Programme Ryanair été 2009

AVION a écrit:J'y travaille michel446

Bon courage et a ta disposition , je ne connais, comme pax lambda, qu'une trentaine d'aéroports en France

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur ce forum et j'ai souhaité m'inscrire suite à la nouvelle de la fin des liaisons NTE-STN avec Ryan Air à partir du mois d'Avril...

Michel, vous semblez croire que cette suspension n'est que temporaire...et que Ryan Air souhaite simplement mettre la pression sur l'aéroport afin d'obtenir une liaison vers Marseille, aujourd'hui obtenue... qu'en est-il donc vraiment de l'avenir de la ligne vers Londres? C'est quand même dingue de fermer cette ligne, et au contraire, de continuer des vols vers Midland ou Nottingham qui sont sans doute moins prisés non? Et quel intérêt d'avoir Marseille avec Ryan air franchement?

Je suis déçuuuuuuuuuuu! Rassurez moi!

David a écrit:...Michel, vous semblez croire que cette suspension n'est que temporaire...et que Ryan Air souhaite simplement mettre la pression sur l'aéroport afin d'obtenir une liaison vers Marseille, aujourd'hui obtenue...!

Ce n'est qu'une supposition assez bien en phase avec les pratiques de cette Cie, seul l'avenir le dira ... d'autres aéroports peuvent le dire aussi !
Toutefois, je l'ai assez evoqué ici, c'est une liaison sur un des 2 grands aeroports qu'il faudrait a Nantes LGW ou LHR (ça c'est du reve) plus que sur Stansed qui n'offre pas grand chose mis a part aller a Londres ! LGW et LHR offrent tout le connecting long-courrier possible depuis Londres !

Bonjour
Le NTE/BOH n'est plus en vente sur le site Ryanair pour cet été 2009
Affaire à suivre

escale.nte a écrit:Bonjour
Le NTE/BOH n'est plus en vente sur le site Ryanair pour cet été 2009
Affaire à suivre

Quelle suprise !!! pas certain que çela gène beaucoup de nantais ... sauf ceux qui font la chasse aux billets a 10€ * une denrée visiblement frequente sur cette ligne l'été dernier !

* 10 € ou x ... disons au prix d'appel du moment !

Un courrier des lecteurs signé BD (qui semble bien informé).
Très bon point de vue
Pas courant par ces temps d'hystérie.

Ryanair baisse deja le MRS/NTE qui passe de 7/7 à 6/7 (supprime le dimanche) certainement pour augmenter BIQ qui passe de 2/7 à 3/7, ouvrir BSL ou TUF!!!!!!
J'adore cette politique Ryanair à 2 balles qui sucre notre LON, supprime BOH, ouvre un MRS/NTE en quotidien pour encore lui retirer un freq hebdo qqes jours plus tard.
Qu'en sera-t-il de Ryr à Nantes en 2010??????????
C'est vraiment chiant à la fin

Pour info l'été 2009 nous donnera:

NTE/MRS: 6 vols hebdo
NTE/SNN: 3 vols hebdo
NTE/DUB: 4 vols hebdo
NTE/LPL: 3 vols hebdo
NTE/EMA: 3 vols hebdo

soit 19 vols hebdo contre 26 l'été 2008 !!!!!!!!

ça va chiffrer cette année

Ils sont difficile à cerner quand même

MRS en 7/7 puis en 6/7

Plus de Londres

Par contre, pour aller à East Midlands, c'est possible! Haha

Aeronantes a écrit:
Qu'en sera-t-il de Ryr à Nantes en 2010?????????? C'est vraiment chiant à la fin

réponse DUB enfin si ryanair existe toujours comme Cie aerienne !

Petite remarque concernant les relations ryanair et Nantes AP
... sur le site officiel la ligne ryanair vers Marseille n'est pas annoncée en page accueil du site alors que c'est systématique ... et normal pour toute création
... Quebec y est bien sur ! même en 2 endroits
???

NTE/MRS repasse en 7/7

ils jouent au yoyo.....

C'est désormais officiel.

Ryanair, malgré un taux de remplissage de 89% sur la ligne, ferme officiellement Nantes-Londres Stansted, suite à une conférence de presse relayée dans les médias.

Nous n'avons donc de manière sûre et certaine aucune ligne sur Londres à compter du 30 mars 2009.

