre une cause, mais là, leur crédibilité en prend un coup à force de raconter n'importe quoi.@+

C'est malheureusement un grand classique, dans un sens comme dans l'autre !

tonioroux a écrit:c'est un peu rude comme jugement, non ?

Je ne juge pas, il suffit juste de lire leur co..eries.
Si les partisans de chaque partie s'en tenaient à la vérité, sans inventions futiles ni exagérations,
le débat gagnerait en clarté et en crédibilité.

Mais là, dans l'article cité, connaissant un peu l'aérien (quand même!) je suis atterré de lire de telles inepties.
Pourquoi ne pas s'en tenir à la vérité.
Au lieu d'élever le débat Stopausurvol se met au niveau de l'acipa, c'est à dire bien bas.
Malheureusement, les deux camps utilisent la même propagande.

Perso, je ne suis ni pour ni contre, si NDDL se fait tant mieux pour la métropole et tant pis pour la nature; mais si NDDL ne se fait pas tant mieux pour moi qui conserverait NTE à 15 mn de mon domicile...

@+

stopausurvol est un truc totalement "charlot" que je partage avec qqes collègues pour rigoler tellement c'est minable; les arguments sont tellement mauvais ...le pire serait que cela soient des personnes proches de l'aérien qui gèrent cette affaire ...

Le survol de Nantes par des avions traumatise des nantais anxieux; mais je les invite à considérer le danger de la traverser du centre ville de Nantes par des trains de marchandises chargé de matières dangereuses, explosives. Venez constater qu'à la médiathèque, sur le parking de la petite hollande, au pied du CHU et bien entendu dans le quartier de la gare, le risque de danger zéro n'existe pas.Compte tenu des aléas d'entretien des wagons privés, du peu de crédit dont dispose le gestionnaire du réseau ferré RFF et des récents incidents de "jeunesse" des nouvelles compagnies ferroviaires privées, il me semble plus urgent d'investir dans un contournement ferroviaire de Nantes pour renforcer la sécurité des nantais. Au moins les avions semblent mieux entretenus, mieux surveiller (des avions à problème n'ont pas reçu l'autorisation de décoller à Nantes) et me causent moins de peur...
Le récent accident ferroviaire en juin 2009 en Italie a eu lieu avec des wagons neufs fabriqués à partir de pièce d'occasion (de 1970) et certifié conforme par un organisme allemand reconnu internationalement; cet accident tragique a eu lieu dans une petite ville de 60000 habitants. La concentration urbaine à Nantes est bien plus importante.
Au final, le risque ferroviaire est bien plus important sur Nantes que le risque aérien; de plus, l'accès à l'hôpital sera impossible, voire l'hopital pourrait être dans la zone dangereuse.
NB: j'ai découvert avec effarement à la TV que la priorité serait d'éviter au TGV de longer Donges ! Quel imbécilité très cher alors qu'il faudrait envisager en urgnce une ligne Fret à prtir du port de Donges et évitant le centre de Nantes. Mais c'est moins médiatique que les richous en TGV se rendant à La Baule... (22/10/2009)


Cyril, Nantes : ça fait 50 ans que Nantes Atlantique existe, 50 ans qu'il n'y a jamais eu d'accident.Pour la petite histoire, à chaque fois qu'un accident d'avion s'est produit en France, c'était sur un aéroport situé à plus de 20 km du centre d'une grande ville.

Le survol de Nantes par des avions traumatise des nantais anxieux; mais je les invite à considérer le danger de la traverser du centre ville de Nantes par des trains de marchandises chargé de matières dangereuses, explosives. Venez constater qu'à la médiathèque, sur le parking de la petite hollande, au pied du CHU et bien entendu dans le quartier de la gare, le risque de danger zéro n'existe pas.Compte tenu des aléas d'entretien des wagons privés, du peu de crédit dont dispose le gestionnaire du réseau ferré RFF et des récents incidents de "jeunesse" des nouvelles compagnies ferroviaires privées, il me semble plus urgent d'investir dans un contournement ferroviaire de Nantes pour renforcer la sécurité des nantais. Au moins les avions semblent mieux entretenus, mieux surveiller (des avions à problème n'ont pas reçu l'autorisation de décoller à Nantes) et me causent moins de peur...
Le récent accident ferroviaire en juin 2009 en Italie a eu lieu avec des wagons neufs fabriqués à partir de pièce d'occasion (de 1970) et certifié conforme par un organisme allemand reconnu internationalement; cet accident tragique a eu lieu dans une petite ville de 60000 habitants. La concentration urbaine à Nantes est bien plus importante.
Au final, le risque ferroviaire est bien plus important sur Nantes que le risque aérien; de plus, l'accès à l'hôpital sera impossible, voire l'hopital pourrait être dans la zone dangereuse.
NB: j'ai découvert avec effarement à la TV que la priorité serait d'éviter au TGV de longer Donges ! Quel imbécilité très cher alors qu'il faudrait envisager en urgnce une ligne Fret à prtir du port de Donges et évitant le centre de Nantes. Mais c'est moins médiatique que les richous en TGV se rendant à La Baule... (22/10/2009)


