Programme Ryanair hiver 2010/2011

Bonjour à tous,
voici pour l'instant le programme hiver 2010/2011 de Ryanair au départ de Nantes:

NTE/EMA: 2/7 (Je et Di)

NTE/DUB: 3/7 (Me, Ve et Di)

NTE/MRS: 12/7 (bi-quotidien sauf le week-end)


à suivre...

Visiblement, Ryanair devrait annoncer un Porto-Nantes cet hiver en 4/7...

Johan a écrit:Visiblement, Ryanair devrait annoncer un Porto-Nantes cet hiver en 4/7...

Non ce serait 4 & 7 donc je et di,
... un bouche trou dans le programme d'un machine supplementaire a Porto en attendant une utilisation plus lucrative sur la saison été ... mais ça on est habitué a Nantes, la liste est déja longue

PS a moins que ce soit pour remplacer LBA dans le quota qui avait elle mm remplacé BGY !

PS2 ce que devrait faire cette nlle machine a Porto (vu le nb de lignes c'est du saupoudrage en 2/7 ou 3/7)
Memmingen - Berlin - Bremen - Maastricht - Nantes - Paris Vatry Airport - Marrakesh - Barcelona ( peut etre en 4/7)

il semble qu'il soit préferable d'etre toulousain en ce moment qui se voit avoir 2 capitales europennes Lisbonne et Rome FCO a partir du 10/09 avec esayjet
... ou brestois qui va avoir un CDG/BES ... encore avec easyjet

ryanair ne doit pas savoir qu'il y a des trous dans le reseau Europe au départ de NTE ... ou il s'en fout royalement

Flyzen a écrit:... ou il s'en fout royalement

C'est plutôt ça. Ryanair, l'aménagement du territoire et une politique réseau étudiée, c'est un doux rêve.

Flyzen a écrit:

Johan a écrit:Visiblement, Ryanair devrait annoncer un Porto-Nantes cet hiver en 4/7...

Non ce serait 4 & 7 donc je et di...

... semble a voir du mal a sortir du chapeau ce ne serait plus 4 & 7 mais 3 & 7 donc me & di mais tjrs pas confirmé !

Disparition confirmée pour Leeds, toujours pas de Porto officialisé ou en vente, East Middlands en 2/7 (finalement les mardis et samedis...)
Les seuls qui semblent continuer a etre biens vus dans la "strategie nantaise de RYR" restent Marseille 12/7 (bi sauf samedis et dimanches) et Dublin 3/7 (mercredis, vendredis, dimanches)...
Les avions bleus et jaunes continuent a jouer par leur absence à Nantes... Et pourtant Marseille et Beauvais vont encore gagner respectivement 1 et 5 lignes...

Maxence a écrit:... dans la "strategie nantaise de RYR" restent Marseille 12/7 (bi sauf samedis et dimanches) et Dublin 3/7 (mercredis, vendredis, dimanches)...

Il ne reste que quelques semaines/mois a attendre pour que NTE rejoigne NCE dans la liste des villes a n'avoir que DUB comme ligne FR
... pour ceux qui n'ont pas de mémoire relire avec attention le com ryanair du 20 mai qui explicite sans ambiguité le pourquoi de cette "possibilité"


edit
dans cet article relatif a BVA
http://www.leparisien.fr/oise-60/nouvelles-liaisons-vers-le-maroc-l-italie-et-l-espagne-30-07-2010-1016406.php

ryanair semble prendre beaucoup de précautions pour une Cie qui se dit dans son bon droit a MRS

Flyzen a écrit:... ryanair semble prendre beaucoup de précautions pour une Cie qui se dit dans son bon droit a MRS

Et bien la Cie va pouvoir faire valoir ses droits
... elle a été mise en examen (sans surprise) par le Parquet d'Aix en Provence
http://www.france-info.com/france-justice-police-2010-09-28-ryanair-mise-en-examen-pour-travail-dissimule-488018-9-11.html

Avenir MRS/NTE compromis ?
... ryanair a officialisé la fermeture base MRS (source AFP) par un courrier en date du 4

"Nous allons rapidement annoncer des projets alternatifs qui impliqueront (malheureusement) de fermer notre base de Marseille et de relocaliser nos avions et notre personnel dans des aéroports non français"


http://lci.tf1.fr/filnews/economie/ryanair-envisage-de-quitter-marseille-6094249.htm

Flyzen a écrit:Avenir MRS/NTE compromis ?

Decision ce jour le bigboss est a MRS cet aprem
... a moins que les syndicats de controleurs aerien le sequestre a la vue de ses derniers propos

et PAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Base de Marseille fermée à compter du 11/01/2011.........

http://www.ryanair.com/en/news/ryanair-announces-closure-of-marseille-base

Terminé le Nantes/Marseille....

Ce qui nous donne le programme Ryanair le plus pauvre depuis des années pour cet hiver avec seulement 5 vols hebdo!!!!!!!!!!!!!!!
MISERABLE

Aeronantes a écrit:et PAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Base de Marseille fermée à compter du 11/01/2011.........
http://www.ryanair.com/en/news/ryanair-announces-closure-of-marseille-base
Terminé le Nantes/Marseille....

Loin d'etre une surprise !
... a force ce le crier ryanair ne pouvait plus tellement faire marche arriere au risque de se voir en position delicate ailleurs et puis pour mettre au pas les petits aeroports c'est "un bon exemple"

Pour NTE /MRS a suivre
AF a des possibilités si il y a volonté bien sur que ce soit rotations en + ou modules differents
et pourquoi pas EZY en W ou triangulaire avec machine LYS
... et ... d'autres car si il y a un reel marché pour les sieges FR sur NTE/MRS ça ne restera pas "vide" lgt et la periode mi janv /fin siaison hiver ne doit pas etre trop chargée, on voit que FR a pris la peine de couvrir la periode des fetes de fin d'année
... maintenant si il n'y a que des sieges a 10€ a prendre ce sera different !

