Ryanair, 2e destination !!

A partir du 8 mars 2006, Ryanair se développe sans attendre en ouvrant Nantes-Nottingham/East Midlands 3/semaine les mardi, jeudi, samedi. Peut-être le début d'une longue collaboration, c'est une grosse grosse nouvelle.

6e news pour cet hiver à Nantes...

j'avais des visions prémonitoires le 16 juillet
mon message !!!

"Bjr
Ne trouvez vs pas que sur la composition de la pub Ryanair en page accueil du site officiel AP de NTE
http://cmsaeroport.images-creations.fr/Images/pubryanair3-web.jpg
il y a une petite place pour une 2eme ligne a ouvrir (en dessous de NTE SNN) et ceci assez rapidement !!!!

Alors je reve ou ????"

je n'ai pas eu d'autres visions !!!!!

Bonjour à tous les fana de NTE

FR a compris que NTE était une valeur sûre et montante et qu'il ne peut pas jouer sans, la preuve, en quelques semaines 2 lignes FR

Bavo au service MK et aux relations,

EZy se fait doubler, va t il rattraper le train......

bruno 65 a écrit:...EZy se fait doubler, va t il rattraper le train......

Oui ça semble effectivement le cas EZY s'est fait doublé et c'est pour moi un mystère vue la situation en fevrier avec EZY!

Pour la suite ???...si FR souhaite rééeellement bloquer EZY et donc faire de NTE une escale importante, il y aura d'autres annonces du genre Charleroi et Hahnn villes/pays totalement absents du programme nantais
A suivre

A mon avis, oui RYR est bien consciente des projets qui li(ai)ent NTE et EZY, et au vu de leur politique de développement toujours aussi aggressive, nul doute qu'ils ne se laisseront pas prendre le marché juteux qui s'ouvre à eux. D'autant plus que certaines bases sont communes à RYR et EZY, je pense notamment à Liverpool qui est un projet d'actualité depuis Nantes. Cette ville sera pour moi rapidement lancée. Ne pas oublier Flybe qui avait manifesté son intention de desservir Nantes. Tous ces éléments tendent à montrer que le Royame-Uni sera dans les mois à venir un marché aérien émetteur de premier rang à NTE... c'est de la simple logique au vu des chiffres du tourisme international dans la région.

Johan a écrit:.... Ne pas oublier Flybe qui avait manifesté son intention de desservir Nantes. .. .

Pour moi FlyBe était l'opérateur N°1 pour NTE, une flotte mieux adaptée que FR avec ses 738 de 180 sièges ou EZY avec ses 150 sièges permettant plus de destinations et ou plus de rotations. I
Il n' a qu'a voir le rèsultat à Brest qui fait en aout +27.3% donc un apport non négligeable de FlyBe avec 3 destinations.
Et les modules FlyBe se seraient mieux positionnés sur des liaisons domestiques.

Nantes est un plus gros marché que Brest, une très grosse métropole française, donc un potentiel tout autre qui peut largement supporter des destinations en 737. D'autre part, Flybe a un réseau limité au transmanche qui ne présente que peu de possibilités de développements s'ils viennent à Nantes: Southampton, Bristol, Exeter ? Ryanair nous ouvre l'Europe entière, au même titre qu'EZY. Flybe pourra être très intéressante, mais n'ouvrira que des niches.

super news ...

Et il est clair que l'installation de FR à NTE n'empêche en rien l'installation d'autres acteurs low cost (EZY, Flybe,...),

surtout quand on constate le manque de destinations proposées par NTE à ses habitants proches (Allemagne, UK, PB, voire Italie.....)

Salutations à tous
@+

Bjr
Si on en croit OF de ce matin jeudi ces 2 destinations ne seraient que le début!
"Ryanair va vraiement miser sur Nantes.....elle va ouvrir un maximum de destinations "
il n'est pas tres clair de savoir a qui est attribué cette citation, a Michael Cawley semble t il DG de Ryanair mais ça reste assez peu clair

A suivre

Johan a écrit:A partir du 8 mars 2006, Ryanair se développe sans attendre en ouvrant Nantes-Nottingham/East Midlands 3/semaine les mardi, jeudi, samedi.

Ouverture repoussé 6 avril 2006...
Manque de pilotes/avions???

A+ Romain

Romain a écrit:

Johan a écrit:A partir du 8 mars 2006, Ryanair se développe sans attendre en ouvrant Nantes-Nottingham/East Midlands 3/semaine les mardi, jeudi, samedi.

Ouverture repoussé 6 avril 2006...
Manque de pilotes/avions???
A+ Romain

Oui manque de machines au sens large, rumeur de + en + fréquente que ryanair a des PB de recrutement de PNT comme Easyjet dailleurs.
Peut etre aussi manque tt simplement de passagers (autres que ceux a 0.01 euro bien sur) sinon c'est facile en mars d'affreter des appareils, toutes les cies charter sont en sous charge, la saison été n'étant pas encore commencée

Simplement un retard de livraison de 737-800 pour la base de EMA. Pas d'histoires de PN ou de manque de passagers.

Pourtant des 738 bétonnent à Stansted...

Boeing n'aurait-elle pas bon dos

yann208 a écrit:Pourtant des 738 bétonnent à Stansted...
Boeing n'aurait-elle pas bon dos

Des dizaines de medias ont relayé cette info de 738 "en attente" à STN fin janvier.
Mais comme tout ce qui touche la magnifique image de marque se ryanair il ne faut pas le dire, "ces médias tous vendus" et la direction de la com de ryanair y veille !!!
Pour ce qui est des retards de Boeing il semble que ryanair en parle moins (du moins directement) alors peut etre que Boeing qui lui connait tres bien la situation de la Cie lui a expliqué ce qu'il pouvait se passer si ryanair insistait un peu trop.

Allez A+

michel446 a écrit:Boeing qui lui connait tres bien la situation de la Cie lui a expliqué ce qu'il pouvait se passer si ryanair insistait un peu trop.

... que veux-tu dire par là ? Boeing exerce des pressions sur Ryan Air pour qu'ils se taisent ? Drôle de manière de "gérer" un si gros client, non ?

Air Wick a écrit:

michel446 a écrit:Boeing qui lui connait tres bien la situation de la Cie lui a expliqué ce qu'il pouvait se passer si ryanair insistait un peu trop.

... que veux-tu dire par là ? Boeing exerce des pressions sur Ryan Air pour qu'ils se taisent ? Drôle de manière de "gérer" un si gros client, non ?

Je n'ai pas parlé de pression mais faire supporter ses problemes par un fournisseur est un grand classique du business. Je remarquais seulement que ryanair en direct, dans les médias, se faisait plus discret sur les problèmes de retards Boeing.

c'est toujours intéressant en tout cas de voir une telle compagnie à Nantes ..ça ouvre de noueaux horizons : comme East Midland Airport :!


http://wnowotny.europe2blog.fr/

Et c'est bon! Le EMA-NTE-EMA débute aujourd'hui!
Longue vie a cette ligne! Et encore merci Ryanair!

Adrien

Juste pour info: FR ouvre RAK et FEZ au départ de Hann! Nouveaux horizons pour FR! Sans doute une ptite réponse pour EZ!!
Bonne journée
Adrien