Futur aéroport Nantes-NDDL

Les interrogations sur les conséquences écologiques de ce projet, et de l'aviation en général, sont légitimes mais là on passe du tout au tout.
En effet, il y a encore quelques mois, ce domaine était inexistant et apparaissait fantaisiste alors qu'aujourd'hui c 'est à peine si on ne nous annonce pas la fin du monde. Mais c'était avant que les médias nous rabattent les oreilles a longueur de temps sur les "conséquences du réchauffement climatique" a tel point que l'on peut se demander si ce n'est pas pour effrayer l'opinion publique ( comme cela avait été le cas lorsqu'ils annonçaient l'invasion du monde par les communistes...). A moins que la dramatisation de l' information et que le "JT-spectable" fasse de l'audimat.
Bref, j'éxagère volontairement, mais de toute façon, si le développement aéroportuaire ne ce fait pas à NDDL il se fera ailleurs. On ne va arrêter comme cela le mouvement de mobilité des hommes qui n'en est qu'à son début. D'autre part, l'homme a toujours su s'adapter à de nouveaux défis depuis 4 millions d'années donc construire des avions qui tournent aux bio-carburants ou aux énergies renouvelables ne devraient pas être insurmontable..
Donc oui a un développement raisoné et écologiquement responsable mais non à une phobie et à un acharnement alimenté par les medias.

mais alors c sur de chez sur cet aeroport ou vas t il resté au stade de "projet" pour encore 30a. et quand vont demarrer les travaux?

yann12 a écrit:Bravo Laté 28 ! Tu as osé parler écologie ici, oui on peut tout à fait être passionné par l'aérien et être concerné par l'écologie...

Oh la l'argument suprême est lancé! et bien pratique lorsqu'il n'y a pas grand chose d'autre à dire contre un projet
Je crois qu'on met là l'heure actuelle l'écologie a toutes les sauces ça fait tendance.
C'est vrai qu'en France on est les champions de l'écologie à coté ... chez les autres, sur les grands projets... mais plus rarement concerné personnellement.

J'aimerai bien savoir combien de manifestants de la prochaine manif. anti NDDL vont venir en vélo ou a pied laissant les transports utilisant les énergies fossiles de coté !
Allez j'arrête car ce n'est pas l'objet de ce forum, mais si vous voulez je pourrais parler du nucléaire, des OGM...

Pour en revenir a nos avions, avec NDDL on parle du moyen/long terme c'est un AP qui aura du mal a sortir avant 2015 ou alors ce serait le seul projet a l'heure et qui a vocation d'être un outils pour les 30/50années suivantes, Alors QUI sur ce forum sait dire ce que sera l'énergie utilisée par les moteurs d'avions a cette échéance, soyez certain que les motoristes y travaillent. Mais le baril de brut n'est pas encore assez cher.

Donc ce n'est pas plus simpliste de se réjouir de NDDL que le lui opposer l'écologie a moins bien sur de souhaiter revenir 50ans en arrière.
Allez a+

Aeronantes a écrit:

ils ont prévu une terrasse pour spotter ?

bah justement reste à voir comment ce déroule l'avancée du projet mais le mieux pour ça, serait sans aucun doute de créer une association pour ce faire entendre. Pour proposer l'installation de buttes de terre derriere les grillages ou mieux une terrasse sur l'aerogare par ex.
à reflechir...mais très bonne idée

Facile ! enregistre Aeronantes comme assoc. a la Prefecture et effectivement ça donnera plus de possibilité de discussion qu'une personne a titre privé

de toute maniére tout un tas de facteur écologiques seront à prnedre ne compte pour la construction du futur aéroport. Beaucoup de normes ont évoluées.
La premiére qui me vient ne tete c'est le respect des recomendations de l'AEA en ce qui concerne la récupération des produits de dégivrage sur le sol.

michel446 a écrit:

Donc ce n'est pas plus simpliste de se réjouir de NDDL que le lui opposer l'écologie a moins bien sur de souhaiter revenir 50ans en arrière.

Il n'est pas si simpliste d'essayer d'élever un peu le débat sur NDDL et parler d'écologie (entre autre) dans le cadre du développement des transports aériens (puisque c'est de cela qu'il s'agit).

Je me réjouis de l'avancé du projet de NDDL cependant je trouvais que Laté28 était constructif en parlant des problèmes environnementaux liés à la naissance d'un aéroport.

Mais le discours disculpant l'écologie des problèmes actuels est très à la mode...

Alors effectivement, revenons 50 ans en arrière et construisons sans se poser de questions.

Ne voulant pas tomber dans la polémique (je viens ici par plaisir), ceci est mon dernier post dans ce sujet...

@+

Je ne pensais déclencher tant de haine avec mes propos. Propos simplistes dites vous... rendez-vous dans quelques temps et nous verrons bien... En attendant, les chantres du "croissez et multipliez" me paraissent bien sectaires et bien peu tolérants. Pourtant, l'Homme peut aimer l'aviation mais aussi faire comme Icare et s'y brûler les ailes ... Vouloir modestement soulever les problèmes environnementaux que pouvait provoquer un nouvel aéroport a semblé crime de lèse majesté aux yeux des docteurs "es progrès". Dommage... Ceci est comme michel446 mon dernier mail sur NDDL...