Cyril, Nantes : ça fait 50 ans que Nantes Atlantique existe, 50 ans qu'il n'y a jamais eu d'accident.Pour la petite histoire, à chaque fois qu'un accident d'avion s'est produit en France, c'était sur un aéroport situé à plus de 20 km du centre d'une grande ville.

Tiens le retour de l'américain......

Tu ne nous a pas manqué...

A l'année prochaine.

alfa nte a écrit:Tiens le retour de l'américain......

Tu ne nous a pas manqué...

A l'année prochaine.

Cà, ce n'est pas très sympa ..

On dira que c'est de l'humour !
Si on relève tous les commentaires agressifs ou déplacés sur ce forum ....

Celà dit,tout point de vue est le bienvenu,mème s'il y en a qui sont hors sujet ou tendancieux.
Fix

Velo Route a écrit:
NB: j'ai découvert avec effarement à la TV que la priorité serait d'éviter au TGV de longer Donges ! ... Mais c'est moins médiatique que les richous en TGV se rendant à La Baule... (22/10/2009)

Moi c'est avec effarement que je decouvre ce tissus de conneries, tu n'as certainement jamais mis les pieds dans une unité de raffinage !!!
... moi si et celle de Donges en particulier ... alors arrete cette propagande de bas niveau de plus hors sujet ... mais c'est vrai ... plus rien a dire sur NDDL les carrrrrrrrrrotes sont cuites coté des "antis" , c'est ça ? alors le TGV a la rescousse

Là ou ya d'la zen, ya pasd'plaisir !

Les Régionales vont certainement remettre certaines pendules à l'heure concernant NDDL ...va bien falloir, on est totalement saturé et comme on est pas assez endettés (1650 milliards d'euros) ...

visiblement pas de temps de perdu
a lire : À Borloo de décider
http://www.labaule.maville.com/actu/actudet_-a-Borloo-de-decider-_dep-1307242_actu.Htm

Passé à France 3 Pays de la loire il y a plusieurs semaines , j'espérais encore que ce soit annulé ce projet mais là ... voici la retransmission de france 3 ( bien écouter jusqua 'a la FIN , vous entendrez pour ceux qui ne savent pas encore ce que deviendra Nantes bouguenais !!!

http://www.wat.tv/video/80289-hd-1900-nantes-jtregional-26mit_1s49p_.html

Morgan, on savait tout cela

Flyzen a écrit:visiblement pas de temps de perdu
a lire : À Borloo de décider
http://www.labaule.maville.com/actu/actudet_-a-Borloo-de-decider-_dep-1307242_actu.Htm

Quelqu'un sait-il si une diffusion (sur le site officiel ou autre)
aura lieu concernant les 03 projets,
que l'on ait une petite idée architecturale....avant que le choix ne soit annoncé.

http://www.nantes.maville.com/actu/actudet_-Projets-d-aeroport-l-heure-du-choix-_dep-1309704_actu.Htm

On en saura peut être plus la semaine prochaine...

Parmi les 3 projets, la CCI est présente dans deux d'entre eux. Il y a fort à parier que l'un des deux sera choisi. (cela n'engage que moi, c'est pour jouer )

ELNA a écrit:Parmi les 3 projets, la CCI est présente dans deux d'entre eux. Il y a fort à parier que l'un des deux sera choisi. (cela n'engage que moi, c'est pour jouer )

Si c'est le cas ça risque de faire drole a certains
... car "le chef" ce sera celui qui a sorti les €€€ donc le groupe qui assurera le chantier initial de construction ! la CCI risquant de n'avoir qu'un stapontin