easyJet à Nantes : OFFICIEL

Reprise du NTE-LGW à partir du 31 mai 2008 : 1 vol quotidien 7/7 en A319 !!

Bonne année, aleluia !!!

C'est Michel qui va être ravi...

Nouveau rectif. !! (selon le planning d'ouverture des routes easyJet)
La ligne ouvrirait dès le 29 mars prochain !!

Johan a écrit:Nouveau rectif. !! (selon le planning d'ouverture des routes easyJet)
La ligne ouvrirait dès le 29 mars prochain !!

Tu es sûr ?

Car lorsque l'on fait une requête on à ça:



Alors 29 Mars ou 31 Mai ? ..... mais l'important c'est surtout qu'Easy arrive, après, à 2 mois près.....

@+

Je pense que le système de résa est en cours de modif...
Mais les dates de lancement des lignes easyJet en 2008, il est bien indiqué :

29 mars 2008 Londres Gatwick - Nantes

A suivre !

Michel , tu es gourmand, mais GVA, je souscris (et pourquoi pas NCE)

ELNA a écrit:Michel , tu es gourmand, mais GVA, je souscris (et pourquoi pas NCE)

Mais je suis tres modeste Pour ALC/AGP c'est, on va dire ... interessé, par contre MXP et GVA (ou LYS) sont dans une stricte logique EZY d'affectation des machines 2008, si bien sur cette a Cie a decidé de faire + que le minimum de "l'apres GB Aw"

Pour le Maroc c'est autre chose il semble que EZY veuille frapper fort dans ce pays toutefois c'est plus a l'horizon 2008/2009 ou mm 2009 mais il faut en parler des maintenant pour ne pas etre oulié au vas ou !!!

D'aprez EZY au travers article OF ce jour la ligne ne sera que saisonniere (jusqu'au 28 septembre) et rien d'autre n'est prévu (donc pour été 2008) pas plus qu'une eventuelle poursuite en saion hivernale... on verra !!!
En clair c'est le stricte minimum qui est fait par EZY, reprise ligne LGW en, sous capacité par rapport a BA, les developpements EZY de bases Europe prévus et bien NTE n'en profitera donc visiblement pas!

Hum... politique du moindre effort, mais cela ne m'étonne qu'à moitié...
Premièrement je pense que EZY va simplement "tester" ces nouvelles lignes, leur potentiel, et intégrer le réseau GB Airways stricto sensu.
Si le test s'avère concluant je ne vois pas pourquoi ils se limiteraient à cette saisonnalité.

Par ailleurs, j'ai eu la confirmation que la CCI travaille d'arrache-pied pour que la venue d'EZY ne se confine pas à LGW et ouvre d'autres lignes. Selon leurs dires, ce ne sera un vrai succès que lorsque easyJet ouvrira Nantes à ses autres bases européennes, donc faisons leur confiance.

Johan a écrit:... Selon leurs dires, ce ne sera un vrai succès que lorsque easyJet ouvrira Nantes à ses autres bases européennes, donc faisons leur confiance.

C'est aussi ce que je pensais ... voir mon post precedent mais maintenant un peu moins*, effectivement la logique voudrait que NTE soit reliée aux mega bases EZY mais il semble que de vieilles querelles aient du mal a s'effacer, et ça pour moi ça commence a durer !!!

*enfin a court terme!

le vol NTE-LGW est mis en vente sur le site internet à partir du 21 mai donc apparement la date de retour du vol n'est pas tout à fait fixée

un article dans Tourmag sur le développement d'easy jet pour 2008:

http://www.tourmag.com/easyJet-23-nouvelles-lignes-en-France-au-1er-semestre-2008_a23965.html?PHPSESSID=b2480a136c696c56a989ee03bd24762e

helas non! à priori pas de 3e AVION au départ de Lys; c'est semble t'il TLS qui fait les frais de l'ouverture du LYS/BIQ avec au final à partir de juillet que d'un seul daily sur TLS au lieu de 2

A SUIVRE

NTE/LYS by Easyjet devrait etre une des prochaines lignes des que avion avec equipage disponible.
Bonne new pour NTE qui FINALEMENT à réussi à séduire 2 mastondontes du trasport aerien low cost en europe!

Il semble que U2 n'a pas ouvert NTE dans un premier temps comme BOD et TLS par manque de dispo machine et à préferer ouvrir BIQ que NTE pour mieux desservir NTE plus tard d'une maniere plus "correct" que BIQ !
Mais d'apres qq infos NTE est bien dans les cartons de developpement sur le NTE/LYS.

Pour les autres lignes on peut tout imaginer avec U2

Je pense que de toute façon, le gros de la croissance pour les prochaines saisons à NTE sera à mettre à l'actif de Ryanair et easyJet...

Non seulement ce sont les 2 compagnies les plus actives en terme de rythme d'ouverture de lignes, mais de surcroît maintenant qu'elles sont toutes deux positionnées sur l'aéroport nantais, on peut s'attendre à une émulation qui devrait profiter à la croissance du réseau !

LYS est pour moi quasi-acquis, ce n'est qu'une question de mois...
Pour les bases EZY susceptibles d'être reliées, on peut en suivant la logique surveiller des villes comme Bristol, voire Milan (départ d'AZ), Bâle, Berlin...
Et concernant les vols en W, donc reliant des escales, cela peut nous ouvrir des possibilités intéressantes... qui sait, Bruxelles, Nice, Porto... ?