L'aéroport indique être en recherche active d'une compagnie intéressée pour une reprise à compter du 01/04.

...

Johan a écrit:C'est désormais officiel.

Ryanair, malgré un taux de remplissage de 89% sur la ligne, ferme officiellement Nantes-Londres Stansted, suite à une conférence de presse relayée dans les médias.
Nous n'avons donc de manière sûre et certaine aucune ligne sur Londres à compter du 30 mars 2009.
L'aéroport indique être en recherche active d'une compagnie intéressée pour une reprise à compter du 01/04.
...

Donc ryanair sait qui viendra ... et pas sur ça lui fasse plaisir !

michel446 a écrit:
Donc ryanair sait qui viendra ... et pas sur ça lui fasse plaisir !

Tu penses à qui Michel ?

un voisin .... même immat en EI

J'y pense aussi mais... NTE a aussi une métropole voisine où se pose déjà ce fameux voisin de Ryanair en EI.
Je ne sais pas si cela peut jouer, même le potentiel sur Londres se situe à Nantes, en espérant que cette verte compagnie ou toute autre aura l'intelligence de déceler cette évidence et d'exploiter ce créneau vide, maintenant que le retrait de Ryanair est officiel.

Lol, je ne comprends rien à votre charabia... vous pensez à quelle compagnie?

Par ailleurs, pensez-vous qu'il soit possible que Ryan Air cherche à négocier avec un autre aéroport londonien compte tenu du succès de sa ligne vers Londres, et parce que la raison indiquée semble être celle des taxes trop élevées à Londres??

Une autre question me vient à l'esprit: avec un taux de 89% de remplissage, et une annulation de la ligne, ryan air compte t-elle annuler toutes ses lignes vers stansted alors que c'est sa base?? Enfin pourquoi annuler une ligne si elle marche alors que la raison vient de la base aéroportuaire d'où transitent tous ses avions? Je n'y comprends plus rien... Qu'ils augmentent un peu les prix à la limite! Quand je vois que certains obtenaient des billets AR à 20 euros... tout le monde à 60 euros, et tout le monde sera content! C'est mieux que 200 euros avec Air France, en période basse, sauf le week end!

1- ... facile tout de même
qu'est ce qui est a dominante verte, a des machines imat. EI et a ouvert il y a peu une base a LGW ?
2- ryanair a ouvert des destinations nouvelles pour 2009 au départ de Londres STN ou mm LGW (la derniere en date Marseille) donc pas de problème outre Manche il a/avait machines et .... tout !
3- ohhh augmenter les prix sacrilège !!! c'est pas dans les habitudes ryanair, ils seraient trop vite plus cher que AF

Stansted trop cher,
il croient vraiment nous faire avaler ce pipeau....!!

RYR toujours aussi imprévisible....est capable de relancer la ligne en Juin...

Si personne sur NTE-Londres: quel gachis.

Je voie bien EasyJet s'y recoller pour la période été ? Wait and see.


@+

Aer Lingus va baser 2 320 sup à LGW et devrait annoncer les nouvelles lignes prochainement

AVION a écrit:Aer Lingus va baser 2 320 sup à LGW et devrait annoncer les nouvelles lignes prochainement

Oui 2 machines de RBS Aviation Capital qui seront rapidement mises en service d'apès com. Aer Lingus

Si regarde la chronologie des faits
* ryanair avait bien programmé sur été 2009 une poursuite du vol hiver 08/09 STN / NTE ce vol a été retiré de la resa au moment ou Flybe et surtout Aer Lingus envisageaient/annonçaient leurs positionnements sur LGW ( Aer Lingus nouvelle base et Flybe renforcement existant)
* Easyjet n'est visiblement venu a NTE sur été 2008 que pour remplir les engagements GB Aw pris avant son rachat ! EZY avait maintenue vol LGW/NTE en menu resa et carte réseau jusqu'à une date récente( en fait l' a supprime lors de la programmation récente des LGW/MUC-ZRH-VIE pour contrer Aer Lingus

Aer Lingus a clairement annoncé une de ses cibles au départ LGW, les vols délaissés par d'autres !