"L'internaute Nantes" s'intéresse au dossier...

http://www.linternaute.com/nantes/magazine/urbanisme/dossier/compte-rendu-aeroport/index.shtml


Pardon si le lien a été déjà posté...

Bonjour

C'est pour quand la nouvelle aeroport de Nantes ?

merci

transat777

Ca avance !!

A suivre Appel à candidatures imminent pour l'aéroport du Grand Ouest.

L'Etat devrait lancer la procédure pour la délégation de service public de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, au nord de Nantes (Loire-Atlantique), après le Ciacdt, fin octobre. Vinci Concessions, Bouygues et Veolia sont sur les rangs.

[...]

Le Moniteur Expert

On est tout proche du top départ officiel.

Excellent, encore une très bonne news

Oui, bonne nouvelle ! Ceux-là ne sont pas déjà sur le coup pour d'autres aéroports en province ?

Un article sur Rennes maville:

http://www.rennes.maville.com/Se-preparer-a-l-aeroport-de-Notre-Dame-des-Landes/re/actudet/actu_dep-450258-----_actu.html

Sur le site de la DGAC:

http://www.dgac.fr/html/publicat/av_civil/342/HD_DGAC_342p14.pdf

J'espere qu'un pont entre St Naz et Chevire va voir le jour sinon pour l'accès sud loire ça va hurler et je ne parle pas des vendéens.
En fait pont ou tunnel il semble que plusieurs projets soient préparés et NDDL aurait un effet moteur sur ceux -ci

d'apres ouest france, le grenelle de l'environnement n'est pas favorable au développment aeroportuaire a NDDL. le projet devrait avoir du retard, voir annulé!! tout comme le développement du port nantes st nazaire!

antoine93 a écrit:d'apres ouest france, le grenelle de l'environnement n'est pas favorable au développment aeroportuaire a NDDL. le projet devrait avoir du retard, voir annulé!! tout comme le développement du port nantes st nazaire!

A mon avis en relisant bien OF, les premières declarations
1- il y a une phrase bien claire pour ne pas annuler NDDL, ok peut etre du retard mais ça, de toute façon, il y en auarait eu.
2 - le fret martime sera privilégié alors pourquoi remettre en cause le developpement portuaire Nantes / St Nazaire pour faire arriver les containers a Anvers ou Rotterdam et les faire venir par la route en France !

Le Grenelle n'indique pas être CONTRE NDDL mais contre le développement aéroportuaire futur, nuance de taille.

Car NDDL est un projet vieux de 30 ans qui est quasiment concrétisé et ficelé, et dont les études et les necessités sont arrivées bien avant cette conférence certes bienveillante, mais qui arrive comme un cheveux sur la soupe.

NDDL est à mon avis bien trop utile, bien trop indispensable, bien trop désiré par le Grand Ouest et bien trop avancé pour faire machine arrière sur de simples déclarations.

Rien de bon dans tout cela, je pense que l'on peut s'inquièter sérieusement.

ELNA a écrit:Rien de bon dans tout cela, je pense que l'on peut s'inquièter sérieusement.

je pense aussi, ce n'est pas la 1ère fois que ce projet serait enterré.

Johan a écrit:... NDDL est à mon avis bien trop utile, bien trop indispensable, bien trop désiré par le Grand Ouest et bien trop avancé pour faire machine arrière sur de simples déclarations.

Un bon petit remaniment du dossier, quelques arguments mis en sommeil a ramener sur l'avant du dossier et ça repart ... relisez bien les declarations Borlo chaque mot compte et a son importance !

Le nouvel aéroport n'est pas menacé par les nouvelles mesure, de l'aveu même du gouvernement !

http://www.nantes.maville.com/Pourquoi-le-nouvel-aeroport-reste-d-actualite/re/actudet/actu_dep-458881-----_actu.html

Et oui...........
et suis même pret a parier que le critère "trafic à Nantes-Atlantique" va redescendre d'un cran dans la hiérarchie des raisons invoquées.

Grenelle: l'aéroport Grand-Ouest n'est pas menacé, selon Christine Lagarde

NANTES, 26 oct 2007 (AFP)

La ministre de l'Economie Christine Lagarde a affirmé vendredi à Nantes qu'il n'y a "pas de raison" pour que le projet d'aéroport Grand-Ouest, prévu pour 2012 entre Rennes et Nantes, soit menacé, en dépit des décisions annoncées à l'issue du Grenelle de l'Environnement

Rien de plus volatile qu'une affirmation de ministre.
L'experience nous prouve que çà n'engage personne.
Généralement,ce genre d'affirmation est plutot précurseur d'une remise en cause.
Quant le premier ministre dit : je renouvelle ma confiance à Mr. le Ministre de .... ,c'est qu'il va le virer en fin de semaine !
L'engagement financier de l'état dans NDDL est important et vital pour le projet.
Et le budget de l'état n'est pas très en forme ...
C'est çà qui compte
Fix