On peut penser ce que l'on veut du "cas" Ryanair, mais ce n'est pas une bonne nouvelle pour NTE surtout si l'on s'en référe aux résultats de la liaison NTE/MRS.
Il me semble que pour le prochain service d'hiver, AF avait remplacé ses F100 par des CR7 sur cette liaison, .... il va falloir faire un petit effort, mais que peut attendre d'AF sur les liaisons tranversales

ELNA a écrit:... mais que peut attendre d'AF sur les liaisons tranversales

... si il ya des €€€ a faire pourquoi pas ... sinon effectivement ce n'est pas AF qui va faire des efforts sur ce genre de lignes, c'est de + en + "pas sa tasse de thé" sauf via CDG

La liaison est exploitée par DB. Même si on nous met des CRJ1000 (je dis bien mille) tant attendus çà fera "petit bras" comparé aux 738

Je connais pas mal d'amis qui comparant les tarifs Ryan air et les tarifs Sncf, ont pris l'avion par effet d'aubaine.
Maintenant, ils prendront le TGV
Un AR à 50 euros, ca me semble pas très sérieux!

Extra
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detours92 a écrit:Je connais pas mal d'amis qui comparant les tarifs Ryan air et les tarifs Sncf, ont pris l'avion par effet d'aubaine.
Maintenant, ils prendront le TGV
Un AR à 50 euros, ca me semble pas très sérieux!

Euh, j'ai déjà pris plusieurs fois le TGV (6 heures de trajet) pour faire Nantes-Marseille : aller-retour 180 € dans le meilleur des cas (même avec une carte escapade) ou alors se lever aux aurores le Dimanche matin.
Vu que je suis présent dans la commune d'Aix en Provence, j'allais m'intéresser de plus près aux différents vols pour aller à Marseille (30 minutes de navette pour faire aéroport-Aix), en l'occurrence à Ryanair.
Du coup, il va rester quoi comme compagnie pour aller à Marseille mis à part AF et ses tarifs pour le moins très élevés ?

Cyril44 a écrit:... Du coup, il va rester quoi comme compagnie pour aller à Marseille mis à part AF et ses tarifs pour le moins très élevés ?

Si tu es en pax loisirs/vacances avec un billet a J-32 tu auras des prix tres corrects chez AF
... et si tu as - de 26 ans ou + de 60 le prix j-32 s'applique jusqu'a J-7 ( je crois) ou J-10
... par contre oui si tu as un besoin pour business a J-2 ou J-1 l AF va te matraquer, ryanair aussi mais la matraque est + petite

Depuis pluisuers annees mes billets NTE/NCE ou NTE/MRS étaient rarement a + de 150 € en AR,
... je vais a MRS a la fin du mois (AR dans la journée en semaine) billet prix mi septembre et bien l'aller a 57.12€ et le retour a 80.44€, lorsque j'ai pris ces billet FR etait +/- au mm prix sur le vol allér et - cher sur le vol retour (+/-50 au lieu de 80) mais avec un horaire inadapté ames besoins ( ça ausi ça compte avec AF le choisx est mieux pour les nantais)

Donc ryanair - cher c'est vrai, beaucoup moins cher c'est plus du tout la mm chose
Ah il faut chercher c'est vrai mais le mythe du "AF et ses tarifs pour le moins très élevés" est a relativiser! Dans le mm ordre d'idée, le boss AF avat dit lors d'une interview il y a quelques mois, que des Paris Nice les WE partaient avec des sieges a vendre - chers que easyjet et la on est pas a J - quelquechose !

Je suis assez d'accord.

Que ce soit en train ou en avion, il faut réserver longtemps à l'avance pour voyager pas cher. L'avantage des airlines, est qu'on peut réserver au dela de 3 mois . Le désavantage est qu'on ne peut échanger son billet, alors qu'en train, même avec un Prem's, le billet est "troquable" facilement sur les bourses d'échange.

Pour un billet en décembre sur Nantes-Marseille, on trouve facilement des vols aller simple autour de 55-75 euros pour Marseille (site AF en ligne)

En train, les Prems sont autour de 40 euros le billet simple, mais on est vite à 70 euros voir plus le billet.
L'avion sur cette destination reste donc un bon compromis

Je ne parle pas de Ryanair qui brade à 15 euros, mais je ne sais pas qui paye le kérosène!

Pour les déplacements non prévisibles, dans les 2 cas, c'est très cher.
compter autour de 400 AR avec AF et 250 en train

detours92 a écrit:
Pour les déplacements non prévisibles, dans les 2 cas, c'est très cher.
compter autour de 400 AR avec AF et 250 en train ...

et pour completer (requetes faites a l'instant) avec ryanair
- un AR jour vendredi 22 >>>270 €
- un AR WE sa matin 23 ret di soir 24 >>> 318€ ***
- aller je 21 soir ret ve 21 soir >>> 450€
ce a quoi il faut ajouter les bags et fais annexes qui sont devenus peanuts

*** et un WE (tous pax sans tarification particuliere) avec AF
- en partant le ve 22 a 18h45 et retour le di 24 a 20h50 >>> 185 €
- et du sa matin au di soir >>> 426€

Bel exemple qui prouve qu'il faut absolument anticiper sa résa.

Il faut ajouter que quoiqu'on pense de Ryan air, ils sont très forts en terme de yield management!