Alors qui va venir a NTE … pronostic (pour mémoire avant l'arrivée FR , NTE/Londres c'était +/-2000 sièges /sem entre 3*AF et 1*BA)
1 - Aer Lingus le plus plausible, en plus ne gène pas d'autres de ses lignes sur la région et au passage un pied de nez a ryanair!
2 - Flybe le meilleur choix, pour moi, si c'est du 3 ou 4 quot (même en petite chose avec des hélices) par contre Flybe se concurrencerait sur d'autres de ses lignes existantes dans la région !
3 - BA si machines dispos et ce pour aussi alimenter son hub londonien, les temps du long courrier sont durs ! mais ça fait un peu court pour avril

Qui ne viendra probablement pas
- ryanair: je pense aussi, en plus, que NTE STN a été victime du syndrome ryanair des vols avec très bons LF mais revenus mauvais/passable (il semble que ces vols se multiplient très vite chez FR) le positionnement horaire y est certainement aussi pour quelque chose pas/peu de pax business (a 200/300 € le coupon a J-1 ou 2) ou de pax connecting LGW/LHR (a 120/150 € le coupon avec 20 kg de bagages)
- Easyjet : je l'ai pensé tant que NTE/LGW était encore visible sur son site ( même sans vol) a moins de revenir sur un autre aéroport gente Luton ! et en espérant que la brouille EZY (UK) AP de NTE soit terminée … celle qui traine depuis 2004 !!!
AF … je ne vois dalleurs pas avec quoi sauf un truc Cityjet qui traine dans un coin !

Voilà
Au fait pour information … limite humour ...quoi que …. je dois aller a Londres en Mai prendre un vol Emirates et le meilleur choix (prix horaires) offert en ce moment c'est NTE/MAD/LGW avec IBERIA
A+

alfa nte a écrit:Stansted trop cher,
il croient vraiment nous faire avaler ce pipeau....!!@+

C'est effectivement du pipeau ... le nb d'aéroports réputés "chers" ou ryanair est present ou cherche a se positionner (le dernier en date etant Copenhague ou ryanair fait semble t il le forcing ) semble assez important
Un aeroport "cher" avec beaucoup de pax n'est en fait pas cher, un aéroport cheap sans pax ....

Trouvé pas cher Nantes/Gatwick via Mrs



Sélectionnez un vol
Aller
NO TAXES
Départ :
Nantes (Brittany) 22:00
Arrivée :
Marseille Provence MP2 23:20
1 x Adult 9,40 EUR

Tarifs : 9,40 EUR
Taxes / Frais : 0,52 EUR
Prix total : 9,92 EUR
NO TAXES Adulte
9,40 EUR
Mer, 13 Mai 09
VolFR 6773 22:00 Départ
23:20 Arrivée

Dodo Marseille puis

Marseille (Provence) à Londres Gatwick: tous les vols Easyjet
mar 12 mai mer 13 mai jeu 14 mai
26,49 €
dép. 12:50, arr. 13:40
26,49 €
dép. 12:50, arr. 13:40
26,49 €
dép. 12:50, arr. 13:40

C'est quand même plus du tout la même chose... si tu prends l'aller-retour avec le découchage à Marseille, tu regrettes vite Ryan Air...

Fix a écrit:Trouvé pas cher Nantes/Gatwick via Mrs...

On me l'a déjà fait ce coup la
Partant avec Emirates pour DXB/SIN a 14h 15 je dois encore ajouter une nuit a LGW 13h40 ça fait short
Allant ensuite en Indonesie et pou 3 semaines, j'aurais quand même un "tit bagage" qui fera surement +/- 15kg (au départ ça pourra se faire ) et esperons de 20 kg (au retour ça devra aussi se faire )
... donc ne pas oublier d'ajouter les bagages
FR (en AR)
15kg = 30 € (2*15) 20kg = 180 € ( 30+2*15*5)
EZY (en AR)
20kg = 18 € (2*9)

pour le fun je ferais le total avec mes dates exactes .... et pas sur ça soit - cher que IB en NTE/MAD/LGW et oui ryanair est uen Cie ou il faut voyager light ... mm pour sa part la Cie prefere les pax avec 20 kg de bag qu'un mini sac cabine ...et oui !!!
... en etant serieux au depart 15 kg et serieux au retour 20 kg
... pour les nuits a MRS j'ai de la famille donc 0 et a LGW je compte pas car j'ai pris l'habitude pour les vols (en long courrier) de matin/ mi-journée d'arriver la veille... même a Paris

Allez a+